エンジンの水噴射:モンタージュと実験シトロエン2CV 602cm3可能?

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パプ
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碑文: 20/06/04, 10:04

メッセージ以外のluパー パプ » 20/06/04, 14:23

わかりました、私達は主題と同調しています。 Quant'hommeに関するGEETのプレゼンテーションを読んで、私が意図的に神について話したのは、特にPantoneによる発見の歴史において、イデオロギー的で神秘的な熱狂の印象を持っていました。
私はエンジニア(ENSMM)トレーニングです。このスピーチは私を引き付けることではありませんでした。
私は4でストラスブールの製油所(メンテナンス)に取り組んでいましたが、実際にこのプロセスは私が原油クラッキング段階から理解できることを思い出させます。
短所として、私は自分のサイトでそれにアプローチしますが、揮発性の発がん性化合物が存在しないことを確かにするためにすべてのガスの正確な組成(燃料/拒絶)を​​知ることが不可欠です。製油所も)。
リンクについては、私の一部を再構築します。 forum これらの解決策についての議論を始めるために、そして私はあなたのサイトを表示するところで要約プレゼンテーションポストを作成します。

パプ
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LAPI
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碑文: 18/06/04, 16:27

メッセージ以外のluパー LAPI » 20/06/04, 17:37

OOPS
私はどんなガスが機械から出てくるのか気にしない
今のところ私が興味を持っているのはそれがうまくいくかどうかを知ることです
コンポーネントmの後にinterresserontします
エコロジーをしているかどうかを知るために、より少ないデカンターが必要な場合はうまくいきません
私たちが水を使うのであれば、それが地政学にもたらす大きな問題を知っているのではありません!!!!!!!!

私が欲しかったのは人々がshmilblicを干渉して動かすことだけでした
a+
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パプ
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メッセージ以外のluパー パプ » 20/06/04, 18:05

ラピ、我々は全体として同意します! わかりました、システムは働きますがあなたの構成で、それは日常生活の中で役に立たないままです。 エンジン2cvを使用してテストベンチを実行するのは素晴らしいことです。 しかし、それはそこに残っています。 あなたの投稿に続いて、私はサイトQuant'hommeに書かれたものの大部分、すなわちM.Davidの説明とこのサイトのウェブマスターのレポートの要約である最も興味深い部分を読みました。 。
私が保持していたのは、このシステムをエンジン2cvに適合させ、パフォーマンスを大幅に向上させることができたということです(20%の消費増を期待できます)。エンジンの完全性を維持しながら(車のための標準汚染測定に基づいて!!!)。 基本的に、炭水化物の代わりに、我々はgeetを入れて、そして我々は主な供給として古典的な燃料タンクを保ちます。
私が興味を持っているのは、私の運転の仕方を変えず、使用するのが全く透明なシステムを持つことです。 なんで? それが、私たちがこれらのシステムの有効性を証明する方法だからです。 スターターを調整したり、点火時期を変更したりするなどして、車を始動したときから長い時間が経過しました。 私は、zxの修正はこのように考えられてきたと思います、そして彼の解決策が前進しないならば、それはうまくいくがそれはうまくいかないことを証明するために残るのです。それを使えるようにする。
私は今のところ概略図しか見ていないと言うでしょう。 このシステムを無料にしたいというのは良い考えでしたが、それをやめたようです。 私がLinuxで例を挙げれば、これは、ソースだけではなく概念だけではなく、進歩したものです。
さて、私はまだ主題を扱っているすべてのページを見たことがありません、そして私はschmilblickを進めるために(上で述べられたものを除いて)いくつかの要素を見ました。 「私はそれをうまく機能させることができた、これが写真です」、他のものよりもっとあります。
しかし、繰り返しますが、批判ではなく第一印象です。
私はこれまで立ち往生していなかったので、私にこれらすべてを発見させてくれたLapiのおかげですべてに感謝します。

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メッセージ以外のluパー クリストフ » 20/06/04, 18:16

lapiは書きました:OOPS
私はどんなガスが機械から出てくるのか気にしない
今のところ私が興味を持っているのはそれがうまくいくかどうかを知ることです
コンポーネントmの後にinterresserontします
エコロジーをしているかどうかを知るために、より少ないデカンターが必要な場合はうまくいきません
私たちが水を使うのであれば、それが地政学にもたらす大きな問題を知っているのではありません!!!!!!!!

