エンジンの水噴射:モンタージュと実験取付パントン4x4トヨタターボLJ73 2.4L

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メッセージ以外のluパー Flytox » 20/02/14, 18:58

日航は書きました:そうでなければ私の羊に戻りましょう :D ターボを接続する前にホースを外すと、空気が吸い込まれずに「私はcu ***に乗っている」と言うことに気付きました...


吹いてよろしいですか????? または、単に空気が非常に乱れます(ガスの流入は低速でかなりぎくしゃく/不連続です)。 テストは、吸気ホースなしでターボから点火されたタバコに近づきましたか、全体的に煙はエンジンから逃げるか消えますか?

反射では、エアフィルターのバブラー用の空気を取り込んだ場合(フィルターの後、したがって落ち込んでいる!?)、蒸気を拒否します(スプーンで)? ...同じホースと真空ゾーンにあるターボの前に.....(バブラー吸引の隣にありますか?)...これらのパイプ間の圧力差は非常に小さく、吸引できるものは非常に制限されますあなたのバブラー。

バブラーに入る空気をフィルタリングするために、気にする必要はありません.... r
ストレーナーで十分であり、ほこりはバブラーの底の泥に行き着きます。 泡が聞こえ、蒸気出口との圧力差がはるかに大きくなり、より「通常の」ガス/蒸気の流れが可能になります。 :P
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メッセージ以外のluパー 日航 » 20/02/14, 20:06

はいはいçブレスçは私に葉を押します。ターボのすぐ前に来るオイルブリーザーを手に入れた後、明日はそれが与えるものを見なければなりません。

エアカフの乱気流を鎮める方法を知っていますか?

とにかく、ディップチューブが直径6mmの小さな穴を開けているのを確認するために、フィルターを移動します。

実際には、ターボ圧力ホースを使用してバブラーに空気を供給することで作成したXNUMX番目の計画のようなアセンブリになります。
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メッセージ以外のluパー Flytox » 20/02/14, 21:05

日航は書きました:エアカフの乱気流を鎮める方法を知っていますか?

少し気にしないでしょ?問題があればチャイはいらない! いずれにせよ、プラグを抜いたときに表示されるものは、接続された操作を表すものではありません。 (音響/配管の共振/エアボックス/ターボなど...

実際には、ターボ圧力ホースを使用してバブラーに空気を供給することで作成したXNUMX番目の計画のようなアセンブリになります。


これにより、ろ過された熱い空気をバブラーに送ると、エンジンの負荷に追従することで、より速く、より良く加熱されます。 :P

徐々に進み、1/4回転バルブを使用し、突然開かないように活用してください.....異常な動作が発生した場合、ホースを充填することができます最初の機会に一度に浮いてスイングします。 あなたが水を蓄積する低点を持っていないことに注意してください....あまりにも多くの自信のためにミル/ターボを壊すよりも、何のために解体する方が良い :Mrgreen:
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メッセージ以外のluパー dede2002 » 20/02/14, 21:34

ボンジュール、

誰かが彼には二つの面がバブラ後空気に取ると、ターボの前にターボスチームを送って、流れを投与ミックスしようとしましたか?
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メッセージ以外のluパー 日航 » 21/02/14, 05:16

= Flytox
少し気にしませんか?


そこに押し戻すのではなく、掃除機をかけることができるかどうかはわかりません。

= flytox
あなたが水を蓄積する低点を持っていないことに注意してください....


4x4が高いため、リアクターは非常に低く、ホースはいくつかの曲がりがあるという短所によってリアクターに下がっています。

= dede2002
誰かが彼には二つの面がバブラ後空気に取ると、ターボの前にターボスチームを送って、流れを投与ミックスしようとしましたか?


私はまだ試していませんが、ブラーが過剰な圧力をかけている間、それがそれ以上の問題を引き起こすべきではないと思っていました。
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メッセージ以外のluパー マクロ » 21/02/14, 08:50

バブラー内の圧力を1 barに上げると、水は後で沸騰します。
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将来的に安全な唯一のもの。 それは我々の期待に合致していることがあっチャンスかもしれないということです...
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メッセージ以外のluパー 日航 » 21/02/14, 10:23

はい、私はそれについて考えませんでした 8)

私はすでに原子炉の出力をターボの近くに置いて、それが私がそのようにしたmecedes 300td Michelのサイト上の記事を読むことを可能にするものを見ることになるでしょう。

あなたに良い一日
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メッセージ以外のluパー Flytox » 21/02/14, 20:18

dede2002は書きました:ボンジュール、

誰かが彼には二つの面がバブラ後空気に取ると、ターボの前にターボスチームを送って、流れを投与ミックスしようとしましたか?


ターボエンジンではテストされていませんが、圧力差は大きい(> 1bar)。 たとえば、災害を避けるために、いくつかのスプリンクラーを設置して、流れを静めることができます。 バブラーの最小エントリとして?

いくつかの人は、反応器が低圧になっているとき、それがよりよく働くと言いました...そのため、反応器の入口側で強く押し込み/膨張させないでください。
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メッセージ以外のluパー Flytox » 21/02/14, 20:36

こんにちはマクロ

マクロは書きました:バブラー内の圧力を1 barに上げると、水は後で沸騰します。


圧力は確かに沸騰を遅らせますが、危険な場合があります。 沸騰に必要な加熱力がある場合、ターボがアイドル状態に戻ると、圧力は大気圧までほぼ低下し、艦隊は蒸気を一気に通過します。 それがボイラーを爆破する方法です。:Mrgreen: 最後に、私たちはこのアセンブリではありません....:Mrgreen:

いくつかの証言によると、バブラーで艦隊を煮沸すると、それ以上ではないにしても、はるかにうまく機能しません。 出てくる「正しい」蒸気ではありません。 75〜85°Cの間に留まる必要がありますか?
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メッセージ以外のluパー Flytox » 21/02/14, 20:47

日航は書きました:そこに押し戻すのではなく、掃除機をかけることができるかどうかはわかりません。


あなたはどこかbuggを持っています。 エンジンが吹くの代わりにターボによって吸っている場合は動作しません。 元のホースが接続されている場合、動作は正常であり、ターボは吸います。

= flytox
あなたが水を蓄積する低点を持っていないことに注意してください....


4x4が高いため、リアクターは非常に低く、ホースはいくつかの曲がりがあるという短所によってリアクターに下がっています。

いくつかの肘は通りますが、ハンドル/ローポイントは、艦隊のうねりを飲み込んでターボやエンジンを殺す可能性のような大きな問題を引き起こす可能性があります.....:泣く: :Mrgreen:

日航は書きました:私はすでに原子炉の出力をターボの近くに置いて、それが私がそのようにしたmecedes 300td Michelのサイト上の記事を読むことを可能にするものを見ることになるでしょう。

あなたが何をしたいのか説明できますか?
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