バブラーを電動インジェクターシステムに交換

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むぞう_31
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パー むぞう_31 » 16/11/05, 14:30

パワー部分の図でマイヤーの特許を取得しました。
MOSゲートを駆動するパルス遺伝子を入れました。
特許にはデューティサイクルが50%であると記載されています
そして私は頻繁にスキャンしました...
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Sdc77
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パー Sdc77 » 16/11/05, 15:42

また、中学校では少なくとも200Vの昇圧変圧器を持っていましたか? 1 つのダイオードと 2 つのチョーク + 電解槽が変圧器の二次側に直列に接続されていますか?
エッセンスシェルサイトの図はゼロですが、電子部分では、 Aslの図 そしてそこにあります 私の図
マイヤーのプロセスでは、高電圧、高周波、共振 RLC 回路が使用されており、すべて水の共振周波数に調整されています。
現時点ではテスト中ですが、ここで本題から大きく逸脱します。 :笑:
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パー むぞう_31 » 16/11/05, 17:16

実際、私たちは本題から大きく逸脱しています。
どこであなたとの議論を続けられるか教えてください。喜んでさせていただきます。

そうでなければ、なぜインジェクターに SP95 を食べさせてミストを作り、水でジェットを作るのでしょうか?

圧力を上げすぎるとインジェクターが適切でなくなるため、あまり上げることはできません。 4 barで試してみましたが、かなり漏れますが、コイルに電力を供給するとジェットが噴射されます。 :(
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Sdc77
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パー Sdc77 » 16/11/05, 17:38

他のタイプのインジェクターを試してみましたか?たとえば、ディーゼルエンジン...その場合、ガソリンにはガソリンインジェクター、水にはディーゼルインジェクターが適しているでしょうか?
いずれにせよ、TF1 の Pantone が私の会社を巡回し、私がこの分野にたむろしているのを見て、全員がチェックアウトを装備したいと考えました。それで、私は始めて、インジェクターでも自分の役割を果たしてみます。特に流量を制御し、水/炭化水素の比率を完璧に管理できるので、真の100%を考慮できるようになり、非常に有望そうです。水ドーピングの代わりにパントンを車に搭載 :ウィンク:
NDC
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パー むぞう_31 » 17/11/05, 14:39

ディーゼルインジェクター :ショック: !!!
メサヴァパラテテ!

艦隊を推進するための 150 バール以上のウォーター ポンプがありません。
そしてさらに悪いことに、この優れたメカニズム全体が酸化を非常に恐れており、ミュールの靴を履くための古き良き金属くずになります...

それはガソリンインジェクターであっても何もなく、さらにディーゼルインジェクターの噴射ポンプは電気的に制御されていません(緊急バルブのようなスプリングシステムです)。

インジェクターから直接スプレーしない場合は、上流の噴射システムを備えたアンドレのスポンジスプレーのルートを探る必要があります...しかし、それは依然として第 2 の選択肢です。
(アンドレ、ごめんなさい、あなたのアイデアは素晴らしいですが、機構が少なければ少ないほど良いのです。なぜ私が直接スプレーしないのか理解したほうが良いかもしれません)
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パー Sdc77 » 17/11/05, 15:17

うーん、ディーゼルインジェクターのせいだ、混乱したところに電線が接続されていないとも自分に言い聞かせた :?
したがって、現時点では、125 cm4 噴射 XNUMXT スクーターに取り付けられているような小型の燃料インジェクターを入手してみてはいかがでしょうか。どう思いますか?
インジェクターについて何か情報はありますか?たとえば、供給電圧、開放期間、使用できる最大圧力と最小圧力など、非常に興味があります。
Sdc.
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パー むぞう_31 » 17/11/05, 16:23

車用のガソリンインジェクターと暴徒用のガソリンインジェクターとの間に大きな違いは想像できません。」

制御電圧は 5 ~ 12V DC で変化します。
パルスは約 2ms 持続します
平均電流は比較的低い (約 200mA、パルスのアンペア以下)

動作圧力は約 2 bar のようです。私は4バーで9つを取り付けました。漏れはありましたが、XNUMXV電池でコイルに電力を供給することで動作しました。このような状況では彼が長生きできるとは思えませんが、いずれにしても霧はありませんでした。
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グイ
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パー グイ » 17/11/05, 18:00

ボンジュールàTOUS、
標準ガソリンインジェクターの一般的な特性:
p = 2.5 ~ 3 バー
R = 12 ~ 15 オーム
I = ±0.9A
材質 = ステンレス鋼が多い。
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パトリック・グイディ
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パー グイ » 17/11/05, 18:19

忘れた、

ガソリン インジェクターのコマンド周波数:

1) 同時噴射 (4 つのインジェクターを同時に):
- 4 サイクルあたり 2 回の噴射 (エンジン XNUMX 回転)

2) 半順次注入 (2 by 2):
- 2サイクルあたりXNUMX回の注射

3) 段階的シーケンシャル噴射 (1 by 1):
- 入院段階の直前にサイクルごとに 1 回の注射)

A +
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パトリック・グイディ

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パー むぞう_31 » 21/11/05, 10:16

これは確かに私が持っている標本の特徴と一致しています...

なぜ水ではなくガソリンを噴霧するのかについての説明はありませんか?
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