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エンジンの水噴射:モンタージュと実験パントンルノーラグナ2.0lガソリンを変更します

編集やエンジン、経験、知見やアイデアへの変更。
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パントンルノーラグナ2.0lガソリンを変更します

メッセージ以外のluパー NLC » 14/11/05, 19:07

こんばんは皆さん!

それがなくなって反射のいくつかの夜の後、私は冒険に乗り出しました。
あなたは私の冒険のどれをたどることはできませんので、私は、対策としてここに私の進歩を投稿します。 私はそれはまだ言葉よりも雄弁だ、画像を投稿してみましょう。

だから私は、原子炉のための最高の場所を見つけることであった初期の段階2を過ごし、吸気pantoniséを見つけて接続します。

反応器に、私には単純後には触媒コンバータの場所に置くことです。 欠点は、排気用の1mパイプうとしていることですが、利点は、車が甲板上にあるときにアクセスするためには非常に簡単であるということである、と単純に上3を外し非常に小さなスペースがありますので、私は、トラブル前に原子炉を置くことがあったとにかく....分解するボルト。

だから私は休憩に行き、私はほとんど同じ触媒を見つけることができ、触媒の出てくるだけのチューブがあります、それは長すぎるマフラーでさらに1mをプラグインすることになるが、それは意志カットしやすいです!

だから私は、触媒、ハニカム焼成を刎ねることができ、そして私はあなたが原子炉を配置するために必要なすべてのスペースを持つことになります。 温度に関しては、私は少し遠い排気管からだ場合でも、私は、触媒が動作するために高温を必要とACがとにかくとにかく十分に高く登るべきだと思います。 これは十分ではない場合、私は隔離されます...

入院時のエアインテークのために、私はそれが風になるだろうことを自分自身を知覚します。 確かに、私は、集電体の上に吸気口を2。 第一は、その開口ここ自体がアクセルペダルによって駆動されるスロットルによって修正されるものです。

そして2emeは、はるかに小さく、アイドリングのためのものです。 アイドル空気の流れを調整するために、空気入口を管理するコンピュータによって制御される1つのアクチュエータを有することになります。
これは、第1の空気入口は完全にアイドル状態で閉鎖されていることを意味します。

フィルタにマニホールドを接続するホースがアクセスに非常に簡単であり、その内径が10mmについてですので、だから私は、アイドリングのための入力に私の空気入口をやります。 ACはすでに大きく描くので、だから私は、ベンチュリを行う必要はありません。

私は少しでも夢やパントン・システムはまた、スローモーションで働く私に言うことができます! :)

今3emeのステップは、彼の同じ反応器です。 私は、鋼管径2mm、厚さ20mmを見つけ、1.25 DIY店です。 内径が17.5mmにあります。
短所では私は、原子炉を止めるために何かを発見していません。 彼らは何の15mm径の鋼棒を持っていました。 私は、ACは、ステムと1.25mmの原子炉との間のスペースになるだろうので、これは私が必要とする直径だと思います。

私が最初に食い止めるために何かを見つけなければならないので、だから私は、チューブを購入していません。
とにかく私はステンレスそれはまだ明らかではありませんので、私は鋼の仕事にとどまるだろうと思います。

継続するには.....
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アンドレ
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メッセージ以外のluパー アンドレ » 14/11/05, 23:56

ボンジュール、
あなたが忘れてしまったことは、この穴の中に、あなたが鈍化accelerréであなたを迎えに行っているので、それは、アイドル状態の制御ニードルバルブと小型エンジンがあったということです。
私は私のシボレーにこのように配置されました
しかし、スローモーションであなたは多くのうつ病が、少し熱を持っています
原子炉へのだから、少しの水..
あなたは鋼を取り、車両を使用しない場合は、別のものは、水をドーピングするために、毎日これは、より多くの仕事を要求し、これはありませんステンレス鋼(ステム)を錆びてしまいますソーダなどの鋼、でもはんだ
アンドレ
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メッセージ以外のluパー NLC » 15/11/05, 09:57

アンドリューこんにちは。

Pour le ralenti acceleré, j'y avais bien pensé, mais si le moteur prend des tours a cause du fait qu'il aspire de l'air pantoné qui donne une meilleure explosion, le calculateur devrait donc reguler cette entrée d'air controlée par le moteur electrique en la fermant un petit peu ? Il devrait en theorie peut etre aussi injecter moins de carburant ?

最後に、私はそれが私が主張するだろう実験であり、とにかく表示されます。



反応器に、あなただけのロッドはステンレス鋼ことができると思いますか?
私はステンレス鋼を使用している場合、ステンレス製、右に全力を尽くすために優れているので? 反応管は、茎とさえ肘?

まあ、車、私は毎日、とにかくそれを使用することは事実です。

自動車の排気管ならば、それは鋼です。 しかし、それは腐食に対してかどう扱われますか?

