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エンジンの水噴射:モンタージュと実験パトリックLefrere:水ドーピングのドキュメンタリーフィルム

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Re:Patrick Lefrere:水のドーピングに関するドキュメンタリー映画

メッセージ以外のluパー クリストフ » 13/12/17, 19:24

ギルダスは書きました:PS:私はキットを販売していない。


私はこれまで販売していませんが、私はシステムを宣伝しました...
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Re:Patrick Lefrere:水のドーピングに関するドキュメンタリー映画

メッセージ以外のluパー Flytox » 13/12/17, 23:45

あなたは良いキロ古いディーゼルエンジンを持っているときに、吸気バルブがガスを抑制するふりをしないこと(数mm厚)の大きな地殻の炭疽菌で覆われています。 この不均衡浸炭/他に、他の/バルブにシリンダの燃焼は、バルブステムのシールが多少疲れているかに応じて、最寄りの脱気ブリーザ(油を上昇させ)エンジンオイル(各吸気ダクトと同じダビングをしない)。

古い汚れたエンジンのコンソは、マイルと充填が乱れるほど大きく(+ 0.5 1 / 100 kmのように)増加する可能性があります。 パントンGillierでは、「蒸気」の洗浄は、シリンダヘッドを外すことなく、バルブのこの地殻の多くを発生します。 あなたはコンソを改善します....特に "汚れた"皮肉に比べて。 個人的に私のR19、私は5.1 100キロの車上(CONSOメーカーと同じ)4.7 / 100キロ程度Gillierパントン前350 / 000キロから行ってきました。 IMHO、少し使用するモータは、PERFの元両論の回復であるメインゲインが....これは短期的に動力計で測定されていません...そして、ヘッドのクリーニング後にそれが続きます地殻に戻ってくるまでにはまだ数キロもあります。 エンジンがあまりにもひどく行われ、清潔で少し使用、とない差がGillierパントンをCONSOすることにあるないときに私の使用量は、Gillier ...私見中に空の水槽ではほとんど動いていました測定誤差。

残りの人はクリストフと完全に同意しますが、爆発することなく最適な進歩/最適なパフォーマンスを得ることができるヒスイで死に射撃することによる利益があります。
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その理由は、最強の狂気です。 その理由は、あまり強くないことが狂気です。
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Re:Patrick Lefrere:水のドーピングに関するドキュメンタリー映画

メッセージ以外のluパー クリストフ » 14/12/17, 00:17

エンジンのクリーニングについても同意してください :)
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Re:Patrick Lefrere:水のドーピングに関するドキュメンタリー映画

メッセージ以外のluパー Grelinette » 14/12/17, 09:47

こんにちは、水のドーピングに関するこれらの技術的な詳細について、

この議論は、私の意見では、この種の難解な霧の「水のドーピング」を解き放つことを可能にします。

それは、私はまだこのテーマでボートを飛ぶだろう...しかし、それは良い原因のためです! :安っぽいです:

だから、私は ギルダス :
要するに、27%のディーゼルセービングと、スケールから保護された汚染とエンジン部品の非常に強力な削減です。 FAPとEGRが詰まると、それは何千ユーロにもなります! QED ..
水蒸気で作られたエンジンの洗浄効果も忘れないでください!
私の カングー 水のドーピングを伴うほぼ100%の粒子汚染の低下!

ギルダスは市場で標準車を使用しており、テストベンチを経ることなく実際のメリットを見つけています。 また、 ビューティーVéritasレポート 私が対角線で読んだことは、測定値が動作限界に追い込まれたモーターで行われたということを読んでいるようには思えません。

したがって、この証言は、


一方では、標準的な車両で、非常に古典的な用途で水ドーピングシステムの利点を証明することは極めて簡単であることを確認しており、

一方、ある程度は、ウォーター・ドーピングが特に効果的であるというクリストフの技術的説明に「反論する」こともある負荷の高いエンジンで"(クリストフは、この批判のためにこの発言をしないでください:私はそれを前進させ、それを悩ます疑いからそれを取り除くために主題を解剖します!)。

しかし、水ドーピングに1の良い点を追加するには、システムにバルブとエンジンの洗浄効果があることにも気付きます。

AVANCE上、AVANCE上...

