団結、議論やアイデアを超えるエンジンまたはプロセス?港より深刻なソース

神話か現実? 問題は残ります! この部分について判断するのはあなた次第です forum、Tesla、Newman、Perendev、Galey、Bearden、常温核融合の発明などのプロセス

永久運動の検索は、何世紀にもわたって、人間の心の "ファンタジー"です...
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碑文: 05/09/05, 14:09

港より深刻なソース

メッセージ以外のluパー マネージャー » 10/11/05, 13:32

申し訳ありませんが、私は私が前のメッセージに応答しているはずのポストのために間違っていました...


ここでは、コンテンツの5ページと公式の源であります
http://www.japaninc.net/article.php?art ... 302&page=1

ジョン・ドッドによる記事
Send feedback to editors@japaninc.net

Pour ce qui est d'un effondrement boursier dû à ce système, je n'y crois guère. Le japon importe pratiquement tout ses besoins énergétiques... ce système permetttrait au contraire de réduire la facture... et donc permettre aux entreprises de faire davantage de bénéfices.

「日本があるため、すべての原材料、外部からのすべてのエネルギー源、非常に脆弱です」
http://membres.lycos.fr/jbraun/HG/Terminale/Japon.html

「英語記事の小エキス」
我々は磁石が常にバイポーラし、その磁気的に誘発運動が常に均衡のロックされた状態で終了することを学校で学んだが、港区は、彼は、磁石の位置やポイントはどこにステータへのパルスのタイミングを微調整していることを説明します反発アントレレロータとステータ(固定された外側磁気リング)が一時的です。 これはさらにトップモーションを作成します - むしろロックアップより。 (サイドバーを参照してください。完全な説明のためのページ上の41)。

実際の製品
Nobue港区は、それは、これが本当のためにすべてであることの潜在的な投資家を持って説得かもしれない二つのデバイスに私たちをリード。

まず、彼女は私たちはそれプロトタイプが白コンビニエンスストアチェーンの店舗14,000(コンセントあたり3ファン)のために製造されている冷却ファンを示しています。 単位は横にほぼ三菱製ファンユニットにidentiquesに見える、QUI ESTは、現在広く用いられて団結します。 試験では、両方のユニットからの空気流はサミ程度です。

他のユニットは、私たちがカムとして私たちの目を引いたプロトタイプ用空調です。 それは日本デンソー、カーエアコンの日本最大級のメーカーのプロトタイプです。 ユニットは、コンパクトであり、驚くべきことに、従来のユニットとしてサーメ輪郭及び大きさを有しています。 港区の製造業のスキルが明らかに改善されています。

それがどのように動作するか(右リンクにスライドバー)
http://www.japaninc.net/article.php?articleID=1303


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碑文: 05/09/05, 14:09

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メッセージ以外のluパー マネージャー » 10/11/05, 16:19

翻訳

http://www.lesensdenosvies.org/lesite/a ... -2004.html

私はこれをretriendrai
"Nobue nous explique que, comme celle-ci, toutes les machines n'utilisent l'énergie électrique que pour animer deux démarreurs électromagnétiques placés de part et d'autre et qui n'ont pour fonction que de sortir le rotor du verrouillage magnétique jusqu'à l'arc aimanté suivant.
角度および磁石の間隔は移動する回転子と、固定子と回転子の磁極間の反発力が反時計回りに均一な運動に後者を保持するようなものです。 これは素晴らしいです! "

この
「港区は、予期しない余分な電力は、ロータの永久磁石の磁力によって生成され、彼は物理学の法則に違反していないことを私たちに保証しています。」私は自然の4つの勢力の一つを利用しません」彼は言い​​ました。
私たちは、磁石が常にバイポーラであるため、磁気誘導運動は、常にバランスの取れた状態でロックされてしまったことを学校で学びました。 しかし港は、ロータ磁石と同期パルスの位置の注意深い調整がロータとステータ(固定された外側磁気リング)の間の点、または反発力を達することができることを説明する一過性です。 この不均衡は、代わりにブロックする、運動の継続を作成します。」

ほとんどの試験は、港が3層で非磁性ロータが強い磁気住友NEOMAX(ネオジム/鉄/ホウ素)をトッピング毎175度及びロータ[翻訳者注の周囲の被覆5角度を置い含む設定します。どちらか5は、各半回転を通過°しました。 Les aimants ont une force de 5000 gauss et interagissent par répulsion avec deux stators électromagnétiques diamétralement opposés.

