エンジンの水噴射:モンタージュと実験パントン/モーターへの注水方法

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アンドレ
パントンエンジンの研究者
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パントン/モーターへの注水方法

メッセージ以外のluパー アンドレ » 22/07/07, 04:59

ボンジュール
それはたくさんのシステムです

バブラ
蒸気発生器(ミシェル)
キャブレター(ZAC)
噴霧器
メカニカルインジェクション(MMM、Michelm)
排ガススプレー (私が実験した最初のモンタージュの中で、時にはあなたは後退しなければならない)

私がテストしたことで、良い結果が得られたことを忘れていました。
少量の排気ガスで、返送水で水槽のように汲み上げるのは、バブラー内の排気ガスです(シンプルさで最高のシステムの1つです。乳白色の曇りが出ますが、私は冬の厳しい気候のため、やめなければなりませんでした)。 ...)


私は排ガスで水注入システムをテストします
システムはエアブラシの原理に基づいており、排気ガスの圧力は体制に応じてターボの前に1バーのオーダーであり、排気ガスの注入は1 / 8の小さな穴によって行われますインジェクタは水の霧で空気を吸い込むベンチュリポンプであり、水は外気中の空気の噴流と共に微細なエマルジョンで出てくる。
高温ガスを使用するアセンブリでは、さらに細かくなります。
最初のテストのためにそれは非常に決定的です、時間、熱抵抗、ディーゼル排気ガスのカーボン粒子でオリフィスを詰める材料などを知ることに残っています。
解決しなければならない点は、規制流量です。
力にもよりますが、キャブレターとベンチュリーではほぼ自己調整式でした。
低速での排気噴射で少し圧力少し噴射が、

キャブレターの主な欠点は、リアクターの入り口にある程度のくぼみが必要なことです。そのため、小さなノズルではスプレーが良く、80kmhの速度ではキャブレターを作動させるのが困難です。飽和空気や大きな滴が好きではありません。
注射とこのうつ病の問題で80 kmhが設定されています。 すでに述べたように、私は100kmを超えた原子炉を許容できる効率で運転する方法を知っていますが、私はそれを80kmhで機能させ、可能であれば少し車を運転するようにしています。
反応器の温度は市場の基準の1つであり、最小閾値があるが、反応器の効率は高温と直接比例しない。

反応器に入る温度および生成物は、反応器アセンブリの品質よりも影響が大きい。
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アンドレ
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diablotruc
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メッセージ以外のluパー diablotruc » 23/07/07, 23:05

ボンジュールàTOUS

Andréに情報を提供するために戻ってきます。

話題ではありませんが、言いたいのですが、私はエコロジーにはまっていて、現在実用的な貢献をする手段がない人々の一員です。 これが欠けている嫉妬ではありません、しかし他の命令は私の時間をすべて食べます。 私はあなたと実験することができないので、私はしばしば沈黙のうちにあなたを読むために残る。 私はそれがよく見られなかったことを理解しています、ご容赦ください。あなたの研究とあなたのコミットメントは私をとても魅了します。 私はこの機会を利用して、皆さん全員にお祝いの言葉を述べ、あなたが継続するよう奨励します。

アンドレのために、

私は時々非常に奇妙な分析装置を使う実験室で働いています。 かなり長い間私の目を引いたものがあります。 それは、プラズマガス中にそれらを注入することによって溶液中の様々な化学元素の濃度を決定することを可能にするICP(誘導結合プラズマ)である。 実際、写真を作る必要があるのは面白いことです。

1 - 霧:
液体は、毛細管端部によって、および可変速度(したがって自動車エンジンの速度に適応可能な可変流量)を有する小型蠕動ポンプによってガラスノズルまたはテフロンノズルに運ばれる。 1から2の低流量バー程度のかなり低い圧力(ターボ後の回復可能圧力?)の空気またはガス

2 - スプレーチャンバー:
ネブライザーは部屋に細い霧を送り、円形の流れを作り出します。 チャンバの側面には、流れ方向において、噴霧された液体を頂部のプラズマトーチに送るための空気またはガスの入口がある。 この部屋の底には、滴を形成する時間があった液体の一部を回収するステッチもあります
すべてがガラスでできているので、見るのはうれしいですし、運用段階では形成されたミストはほとんど見えません。