ドーピング水を促進するために、間違いなく彼は最初のパワフルでエネルギー効率の高い自動車取り組むより強力だっただろう。地元の公共のトラクター、建設車両および地ならしや輸送車を... Toutlemonde氏の自動車のための自動車産業のロビーの戦略的選択を直ちに尋問し、非難するのではなく、


この技術的な議論は難しいですし、今私たちが持っているもののように見えます エコノロジー 行われるべき良い選択に関係するもの 電気自動車 主に電気に費やすことが望ましい用途:都市旅行、公共交通機関など
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Re:Patrick Lefrere:水のドーピングに関するドキュメンタリー映画

メッセージ以外のluパー クリストフ » 14/12/17, 12:04

Grelinetteは書きました:こんにちは、水のドーピングに関するこれらの技術的な詳細について、

この議論は、私の意見では、この種の難解な霧の「水のドーピング」を解き放つことを可能にします。


a)それは私が2001のために戦っていることです....ねえ、もう! しかし、明らかに古典的なメディアはエンジニアよりも難解な理論を重視しています...それは2のボールのセールスマンのMr.

合成メッセージ私は傷つきませんでした。少しだけ検索してください...同じことを何度も何度も繰り返すことに疲れているかもしれないことを理解してください... YouTubeのビデオはウイルスになる可能性があります私はそれがうまくいくかどうかわかりませんが、それでも信じられないほどテクニックを身につけなければなりません。

b)それが必要な理由です これらのスピーチと、このフォーラムに投稿された情報は、ウォーターインジェクションの専門家(Maloche、Flytox、Andréなど)によって共有されます (私がドーピングすることを好む言葉)ではなく、むしろ喫煙に信用を与える...、またはむしろ題材にとどまるための霧の理論。

c)ここに 2010でMalocheを使って行った合成の記事(すでにあまりにも):

水噴射エンジンパントン/記事-エコノロジー-au​​tobio・オン・ドーピングアル - 水 - t9612.html

これはあなたが共有しなければならない種類の情報です...

申し訳ありませんが、私は魔術師ではありません。私はすべて自分で行うことはできません(私は水の注入を防衛するために1セントを稼いでいないことを覚えています...)。それとも...
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Re:Patrick Lefrere:水のドーピングに関するドキュメンタリー映画

メッセージ以外のluパー ギルダス » 14/12/17, 12:12

Grelinetteは書きました:こんにちは、水のドーピングに関するこれらの技術的な詳細について、

こんにちはGrelinette、あなたの参加に感謝します!
Grelinetteは書きました:この議論は、私の意見では、この種の難解な霧の「水のドーピング」を解き放つことを可能にします。

水でドーピングすることは、水が霧の形態である場合にも有効である。 ( :安っぽいです: )
Grelinetteは書きました:それは、私はまだこのテーマでボートを飛ぶだろう...しかし、それは良い原因のためです! :安っぽいです:

だから、私は ギルダス :
要するに、27%のディーゼルセービングと、スケールから保護された汚染とエンジン部品の非常に強力な削減です。 FAPとEGRが詰まると、それは何千ユーロにもなります! QED ..
水蒸気で作られたエンジンの洗浄効果も忘れないでください!
私の カングー 水のドーピングを伴うほぼ100%の粒子汚染の低下!

ギルダスは市場で標準車を使用しており、テストベンチを経ることなく実際のメリットを見つけています。

測定は技術的なコントロールで行われています...私の編集のコメントと写真を参照してください:
蒸気と水型原子炉PANTONE-t2538-40.htmlの水噴射/注入を理解 (ページの真ん中)


Grelinetteは書きました:
...

しかし、水ドーピングに1の良い点を追加するには、システムにバルブとエンジンの洗浄効果があることにも気付きます。


それは水でのドーピングの秘密の一つでもあります...
比較は難しいが、バルブは吸盤のようなものである。
あなたがプラスチックの吸盤を取って、それを明らかにきれいなタイルの上に置くなら、それは数日かかるでしょう。 しかし、私たちがタイルと吸盤を完全にきれいにすると、それは強く長く保持されます!

バルブの場合と同じことですが、インブレラ、カルラミン、またはニスの痕跡のわずかな痕跡がバルブのシールを傷つけます...

水のドーピングは、たとえ汚染がCTでゼロであっても、ガソリンエンジン(使用済み)でも機能します。触媒コンバータは、多くの汚染を処理することができます。
その後、短距離路線や都市路線に加入しているモーターでは、コンソと/または+力の減少によって気づく。

Grelinetteは書きました:
AVANCE上、AVANCE上...


しかし、トリオを説得することは:オイラーズ - 政府 - エンジンビルダー..


Grelinetteは書きました:ドーピング水を促進するために、間違いなく彼は最初のパワフルでエネルギー効率の高い自動車取り組むより強力だっただろう。地元の公共のトラクター、建設車両および地ならしや輸送車を... Toutlemonde氏の自動車のための自動車産業のロビーの戦略的選択を直ちに尋問し、非難するのではなく、


フォーラムには良いものを探している例があります..

