新しいトランスポート:技術革新、エンジン、汚染、技術、政策、組織...Aeromobil s.r.o. aeromobilは空飛ぶ車で、空飛ぶ車を返します

交通と新しいトランスポート:エネルギー、環境汚染、エンジンの技術革新、コンセプトカー、ハイブリッド車、プロトタイプ、公害防止、排出基準、税。 個々のないトランスポートモード:輸送、組織、カーシェアリングや相乗り。 なし以下オイルで輸送。
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メッセージ以外のluパー antoinet111 » 02/05/15, 13:17

空力はトップではなく、少なくともキャナーホイールが必要です。

ちょっと、それはもう一つのステップです。
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メッセージ以外のluパー moinsdewatt » 12/05/15, 20:12

空飛ぶ車:エアロモービルのプロトタイプがクラッシュ
2017の約束、Aeromobil社の空飛ぶ車はテスト中にthis落しました。この金曜日の8 5月はスロバキアで実現しました。


12月2015

.................
テスト飛行中、Stefan Klein社の共同設立者は彼のプロトタイプで「予期しない状況に遭遇しました」とプレスリリースに伝えますが、パイロットは「300の高度でパラシュートを作動させました」メートル」。

安全装置にも関わらず、クラインは衝突を避けることができませんでしたが、衝撃の速度が制限されているため、完全に無傷になりました。これは車両の場合ではなく、前に、左翼で、後部のポンツーンがはぎ取られました。 エアロモービルは、「このテスト飛行のデータと経験は慎重に分析され、その結果は研究開発に再利用される」と肯定的な口調で強調しています。
.............

http://www.tf1.fr/auto-moto/actualite/i ... 06748.html
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メッセージ以外のluパー レオマクシムス » 14/05/15, 11:49

はい、7飛行時間はこれまでのところでしたが、8時間は長すぎました。 :安っぽいです: :

画像

もちろん、彼女は今ではそれほどうまく行動しません! :笑:
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メッセージ以外のluパー antoinet111 » 14/05/15, 19:33

物事がひどく盗まれるのを見るのはいつも面白いので、残念です...


:Mrgreen:
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Re:

メッセージ以外のluパー moinsdewatt » 10/06/16, 20:18

Googleの共同創立者が空飛ぶ車にひそかに投資

10 / 06 / 2016ルフィガロ

デジタルジャイアントの共同創業者であるラリーペイジは、100ミリオンを空飛ぶ自動車の2人のスタートアップデザイナーに個人的に投資しました。.

Googleは自動運転車に取り組んでいますが、共同創業者の1人は空飛ぶ車を夢見ています。 デジタルジャイアントのクリエイターの1人であるラリーペイジは、この分野に特化した2つの新興企業に個人的に投資している、とブルームバーグは報告しています。 現在、Googleの親会社であるAlphabetのCEOであり、2010での設立以来、新興企業Zee.Aeroに資金を提供しました。

150の従業員であるZee.Aeroは、ウェブサイトの唯一のページに目標を投稿しています。「ポイントAからポイントBまでをより速く取得する新しい方法を設計、構築、テストします。空力、近代的な製造、電気推進の交差点で、従業員が新しい地平を探検する刺激的な環境を作り出します。」

手入れの行き届いた秘密

インターネットの巨人からわずか数分の場所に位置するZee.Aeroは、シリコンバレーから車で1時間のホリスター空港にも格納庫があります。 これは、エンジニアが空飛ぶ車のプロトタイプをテストする場所です。 2013で、新興企業は自動車と小型航空機の両方を搭載した最初のプロトタイプを発表しました。 ダースのプロペラを装備した車両は、駐車スペースを保持します。 他の会社も空飛ぶ車の設計に取り組んでいます。 これはTerrafugiaとそのTF-Xモデルの例であり、2025が販売する必要があります。

これらの車両のほとんどはヘリコプターのように垂直に上昇するように設計されていますが、他の車両はその場で滑走路を必要とします。 自動運転車を想像する前に、SFは空飛ぶ車の空想を捕らえました。 未来に戻ると、5番目の要素であるブレードランナーは、すべての車の交通が空中で行われる都市を想像してみましょう。

ラリーペイジのプロテジェによって設計された車両はとても未来的でしょうか? 秘密のカルトでよく磨かれた新興のZee.Aeroは、彼の発明を何も残していません。 匿名性とラリーペイジの匿名性を維持するために、De Zeeの従業員は、控えめな投資家に「GUS」というちっぽけな「Guy UpStairs」(上の男)というニックネームを付けました。 この億万長者は、実際にはZee.Aeroの敷地の上に2800km²に及ぶアパートを所有していたでしょう。

自動運転車の戦いでグーグル

Zee.Aeroの最初の結果に失望したラリーペイジは、昨年Googleの近くにオフィスを構える新興の競合他社Kitty Hawkに投資しました。 この会社の社長であるセバスチャン・スランは、自動運転車に関する研究プログラムのイニシエーターです... Googleで! また、ロボット工学および人工知能の研究プログラムであるGoogle Xの起源でもあります。

自動車メーカーやインターネットの巨人が自動運転車に目を向けているため、空飛ぶ車へのそのようなコミットメントは驚くべきものです。 Googleは数年前から、独自の無人車両、Google Carを設計してきました。 プロトタイプは、大きな事故を引き起こすことなく、合計で3,2キロメートル移動しました。 フランスでは、水中翼に似たSeabubble飛行車両が、パリ市の意志に従って、セーヌ川でまもなく循環する可能性があります。 Googleは激しい競争に直面しています。 Apple、BMW、Fiat Chrysler、Toyota ...自動運転車を夢見ているが、それは地球上を循環する多くの企業。

http://www.lefigaro.fr/secteur/high-tec ... lantes.php
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再:AeroMobilは空飛ぶ車、空飛ぶ車のリターン

メッセージ以外のluパー クリストフ » 11/06/16, 16:06

なぜそんなに秘密ですか?