マイナス点:

1から7ml /分までの低い流速(最大毎時400 mlは悪くありません!)
これらのコインの価格(私は数字を持っていませんが、他の先進的な装備と同様にフルボディでなければなりません!)
霧を構成するガラスの脆さ。

いくつかの写真と商業リンクの下

http://fr.geicp.com/cgi-bin/site/wrappe ... e_seaspray
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アンドレ
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メッセージ以外のluパー アンドレ » 24/07/07, 06:11

ボンジュール
私はあなたと実験することができないので、私はしばしば沈黙のうちにあなたを読むために残る。 よく見られなかったことを私は理解しています、


よく知られていないことは、誰が判断するかにかかっています。 forum すべての知識の貢献は非常に便利です。

2 - スプレーチャンバー:
ネブライザーは部屋に細い霧を送り、円形の流れを作り出します。 チャンバの側面には、流れ方向において、噴霧された液体を頂部のプラズマトーチに送るための空気またはガスの入口がある。 この部屋の底には、滴を形成する時間があった液体の一部を回収するステッチもあります
すべてがガラスでできているので、見るのはうれしいですし、運用段階では形成されたミストはほとんど見えません。


燃料油を排気ガスで噴霧しようとする私の昔の試みでは、それがある容積の部屋でうまくいったことも知っていました(壁はジェットから取り除かれなければならず、滴を維持するために高温がなければなりません)特に高流速で噴霧する方法が何であれ、揮発しても、水よりも大きな滴を燃料よりも常に望ましくないものにする。

テストでは、屋外でのエアロゾルの生成はかなり良いです、それがうまく調整されるときそれはあまりに多くの10lbs圧力をかけません、滴は飛ぶとシャボン玉のように空気中で少し上がるが目に見えるものは効果を見るために下から強い照明を必要とします、しかしあなたが狭いダクトで気化させようとするとすぐに壁にたくさんの損失があります。
これは、水の消費量と経済的な関係を作るときに、原子炉に入った大きな液滴が目的にかなっていないことを私たちがしばしば忘れている理由を説明しています。

粘着性のある液滴が反応器に入る前に排気中の小さな膨らみに落ちる瞬間、これは良い解決策ではありません。
次のステップは、水タンクで直接揮発させ、揮発性のものだけを回収することです。これは、私がバブラーポンプで管理したものと少し似ています。あなたがそれらを照らすとき、あなたは大量の空気を必要とします、スプレーのために使われる排気ガスは十分ではありません、それが私が空気を加える理由です..

プラズマトーチで霧状の水はどのような役割を果たしますか?
それが霧状になっているのと比較して、部屋の中で何%の水が改質されていますか?

1から2の低流量バーのオーダーのかなり低い圧力(ターボ後の回復可能圧力?)

きれいな空気は暑いですが、ターボは2000rpmに加圧し始め、低速で原子炉を運転するように動作しているので、ターボは面白くなります。そして田舎では、エンジンは3000kmhで2500 rpmで動いています、そして私が原子炉を効率的にしたいのは100から90kmhです、私は正確にERGバルブで排気をしました。

私の最初のモンタージュでジェット脱出とディーゼルの揮散

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バブラーの上部に美しい排気ガスの噴霧と回収を備えた水槽ポンプの原理でのBulleurポンプ
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メッセージ以外のluパー diablotruc » 24/07/07, 16:45

、アンドリューこんにちは

この装置は非常に低い濃度で水中の溶液中のイオンを分析するために使用される。 水は溶媒として使われています。 これは純水または酸性水または他の溶媒であり得る。 後者の場合、ネブライザーはテフロンです。 プラズマガスを通過させることによって、それは特定の色を帯び、それは元素およびその濃度を決定することを可能にする。

量については、私は少なくとも1 / 3霧状の水が部屋の底に取り込まれていると思います、そしてすべては室温で起こります。 (たとえば、60°Cがどうなるのでしょうか。)
この材料は非常に小さいです:合計で長さ約6 cm、直径6 cmの高さと5 cmのネブライザー。
しかし、それは依然として1時間あたり〜50〜400 mlの水を噴霧することを可能にし、圧力または鬱病にはほとんど関係がない。

