エンジンの水噴射:モンタージュと実験andréへの質問

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メッセージ以外のluパー 小さい » 07/11/05, 19:53

私が最後に質問したのは、誰かがすでに水のエッセンスを混合して燃料を補給している炭水化物のすぐ後ろの吸気管の代わりに(小型エンジンでは)パントン原子炉を取り付けたということです。バブラーによって醸造された?
それがうまくいくならば、キャブレターは変更なしで使用されることができて、そしてすべての混合物は反応器に入るでしょう。
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メッセージ以外のluパー PITMIX » 07/11/05, 20:53

実際、私はガソリン用と水用の2つの炭素を含むアセンブリを見ました。 ライブエンジンに唾を吐くパントンの両方に炭水化物が唾を吐く両端にTがあります。
こちらをクリックしてください。
http://pmcpantone.free.fr/files/tondeuse_2carbus.jpg
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メッセージ以外のluパー 小さい » 07/11/05, 20:59

それがうまくいくならば、人は潤滑のために混合物と汚染のために水を渡すであろう2回でパントンを試すことができました(私は森の中で臭いなしで試験2Tを見たいです) :D
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メッセージ以外のluパー 元オセアノ » 07/11/05, 21:10

2Tの懸念は、ドライサンプ内に圧縮があることと、混合物のオイルが潤滑に使用されることです。

あなたが別に潤滑剤2Tを持っていなければ...
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メッセージ以外のluパー PITMIX » 07/11/05, 21:20

前のメッセージを頼りにして、私が間違った方法で写真にリンクを張ったのは、アンドレではなかったからです。 しかし、私は2Tについて理解していません。 ガソリンに含まれているオイルは原子炉で燃焼し、あなたのエンジンは引き締まります。 私のDT 125が森の中で悪臭を放っていないのであれば、特に私に続く2つのクワッドにとっては明らかです。 しかし、実際には匂いがするのは油です。 オイルはクランクケース内に残り、4Tとは異なる方法でエンジンを潤滑するので、パントンは2Tに適用されます。 原子炉は未燃に作用する。 私たち全員が2時間で燃えているならば、私たちは油を燃やします。 それを削除するには油を入れないでください :D。 私が見なかった2時間について話す投稿がありますが、私は解決策がないと思います。
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メッセージ以外のluパー PITMIX » 07/11/05, 21:23

ex-oceanoに答えるために、私は私達がタンクで混合しないがガソリンから分離されるオイルのためのタンクがあることを私達がタンクで混合しないことを意味すると思う。 私はまたオイルカボチャがキャブレターから借方記入すると信じる。
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メッセージ以外のluパー 元オセアノ » 07/11/05, 21:58

このタイプのギアでは、リアクターとクランクケースのインテークの間にオイルを注入する方が簡単だと思います。 (しかし、私は間違っているかもしれませんが、私は2Tオートバイのモノラル/バイ/クワッドシリンダーと4Tオートはい、別の潤滑で4Tを開いたことがありません...)
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【MODOモード= ON]

Zieuterあまりないと思います...
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メッセージ以外のluパー PITMIX » 07/11/05, 22:52

まさに私は自分自身に同じ質問をします。 しかし、原子炉の後に入場してエンジンにオイルを入れても、やけどはしません。 それがクランクケースに入れられるならば、オイルはピストンの上のトランスファーによって上がるでしょう...最後に、それについて何も知りません私はエンジン運転のポイントにいません。
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メッセージ以外のluパー アンドレ » 08/11/05, 01:42

ボンジュール
ほとんどのスノーモービルの強力な3cylindres 2 60 a100hp時間、時にはそれ以上はすべて、よりパフォーマンスのためにエンジンがないとして、ロータリーバルブの正面にキャブレターの後ろに送信し、オイル噴射装置が装備されていますこれらの車両の消耗しないように光アドミッションが、ロータリーバルブは、はるかにその車を超えて、それは160kmhを有するロールと、このオイルは、シリンダに最終的にバルブ、クランクシャフトからのニードル軸受のディスクへの潤滑剤として機能し燃える前に。
このシステムが特に超軽量航空機に搭載されているもので2回一般化されている場合、パイロットが良好な反動で長い降下をしたので、燃料が少なく、オイルが少なく、RPMが多い場合、エンジンは潤滑に欠けます。インフルエンザのピストン このようにして、オイルはRPMに従って運ばれます。
KLOTZを2倍少し高価な良い油だが、それは非常に少しかかり、摩耗や汚染のために非常に効果的です...
アンドレ
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メッセージ以外のluパー 小さい » 08/11/05, 05:34

そのため、通常のようにリアクタ内でオイルが破壊される可能性があるため、別々のグリースを塗った2ストロークでパント化することはできますが、2ストロークで直接混合することはできません。
しかし、Pitmixが写真で見つけたアセンブリについてどう思いますか。すべてが原子炉を通過し、すべてがエンジンで焼かなければならないように思えますが、この種の編集を調整するのは難しいかもしれません。 (2炭水化物)
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