エンジンの水噴射:モンタージュと実験水銀316CDIのPantone?

編集やエンジン、経験、知見やアイデアへの変更。
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水銀316CDIのPantone?

メッセージ以外のluパー bleusideral » 14/04/18, 11:00

みなさん、こんにちは

私はパントンの世界で少し迷っていますが、読むことも理解することもたくさんありますが、汚染を減らし、少し汚れているところから夏の期間を使用しているオイルストーブで消費を減らしたいです130 000 kms ....そして、CTの新しい制約を考えると、少し怖いです!!!!

私は広告を見ました: https://www.hybridforall.fr 、しかし私はheします:価格は正当化され(480€約VATが含まれています)、パフォーマンスはあなたにとって正しいでしょうか?

そうでない場合、このタイプのエンジン5 cyl 316CDIに気付いた人はいますか? たぶん最適な計画を見つける...とにかく私は少し迷っている、あなたが私を助けることができるなら...!

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Re:Pantone on Merco 316CDI?

メッセージ以外のluパー Flytox » 15/04/18, 23:24

bleusideralは書きました:みなさん、こんにちは

私はパントンの世界で少し迷っていますが、読むことも理解することもたくさんありますが、汚染を減らし、少し汚れているところから夏の期間を使用しているオイルストーブで消費を減らしたいです130 000 kms ....そして、CTの新しい制約を考えると、少し怖いです!!!!

私は広告を見ました: https://www.hybridforall.fr 、しかし私はheします:価格は正当化され(480€約VATが含まれています)、パフォーマンスはあなたにとって正しいでしょうか?

そうでない場合、このタイプのエンジン5 cyl 316CDIに気付いた人はいますか? たぶん最適な計画を見つける...とにかく私は少し迷っている、あなたが私を助けることができるなら...!

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広告については、他と同じように、価格は不当なものになっています。 要するに、太陽の下で新しいものは何もありません。
もし、バブラーの入口にある活性炭フィルターが.....ユーティリティ?????? すでに問題の1つは、バブラーに入る空気流が少ないことです。フィルターでさらにブレーキをかけると.... ????
別の問題は、他のブランドのものと同様に、交換機が平らなロバであり、円筒形の排気口に置くと、非常にひどく運ばれ、おそらく十分に熱せず、蒸気が少ないため、「大きな」 「ターボの入力に水滴があり、そこで吸う......
1つのアドバイスは、自分で編集を行うことです。エコノに関する十分なドキュメントがあります。
良い仕組み。
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Re:Pantone on Merco 316CDI?

メッセージ以外のluパー bleusideral » 18/04/18, 15:22

これらのすべてのヒントをありがとう! 私は複数の技術の下で溶接のスキルを持っているので、自分でそれをやりたいと思っています。その後、私は開発に関して恐ろしい研究を感じ、私は経験の復帰が好きだったのは本当ですこのタイプの2 686 cm3エンジンで、より正確な計画を立てて...
このキットについては、排気管に対する反応器の「メッキ」に注意しますが、高温シーリングで問題のチューブのカットアウトと統合できると思います排気の障害ではありませんか?)...私は調査を続けていますが、私はどんな議論にもオープンです!
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Re:Pantone on Merco 316CDI?

メッセージ以外のluパー bleusideral » 18/04/18, 16:04

トピックに戻って、2タイプのモンタージュの実現例を取り上げます。これらの実現例によると、キットECONOKITとECOPRAのうち、どちらが最適ですか? ECOPRAはより完全なようです...
また、脱イオン水を使用するステンレス鋼が好ましいようですが、それはどのような水を必要としますか?
これらの質問はすべて申し訳ありませんが、プロダクションに着手する前に、最大限の情報を収集します!!
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Re:Pantone on Merco 316CDI?

メッセージ以外のluパー Flytox » 18/04/18, 22:50

bleusideralは書きました:...その後、私は開発に関する素晴らしい研究を感じ、このタイプの2 686 cm3エンジンの経験をより正確な計画で戻したいと思っていたのは事実です...

さまざまなエンジンがあり、明示的に説明されている編集はほとんどありません....これは受け入れられないことではありませんが、実際には焦点を合わせる必要があります。

bleusideralは書きました:このキットについては、排気管に対する反応器の「メッキ」に注意しますが、高温シーリングで問題のチューブのカットアウトと統合できると思います排気障害ではありませんか?)

はい、はるかに効率的に加熱できます。 障害物については、1 / 4以上の断面積を減らすべきではないと思いますか?
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Re:Pantone on Merco 316CDI?

メッセージ以外のluパー Flytox » 18/04/18, 23:14

bleusideralは書きました:トピックに戻って、2タイプのモンタージュの実現例を取り上げます。これらの実現例によると、キットECONOKITとECOPRAのうち、どちらが最適ですか? ECOPRAはより完全なようです...

少なくともエコノでこの比較を真剣に行った人はまだいません。


bleusideralは書きました: また、脱イオン水を使用するステンレス鋼が好ましいようですが、それはどのような水を必要としますか?
これらの質問はすべて申し訳ありませんが、プロダクションに着手する前に、最大限の情報を収集します!!


ステンレス鋼は腐食の問題を解決します。 脱塩水は沈殿物の問題を制限しますが、.... Gillier Pantoneのパフォーマンスにとって最良の解決策ではないかもしれません。 アンドレは、より良い結果を得るために小川の水などを回収することを好みました。
水の消費については、取り付け、加熱、ガス流量、パイプの長さ(圧力降下)などに大きく依存します。
これは、何もない(原子炉と取水口の間に数メートルのパイプを入れることができるキット)から、数リットルから100 kmまで変化します。 より具体的には申し訳ありませんが、「良い」給水はそれが機能するときです。 それがまったく何も消費しないとき、私は大きな疑問を持っています....いくつかの肯定にもかかわらず。 :Mrgreen: 100 kmで数リットルに達すると、たとえば何を話しているかを知るために、これを立方体の容量に戻す必要があります。 R19マウントでは、最高のパフォーマンスを得たのは水の大きなコンソではなく、Gillier Pantoneの最大のしゃっくりや他のdr死です。 :Mrgreen: (混oticとした機能の管理)。
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Re:Pantone on Merco 316CDI?

メッセージ以外のluパー bleusideral » 29/04/18, 19:49

少し遅れて、Flytoxのコメントに感謝します。

とりあえず、私は本気で原子炉の製作を開始する前に、特にエンジン出力に応じた寸法については、設定が少し怖くなりますので、世界中からさらに多くの情報を拾うことに満足するでしょう。遅くなり、この夏のために、待っている間に20%の植物油に転がります...
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