私が道を見つけたら私はいくつかの写真を撮ろうとします。 最後の投稿へのリンクはすでにその資料のアイデアを得ることを可能にします。

価格のためにこれは部屋と少なくともPfouuuuネブライザーノズルのために〜400ユーロになるはずです! 蠕動ポンプなどがまだ不足しています 正直なところ、私はほとんど同じように機能する、それほど正確ではない何かをいじくり回す方法があると思います。

@ +ティエリー
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碑文: 11/07/07, 19:51

メッセージ以外のluパー ギルガメッシュ » 24/07/07, 23:17

ボンジュール、


私はリンクを見ました、そして、このリグは航空写真 - 「エアブラシ」と非常によく似ています。-そして確かにそれははるかに安いとステンレス鋼です。 航空写真はプレッシャーのレベルやスプレーの種類などでトリミングする可能性がたくさんあります。 しかし、私はそれを使用するための最小の圧力が何であるかわからない。
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メッセージ以外のluパー クリストフ » 24/07/07, 23:33

私はL'Enchanteur Arthurで直接ネットワークに接続するフォガーキットに出会いました。

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http://www.utahbiodieselsupply.com/washingsupplies.php

それは1.89L / hのために与えられたこの種のノズルを備えています(しかしどのような圧力の下で?):
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2の技術的な問題は、これを使用してエンジンを水で強化することで発生します。

1)加圧
2)注入量の規制

私はGVIが率直に言って最終的により単純で信頼できると思います(ミストブロワーs'artre)
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メッセージ以外のluパー abyssin3 » 25/07/07, 16:19

私はGVIが率直に言って最終的により単純で信頼できると思います(ミストブロワーs'artre)

蒸留水を使わない限り・・・
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メッセージ以外のluパー クリストフ » 25/07/07, 18:02

ベンが言ったのは規制のためだった。

スケーリングは "malus"でした...
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メッセージ以外のluパー diablotruc » 26/07/07, 22:46

こんにちはすべてに

現在の状況では、MichelのGVIが実装する最も簡単なソリューションであると私は確信しています。 さらに、アセンブリがきれいであれば、それはほとんど利点しかありません。 この発見を彼におめでとう...そしてそれは確かに最後ではありません!

一方、注入された液体の温度、理想的な量などの影響を検証するかどうか 効果的なネブライザーを備えたアセンブリは悪くないかもしれません。

私が上で提示したもの(霧)のために、流れの変化は可変速度の非常に小さい蠕動ポンプによって行われます。

1 - このタイプのポンポンをエンジン回転数にリンクさせることを検討することができます(流量/エンジン回転数を変更するためのメカニカルバリエータ付きのメカニカルトランスミッション)

2 - 蛇口に入る前に、ポンプ出力で水温を〜20°Cから<沸騰させるまで徐々に上げます。 (噴霧室の加熱は言うまでもありません)

3 - アセンブリのうつ病への取り組み

4 - 正しいパラメータを設定したら、水のpHを変更してください...

考えはそこにあります、しかし我々はいつも同じ問題、資源の不足に戻ります。 うまくやるには、資金、テストバンド、時間がかかります。要するに、ちょっとした奇跡です。
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メッセージ以外のluパー camel1 » 26/07/07, 23:39

こんにちは悪魔! (あなたのニックネームを面白い!)

あなたの賛辞をありがとう!

diablotrucは書きました:1 - このタイプのポンポンをエンジン回転数にリンクさせることを検討することができます(流量/エンジン回転数を変更するためのメカニカルバリエータ付きのメカニカルトランスミッション)


あなたの考えは悪くありません、しかし問題はポンプのスロットルレバーの位置が定出力輪に対応していないということです...内部規制は物事を複雑にします...

そのため、アクセラレータにミストを奴隷化すると、逆効果になります。
最も良いのは排気管に植えられた探査機Kでそれを奴隷化することであろう、そしてそこでは、それは重要であり(より強くそれを強制するほど、それはより多くを加熱する...)そしておそらく達成するのはもっと簡単だろう...

考えはそこにあります、しかし我々はいつも同じ問題、資源の不足に戻ります。 うまくやるには、資金、テストバンド、時間がかかります。要するに、ちょっとした奇跡です。


奇跡のために、私達はそれを大事にします... :笑: 8) 8) 8)

+++

ミシェル
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我々は危機に瀕していたが、私たちは大きな前進をしました...


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