我々は、熱機関が水蒸気でドーピングを経験していない電気モーターに切り替える...
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Re:Patrick Lefrere:水のドーピングに関するドキュメンタリー映画

メッセージ以外のluパー クリストフ » 14/12/17, 12:17

Grelinetteは書きました:ドーピング水を促進するために、間違いなく彼は最初のパワフルでエネルギー効率の高い自動車取り組むより強力だっただろう。地元の公共のトラクター、建設車両および地ならしや輸送車を... Toutlemonde氏の自動車のための自動車産業のロビーの戦略的選択を直ちに尋問し、非難するのではなく、


これは私がいつもそう思っていたものですが、私は決して正しい人に会ったことはありません(実際に)... 50エンジン000を変更すると、信頼性が得られます...

たとえば、ある時点で私は罪深い船員と連絡を取り合っていました(私は思います)。私はパリの敷地内で会議を行ったこともあります。トラウラーエンジンの信頼性は多くの人々の人生です。信頼性の欠如のために(私の背後には産業はありませんでした...)

とにかくボートでは最高にうまくいっていないでしょう:私たちは発電機と同じ懸念を持っていますが、プロペラと比較してエンジンのパワーがあります...)

私はまた、Caterpilarがウォーターインジェクションを持っているエンジンの保証を取り除いていると聞いた(噂)... 2年より長くリースしているので、しばしば長い

2002では、私はストラスブールの都市コミュニティの関係者と接触していましたが、誰も「濡れる」ことを望んでいませんでした...

だからあなたは何をしたいですか?
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Re:Patrick Lefrere:水のドーピングに関するドキュメンタリー映画

メッセージ以外のluパー クリストフ » 14/12/17, 12:21

Grelinetteは書きました:したがって、この証言は、

一方では、標準的な車両で、非常に古典的な用途で水ドーピングシステムの利点を証明することは極めて簡単であることを確認しており、

一方、ある程度は、ウォーター・ドーピングが特に効果的であるというクリストフの技術的説明に「反論する」こともある負荷の高いエンジンで"(クリストフは、この批判のためにこの発言をしないでください:私はそれを前進させ、それを悩ます疑いからそれを取り除くために主題を解剖します!)。


この文書は大部分が公害について話していますが(それは私が見たことがない...まだ2012のものです...)Econokitはすでに私に知らせずにEconologyに触発されていますが、情報、 ...私は笑うために慣れている)、私は消費について話していた...

私が上で言ったことと矛盾はありません!

最後のページでの消費テストは完全ではありません。キットがなければ、エンジンは75%の負荷になります(そして、75%= 25 CVを読む前に、それは全く論理的ではありません)それは63%です...それは何でもあります。 私の場合、これらの消費テストは価値がありません...(またはごくわずかです)。

75%の実際の負荷では、効果がある可能性があります。 しかし、Punto 75cv 75%ロードは、140-150 km / hへのロールです。

ps:あなたが物事を動かすことを望むなら、私たちは盛り上がりを開始することができますが、私は少し遅れてしまうことに気づいています(ファッションは電気です...)
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Re:Patrick Lefrere:水のドーピングに関するドキュメンタリー映画

メッセージ以外のluパー クリストフ » 14/12/17, 12:32

ギルダスは書きました:しかし、トリオを説得することがあります:Oilers - Government - Engine manufacturers ...


これは進歩しない従来の推論の間違いです! それは個人的ではない、私はそれが正しい方法だと思った...そして、それは長すぎると思った。 良い方法は、それらなしで行い、達成された事実の前にそれらを置くことです...

テスラは自動車メーカーに、始める前に何かを開発するように頼んだと思いますか?

もちろん...

ここの億万長者は誰もいません。それは残念です...
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碑文: 13/02/07, 22:38
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Re:Patrick Lefrere:水のドーピングに関するドキュメンタリー映画

メッセージ以外のluパー Flytox » 14/12/17, 23:04

ギルダスは書きました:バルブの場合と同じことですが、インブレラ、カルラミン、またはニスの痕跡のわずかな痕跡がバルブのシールを傷つけます...

私たちの場合、バルブチューリップでのガスの通過を妨げるクラストの空気力学的効果は、汚れたシートによるシーリングの問題の可能性に比べて明らかに圧倒的であると私は考える。 汚れたディーゼルエンジン(エレクトロニクスで詰め込まれた世代ではない)がバルブで窒息すると、このシリンダーが補償で燃料を少なくしなければならないことを彼に伝えるセンサーはありません。 それはあまりにも豊富で、消費、喫煙、そして特に加速時や重負荷時には気にならない...
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その理由は、最強の狂気です。 その理由は、あまり強くないことが狂気です。

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