私が欲しかったのは人々がshmilblicを干渉して動かすことだけでした
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gすべてがあなたの推論を理解していませんでした.....

「うまくいくかどうか」と言う前に、この用語を定義する必要があります。たとえば、動作基準はkelですか?
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メッセージ以外のluパー クリストフ » 20/06/04, 18:18

私が20%について話すとき、これは水ドーピングの場合です。

100%が燃料と水の混合物を通過する(vapocrakingを作成する)100%パントンバージョンは、より良い結果をもたらす可能性があります...しかし、これには実験室のリソースを実現する必要があります...燃焼速度のレベル、ひいては点火進角の最適化。 それはまた、この「ガス」のオクタン価が非常に高い(すべてのガスのように... LPG / CNGを参照)ので、....圧縮比で勝つためにbcp ...私は個人的に持っていますそれをすべて行うための手段ではありません...しかし、多分あなたの中にはそれらを持っている人もいますか? もう1つの大きな問題は、権力の管理にあるでしょう...要するに、これはすべてベンチで行われるべきです。個人的には私はやる気とスキルを持っていますが、手段ではありません。 そして、私は「大企業」は意味を成す準備ができていないと思います…この解決策は彼らを悩ませます…だから私たちのように情熱的にしか私たちが数えなければならないのです...:(


100%パントンバージョンのために私はあなたに私の完全な研究を読むことを勧めます...それは上で与えられたリンクで利用可能です


ps:ストラスブールを出たばかり :( 私たちはIRLを満たしている可能性が残念....
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メッセージ以外のluパー パプ » 20/06/04, 18:43

まあ、私は作成しました forum deuchisteの途中で特定の...
私たちは2cvエンジンの強力な解決策を思いつくことができると思います。 確かに、 forum彼らは2cvエンジン(例えば、耐久競争)の経験と実現することができる修正/最適化を持っています。 私たちは単純な基盤から始めて、完全に習得しました。
さらに、エンジン全般にではなく、このエンジンに焦点を当てます。 進歩は一方的なものであり、私が急速に進化することを可能にするでしょう。
ベンチといえば、ローラーバンクを効果的にシミュレート(誤差<5%)して、エンジンの特徴的な力学量を測定できるようにするソフトウェアがあります。 powerdynを検索してください...

そうでなければ、私はストラスブールにはもういません...

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メッセージ以外のluパー クリストフ » 20/06/04, 19:23

私はこれ以上strasにはなりません。

powerdynに感謝します。投資する時期があるとは思っていませんでした...短所ソフトウェアが水を注入するという事実を考慮に入れていることを疑います。 eronésになるでしょう....それからシミュレーションの残りの部分....実際のローラーベンチca私達はとにかく解決するでしょう;)しかし私達はとにかくそれを買います! トルクをどのようにシミュレートするのでしょうか。おそらく立方体充填率と有効理論平均圧力から始まります。。。残念ながら、これは水噴射の場合にはシミュレートできません。 。

それは私にとって間違っていますか?
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メッセージ以外のluパー パプ » 20/06/04, 19:30

ドキュメントを読んでください、あなたはそれが外部パラメータで、そして本質的に1つのモーター速度から別のものへ行く時間と共に動くだけであることがわかります。
主な関心事は、測定進化だけが望まれるので、多くのモッキングパラメータがあるので、前後を比較することができることである。
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メッセージ以外のluパー パプ » 20/06/04, 20:15

精度、測定を達成するために提案されたケーブルにも投資した。 私は自分のラップトップのマイク入力を急いでケーブルを速くして、ソフトウェアを速く試してみると怒った。
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メッセージ以外のluパー クリストフ » 20/06/04, 22:08

私は比較に同意しますが、私たちの実験におけるすべて同じ原始的なパラメータは正確に特定の消費量です....しかしそのようなシミュレーションで私はそこに着く方法を見ることができません...要するにそれはトップではなく見られる価格なしではやりません!

ハードウェアのためにあなたはcaを注文しましたか?
<a href='http://www.plugnperf.com/en/'bill/" target='_blank'> http://www.plugnperf.com/en/ </a>
このサイトで?
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