新しいコンバート

編集やエンジン、経験、知見やアイデアへの変更。
babache8
私はeconologic学びます
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投稿: 38
碑文: 03/01/06, 00:41
場所: Vendresのビーチ、エロー
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新しいコンバート




パー babache8 » 03/01/06, 20:40

みんなおはよう。 私がパントンについて見つけることができるすべてを数か月間集めて、私はこれにサインアップしました forum 見つけたらすぐに。 据え置き型エンジンの小さな組み立てから始めた後、私は今、車の変革に乗り出すつもりです。 実験対象は、R11ガソリン1,4L。 いくつかの質問が私に関係しています。 吸気管またはキャブレターの上で反応器生成物を取り除く必要がありますか? いくつかの学校が互いに向き合い、さまざまな問題を引き起こしています。 XNUMX番目のステップでは、(または)反応器がキャブレターとインテークマニホールドの間にあり、混合燃料と水を処理するアセンブリを作成するつもりです。 私がすでに読んだことから、ガソリンと水を同時に処理することは有益だと思われます(分子の相互作用?)。 コメントを送ってください。 私にはまだ他のアイデアがあり、後であなたと共有します。 あけましておめでとう皆さん!!!!!!!!!!!!
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