ステータの電磁石がロータの永久磁石を反発し、これらを斜めに配置されているように、反発力は接線方向であり、回転を引き起こします。 それらは場合にのみアクティブであることを保証するように電磁石は、(ローターが巡航速度に達したときに10ミリ秒まで減少開始する2ミリ秒程度)の間隔で、特定の期間中にパルスされます実行時にロータマグネットの正面インチ

多くの発明者らは以前に、磁気モーターを構築しようとしたが、港区は、いくつかの問題に解決策を発見した唯一のものでした。

最初は、 償還a。 反発と魅力ではない、必要な入力エネルギーを減少させます。 Ensuite, l'angle de positionnement ロータ上の磁石は、正確に駆動力を生成する他の「バウンス」するように、ロータとステータの各フィールド間の波及効果を生じるように計算されました。 遂に 磁石の力; と それは外観を取りました1980年で ネオジム磁石は、これを可能にするために、.
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港区結果

メッセージ以外のluパー マネージャー » 10/11/05, 17:50

ここにはより正確な文書、特に "米国特許"
したがって、いくつかの計画

http://www.rexresearch.com/minato/minato.htm

En ce qui concerne l'une des vidéos (celle du ventilateur pour PC)
あなたが密接に見れば、それは雑誌の最初のページに描かれている「Japan.Inc」であります
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アカシャ
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メッセージ以外のluパー アカシャ » 09/12/11, 20:55

こんにちは
エンジン港区の新鮮なニュース? 40 000は、何年か前にコピーする上でILAを作製した、またはACは今ですか?
エクスポートが右を開始しなければなりませんでしたか? Amoins qu'ilse銃は他の人のように自分自身を作ったのですか?
私は新鮮な情報を見つけることができません...
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投稿: 6646
碑文: 28/07/06, 21:25
場所: シャルルロワ、世界の中心....
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メッセージ以外のluパー » 09/12/11, 21:07

Il y a 2 ou 3 ans, j'avais demandé à la copine de mon fils, japonaise pur jus, de faire ( en ma présence) une recherche, en japonais, sur un ordinateur à windows japonais.

結果:灘、niets、ナッツ

2005-2006、アクションなしの何でもそのセクション

40.000のventilosの痕跡はありません。 私たちも、それらを販売し、誰見つけることができませんでした。
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象最高名誉éconologuePCQ .....私はあまりにも慎重だけど、十分な金持ちではないし、本当にCO2を保存するのが面倒! http://www.caroloo.be

dedeleco
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メッセージ以外のluパー dedeleco » 09/12/11, 23:16

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場所: シャルルロワ、世界の中心....
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メッセージ以外のluパー » 10/12/11, 14:18

あなたのビデオは、むしろジョンソンエンジンです。

港区は、エンジンは「ハードポイント」を超えることはほとんどエネルギーを使用するエンジンです。

Perendev上、彼は捨てられました。

しかし、ミナトにとって重要なことは、40.000エンジンを販売し、トレースがないことです。 同社はもはや生産しておらず、誰も中古車を売っているわけではなく、誰が販売したのか分からない。

Pour le reste, je vous renvoie tous au sujet "moteurs magnétiques en tous genres"
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象最高名誉éconologuePCQ .....私はあまりにも慎重だけど、十分な金持ちではないし、本当にCO2を保存するのが面倒! http://www.caroloo.be
dedeleco
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メッセージ以外のluパー dedeleco » 10/12/11, 14:30

アトミック、あまり複雑でないとして、常温核融合のためのよりもはるかに多く、科学的に、ほとんど不可能!
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moinsdewatt
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碑文: 28/09/09, 17:35
場所: イゼール
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メッセージ以外のluパー moinsdewatt » 10/12/11, 20:01

象は書きました:あなたのビデオは、むしろジョンソンエンジンです。

港区は、エンジンは「ハードポイント」を超えることはほとんどエネルギーを使用するエンジンです。

Perendev上、彼は捨てられました。

しかし、ミナトにとって重要なことは、40.000エンジンを販売し、トレースがないことです。 同社はもはや生産しておらず、誰も中古車を売っているわけではなく、誰が販売したのか分からない。

Pour le reste, je vous renvoie tous au sujet "moteurs magnétiques en tous genres"


ああ、それは私が機械ロッシのと思わせる理由....私にはわからない、見て。 :安っぽいです:
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