空飛ぶ車よりも、Googleが男性ドローンに投資しているのを見ました(中国人が作ったばかりです)...

これらは、それが悪い車と悪い飛行機*のままであり、良い飛行機と良い車よりも高価な価格である限り.....商業的な失敗に運命づけられ、長年にわたって...私は行政の部分についても話しません...

人間にとってこれほど面白いドローンはありません!

*理由は明白です。私たちは車を飛行機として設計していないので、ミックスは不可能です...一部の投資家に夢を持たせることを除いては…。 。

ps:Seabubbleはいいコンセプトです。
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再:AeroMobilは空飛ぶ車、空飛ぶ車のリターン

メッセージ以外のluパー moinsdewatt » 12/06/16, 14:36

Ehang 184:ドローンカーは米国でテスト段階に入る可能性があります

Erwan Lecomte Sciences and Future the 10-06-2016

中国のメーカーであるEhangと、乗客を乗せることができるドローンの飛行中の最初のテストを実施する契約が締結されました。

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このデバイスは、ラスベガスのCES(テクノロジーショー)の2016エディションで大量のインクの対象になりました。 そして、正当な理由のために:同じ名前の中国の製造業者によって提示された「Ehang 184」は驚くべきものです。 乗客が乗るのに十分な大きさのXXLクアドロコプタードローンを想像してください。 理論的には、クラフトにはパイロットの知識は必要ありません。 タッチパッドで目的地を指定するだけで、Ehang 184がすべてを処理します。 このプロトタイプが提示された時点を除いて、多くの疑問が開発の状態に関して未解決のままでした。 このプロジェクトは、米国ネバダ州でテスト段階に入る可能性があるため、非常に進んでいるようです。 確かに、26 5月2016、中国メーカーとNIAS(ネバダ自動システム研究所)の間でこの意味で署名されました。 この契約によると、テストは年末までに行われる可能性があります。

Ehang 184は、1,5 mの長さと幅に対してほぼ高さ3,9 mを測定します。 座席が1つあり、重量は約200キロで、乗客と荷物を合計で100ポンド運ぶことができます。 法律で許可されている場合、サイトの技術仕様に従って、デバイスは500メートルの高度まで上昇し、バッテリーが完全に充電されていれば100分間23 km / hで循環できます。 このクアドリコプター型の設計は優れた機動性と垂直離着陸を可能にしますが、大きな欠点があります。1つのエンジンだけで故障するため、航空機の安定性が失われ、crash落します。 このリスクを軽減するために、プロトタイプの4つのアームのそれぞれには、1つのローターではなく、2つのローターが最後に搭載されています。 したがって、エンジンが故障しても、少なくとも設計者によると、デバイスは緊急時に着陸するのに十分な安定性を保持します。



http://www.sciencesetavenir.fr/high-tec ... -unis.html
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再:AeroMobilは空飛ぶ車、空飛ぶ車のリターン

メッセージ以外のluパー Remundo » 12/06/16, 16:51

このことはエネルギッシュなキャズムになるだろう...そして、バッテリーだけでそれをモーターで駆動することは単なる冗談である(飛行の23分、おそらくもっと少ない...)。

私の意見では、100 kWのジェネレーター+ガソリンのタンク+いくつかのバッテリーバッファーが必要です。
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Re:

メッセージ以外のluパー Obamot » 12/06/16, 18:19

はい、AeroMobilに戻ります。

Remundoは書きました:美しいプロトタイプ!

しかし、天気が良いように見えても、飛行中は少し不安定に見えました(ロールは非常に見えます)。

空力が良いようです。

いずれにしても、非常に美しい成果を達成しました。

驚くべきことは、推進プロペラが戻ることです(これはおそらくロールを説明します...)

一方、なぜ前に大きな車輪があり(上記のように飛行中にキールされていない)、突出したノーズなのか、重心に向かってできるだけ多くの重量をかけない(前輪間にもう少し)戻る(これはパワートレインを見ていたはずです)?離陸時に小さな不均衡があります。振り子効果。
たぶん、クラッシュを説明するいくつかの要素。 しかし、後ろに2つの車輪があれば、前の車輪が1つだけのはるかに軽い構造になります。 車をこのように見せたい理由はありませんでした。

一方、着陸時のいいラウンドは......
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再:AeroMobilは空飛ぶ車、空飛ぶ車のリターン

メッセージ以外のluパー Grelinette » 13/06/16, 11:21

クリストフは書きました:なぜそんなに秘密ですか?
人間にとってこれほど面白いドローンはありません!

これらのプロジェクトのどれが成功するかを知るのは困難です。 ソーラーインパルス、空飛ぶオートバイ、空飛ぶ車、電動マイクロヘリコプター、ドローンと 他の個々のシステム 空を飛ぶために、...研究は終わりません!

また、航空研究は、個々の機器と同じくらい大型の航空機に向けられていることに注意することは単数です...
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