エンジンの水噴射:モンタージュと実験2,8l JTD 2005 127のcvをドーピング

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メッセージ以外のluパー Flytox » 18/08/13, 22:28

こんにちはChris59

結論:
- リアクターを排気管に入れたい。
-軸の直径が18で、チューブの直径が20であるため、リアクター内により多くのスペースが必要になると思います。
- もう私の銅管を壊さないようにするために、私は衛生ホースを置くことを考えます。


ロッドとエンベロープの間のスペースについては、アンドレに与えられる許容範囲内に留まる必要があります。

パイプ内の堆積物....それは台無しに、私のインストールでは、堆積物は「結節」なしではるかに分散されます。 ミネラルウォーターとして何を使用していますか? :Mrgreen:

破損したパイプの場合、排気ラインが拡張するときにあまりにも多くの労力/疲労がかかる可能性があります または振動する 特定の計画。 解決策のXNUMXつは、反応器の入口/出口に最大XNUMX cmの銅パイプをろう付けすることです。 次に、排気ラインの動きを吸収するのに十分な長さの柔軟な接続(ゴムまたはそれ以上のシリコン)が付属します(これは数cm移動できます!)。 目的地への配管の終端は、柔軟または剛性で作成できます。
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その理由は、最強の狂気です。 その理由は、あまり強くないことが狂気です。
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メッセージ以外のluパー chris59 » 19/08/13, 12:02

ボンジュール
情報をありがとう

私はちょうどバブラーを解体しました、石灰もありますが、石灰はありませんが、石灰がある場合、その加熱であるため、どの温度で石灰が形成されるのか疑問に思います。

16.5 mmチューブの場合、軸を20 mmにカットしました。実際の1.75 mmを探しているわけではありません。ステンレス鋼は真の汚物のように、必要な場所で変形します。

バブラーの水位を上げようとします。約40 mmです。最大50、60 mmになります。
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