シリル
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アンドレ
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メッセージ以外のluパー アンドレ » 15/11/05, 15:12

こんにちはNLC
私は、電動バルブを維持し、私は、それはまだあまり気にしないマニュアルトランスミッション車のためにかなり高いアイドルを与える非難してきたERGバルブの入り口で行くアイドルに関しては、しかし、私のような自動それは少しinconvénéantです。 この駆動では、ブレーキ(50kmh管理もローリングペダル十分に速くガスlachéに変換し、それが仲介に当たります。
Cは、修正するのは簡単ですほんの少しの欠陥です。
理想的には、ステンレス鋼反応器とステムの面では、他のCONNECTORステンレスであるべきとcounduitsは、ローカルでの配管に見つけることができますどのような真鍮、銅、することができます。
あなたは、ステンレス鋼の鉄鋼反応管と棒を置くことができ、チューブは、ロッドを腐食するより少ない傾向があります(私はなぜ知りません)
2ネジ付きextrémitéesリアクターのために自分自身を整理し、それは、接続ネジすることを可能にし、分解が容易です。
反応管は、薄いプレスにおける溶接の前にタイトな金属棒である場合、それは排気作用を防止し、溶接それが正しい内径を維持します。
アンドレ
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メッセージ以外のluパー NLC » 15/11/05, 15:45

あなたは正しい、私はステンレス鋼で全力を尽くします、それは良いことでしょう。 私は部品の実現に見積依頼を送りました。

次のように私は、原子炉を行います。

画像

長さLの面では、私はあまりない選択肢を持っている、それが40cmます。 実際に、私はちょうど触媒の前に原子炉の出力、及び原子炉の入力だけで触媒の後になりたいです。 反応器が熱くなるように、私は、ハニカムとパーティションを転送するためにそれを開きます。

高さHのために、私は内部のすべてを取得するためには、私の排気管の内径よりも少し短く行い、その後による反応器の入口と出口を強調表示します私は、チューブの鍋を持っているよう2穴をあけ。

反応管/入力/出力は、したがって45°とweldingsを削減します。
私は私に21.3mmの内径を与える1.6 18.1、Xチューブを取りますよ。 ロッドのために、私は16mmの長さにわたって150径を取りますよ。 したがって、ロッドとチューブの間に1.05空間は、私には間違っていないようCAう!
DernièreEditionのパー NLC 15 / 11 / 05、16:23、2は一度編集しました。
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メッセージ以外のluパー クリストフ » 15/11/05, 16:19

私はこのトピックを移動し、renoméスティッキー設定します
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メッセージ以外のluパー アンドレ » 16/11/05, 00:23

Bonsoir
NLCへの応答
肘を溶接して、ロッドを取り除くのない質問ではありませんか点検または交換、しばしばいくつかの使用後にそれが振動し始め、ゲームを取り、何かの肘
それは制限を与えることのような正方形の(私はarrengerしかしobilgationと思いますので、私が何かを知っているし、
スペースの不足。 そして、私はあまりにも誇りに思っていませんよ
あなたは簡単に清掃やその他の変更のために、両端にネジ付き導管と右エンジン、ハニカム触媒なしDOUTに良い解決策を入れるというアイデア(その可能性を持っている場合はI )赤になりました原子炉はすべてbazardを冷却しないことを条件とします。 彼の周りのすべての熱を食べうまく機能リアクターとして。
動作可能にする触媒は、熱を必要としています。
アンドレ
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メッセージ以外のluパー NLC » 16/11/05, 09:17

アンドリューこんにちは。

はい、私は右の角度は温和ではないことを疑うが、ちょっと、それは最初のダウンです!
それは取り外し可能ではないCAことは事実であるが、1er CAのテストのための罰金となります。 タイムCAの後にゲームを取る場合、私が今まできれい取り付けます。 とにかく、後で私も多くの熱のために、ちょうどラムダプローブの後ろに、多くの近い原子炉エンジンを置くことをしようとするだろう。 懸念は、この場所で、いじりのための非常に小さな部屋があるということです...

私は鉱山の損傷を避けるために、持って敏感に回復した理由と触媒のために、それは私が気にしない、もはや動作していない場合でも、それはです!

さようなら
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天使
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メッセージ以外のluパー 天使 » 16/11/05, 16:29

こんにちは、
あなたが許可した場合、私は弁護士、触媒ハニカムを維持し、反応器を収容するために巣に穴を作ります。
私の愚見で理想的には、原子炉がより2mmの私-2 3チューブに囲まれていることです。
Pourqu'à?
1。 多くの実験の結果だけですべてのそれは、市内で動作するのに十分な熱(T <300°Cの!!!)がないことが判明しました
2。 熱は、反応器からの触媒はすべてOKになるだろう温まります!

触媒中の学長を修正する方法に注意がない場合は、それが動くこと、それはひどいラケットを作ってあげる必要がありません。

ロックウールやガラスf.ex.反応器の前に排気部を絶縁することを忘れないでください。 また、出力銅管PANTONEの部分。

それが動作すると最高の(ebayで見革新をLC-1)消費者の実体経済のためのラムダプローブchifteurを使用することです
真心を込めて
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メッセージ以外のluパー NLC » 16/11/05, 19:21

良いアイデアはい、私は、触媒の一方の側からハニカムを掘るしようとした後、そこに私のリアクトルを挿入します。 それは後にresolderのための触媒をスキャルピング私を避けることができます。

短所では、私はチューブとラウンドステンレス鋼を私に提供することができる場所、誰もが知っているのですか? 私はナントに住んでいます
21.3 1.6 16とラウンドXチューブを探しています。

私は私に私の隣を販売することができます卸売業者だけど、私は6m管とラウンド3mを取ることが義務付けられています! :泣く: :泣く:

明日私は、彼らがメールであるかどうかを確認するためにパリでウェーバーの金属を呼び出すしようとするでしょう。
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