団結、議論やアイデアを超えるエンジンまたはプロセス?磁気モーター

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GUEGAN DANIEL
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磁気モーター

メッセージ以外のluパー GUEGAN DANIEL » 25/02/10, 08:12

Je m'intéresse depuis longtemps à la notion de moteur construit uniquement à base d'aimants permanents.

Utopie totale ou espoirs sérieux?

Je n'ai aucune certitude à ce sujet tant les différents exemples présentés restent flous et très mal expliqués, (intentionnellement?). D'autant que nombre d'intervenants qui la main sur le cœur, affirment tout et son contraire, semblent pour la plupart n'avoir pas plus de connaissances que moi en matière de magnétisme.
N'ayant fait aucune expérience je vais poser une question que je vais tenter de rendre le plus claire possible:
Imaginons donc la construction d'une rangée d'aimants espacés, maintenus inclinés dans une matière non magnétiques, ayant une extrémité biseautée, et présentant tous par cette extrémité biseautée le même pôle ver le haut. le tout présentant l'aspect d'un "rail" à la surface supérieure plate
Imaginons au dessus une autre rangée d'aimants, biseautés avec le même angle, immobilisés aussi dans une matière non magnétique, cette rangée incluse dans un quelconque "charriot" au dessus du "rail", présentant l'extrémité biseautée face à ceux du "rail" de sorte que la distance entre les aimants supérieurs et inférieurs, d'une part reste constante, et d'autre part permette la répulsion des aimants se faisant face par des pôles de même nature.Le "charriot"pouvant coulisser au dessus du "rail" par un système mécanique que je vous laisse imaginer

Voici donc ma question claire qui n'admet qu'une réponse claire:

OUI ou NON le charriot sera-t-il déplacé?

Si OUI et en imaginant le "rail" de longueur infinie, OU et QUAND le chariot s'arrêtera-t-il?
Merci à ceux qui voudront bien me répondre de rester simples et logiques et de ne pas essayer de noyer le poisson dans des explication vaseuses.
Nous pourrons alors peut-être poursuivre l'échange!
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メッセージ以外のluパー » 25/02/10, 08:25

Le problème c'est qu'il y a toujours un "point d'arrêt"

Certains ont résolu le problème par un traitement électronique de synchronisation + électroaimant.

Va voir sur Youtube: toujours le m^me problème: un américain te fait un quart d'heure d'explication de son truc, pour finir par te montrer un truc qui ne marche pas.
Ca fait des années qu'on parle de Johnson, Perendev, Minato, etc....mais que rien n'est commercialisé, qu'aucune démonstration convaincante n'est organisée. Par exemple, je dénonçais récemment que 5 ans après....il n'y avait plus aucune trace sur internet des 40.000 ventilateurs de Minato: m^me pas d'un utilisateur mécontent. Bizarre, non ? https://www.econologie.com/forums/moteurs-mi ... t1144.html

Va voir sur des sites comme Jean Louis Naudin, Overunity, et tous les sites liés et ne dépense pas tes sous à acheter des plans.

Je te propose de cloturer ici la discussion et de la transférer sur le sujet " moteurs magnétiques en tous genres": lis le entièrement et tu sera confronté à la dure réalité:

https://www.econologie.com/forums/moteurs-ma ... t1646.html
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Re: moteurs magnétiques

メッセージ以外のluパー kistinie » 25/02/10, 09:16

GUEGAN DANIEL a écrit :Je m'intéresse depuis longtemps à la notion de moteur construit uniquement à base d'aimants permanents.

Voici donc ma question claire qui n'admet qu'une réponse claire:

OUI ou NON le charriot sera-t-il déplacé?

!


La, la bille monte, et les suspicieuses abeilles coulent
http://jnaudin.free.fr/html/smotidx.htm
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メッセージ以外のluパー » 25/02/10, 12:57

OUiiiiiiiiiii, mais voilà ! Personne n'a encore pris la peine de mettre une cinqantaine de SMOT en boucle ? Même JLN ! Pourquoi ?

Est-on sûr que la bille ne va pas finir par se magnétiser et caler ?
DernièreEditionのパー 25 / 02 / 10、15:07、1は一度編集しました。
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メッセージ以外のluパー kistinie » 25/02/10, 13:34

C'est une bonne remarque.
Mais pas une fin.

Le plus étrange, n'est il pas, le mépris scientifique, voire la haine publique, contre l'exploitation des propriétés remarquables qu'offrent le magnétisme des aimants permanents et la modification des champs de gravitation...
Et donc des applications pratiques qui en découlent.
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メッセージ以外のluパー クリストフ » 25/02/10, 15:05

kistinie est ce que tu va stp modifier ta signature?

Ca fait quelques jours que je te le demande...et j'en ai marre de plus arriver à distinguer ta signature du reste...


Donc stp enlève les tirets et met tout sur une ligne...Merci!
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メッセージ以外のluパー » 25/02/10, 15:06

Haine publique, quand même pas, au contraire, je crois que beaucoup ont envie de rêver....sauf ceux qui rappliquent tout fiers d'avoir retenu la loi de conservation de l'énergie.

Toujours est-il que je reste intrigué par ce phénomène:

Naudin a essayé le SMOT mais n'est pas allé au bout
Tout un tas de gens on fait parler d'eux: Perendev,Minato, etc..

Et puis...plus de nouvelles.
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メッセージ以外のluパー クリストフ » 25/02/10, 15:10

Imaginez un instant que cela marche...

Donc à chaque tour, en l'absence de charge (et même avec), il y aurait de l'énergie en qui s'accumulerait dans le "truc"? Donc emballement cinétique et énergétique....

Ca s'arreterait où? A l'apparation d'une nouvelle étoile? D'un trou noir? :Mrgreen: :Mrgreen:

Je pense que la seule voie de recherche crédible dans ce domaine est la nanotechnologie...voir le sujet du moteur par capillarité: https://www.econologie.com/forums/moteur-par ... t9354.html
+ exploitation de l'effet casimir mais je crois que la capilarité est plus accessible...

Mais ca ne répond pas à la question de l'emballement cinétique...
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メッセージ以外のluパー » 25/02/10, 18:25

je ne pense pas qu'il y ait assez de matière sur terre pour fabriquer "trop" d'énergie.
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déplacement d'aimants

メッセージ以外のluパー GUEGAN DANIEL » 09/03/10, 19:54

J'avais posé une question technique claire et précise, je demandais des réponses techniques tout aussi claires et précises.J'ai obtenu des réponses vaseuses pseudo philosophiques, d'autres relevant plutot de dogmes obscurantistes.
ADIEU à tous
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