エンジンの水噴射:モンタージュと実験アドバイスGillier-パントン取り付けガソリンを必要とします

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碑文: 13/02/07, 22:38
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メッセージ以外のluパー Flytox » 08/03/10, 23:39

こんにちはYael
ヤエルは書いた: 1 ---- GVI(排気管に挿入された2本の同軸チューブと一定レベルのバルブを使用する205 Dのアセンブリで説明されているとおり)。
その理由を説明すると、それは実際にはボイラーです!!! javascript:emoticon( ':frown:')そしてエンジンガスの温度と流れを考えると、沸騰しているはずです。
(純粋な)蒸気を原子炉とエンジンの吸気口に押し込む強い圧力も発生します。


GVIは確かにバブラーと同じスタイルの蒸気を提供します。 私がそれを見るように、実際にGVIの壁が排気ガスの下で100°を超えるとき、内壁の上にcalefactionの現象があります。

http://fr.wikipedia.org/wiki/Cal%C3%A9faction

表面(加熱)は、液体Teの沸点よりも高い閾値温度Tsに達した加熱面に対して液体が断熱される現象である。 この現象は、加熱面と液体との間に蒸気層が形成され、熱伝達がはるかに遅くなるためです。 表面の温度が下がると(ただしTeとTsの間にとどまります)突然の沸騰が起こります(蒸気エンジンの初期の頃には多くのボイラーが爆発したため)。

加熱をやめる。

水滴がホットプレート上に落下すると、しだれが一般的に観察されます。 液滴は表面を転がっているようで、すぐには蒸発しません。 同様に、室温で液体窒素が表面にこぼれたとき、表面上を転がる液滴を形成する。


水蒸気と水は狭い空間と混ざり合い、数ミリバールの圧力で水蒸気中に霧状の水滴が放出されなければなりません。 排気の広い温度範囲において、この動作は、エンジンの低下と共に変化しなければならない水/蒸気の流れを除いて「一定」のままであると私は思う。

しかし、バブラーを取り付けた人たちは、水は沸騰させるべきではない、あるいは原子炉は故障していると言った! 矛盾しているようですか。

それは沸騰することなくよりよく働くと言う実験データです....なぜですか?

私の質問は次のとおりです。あなたの経験から何を得るための蒸気の形は何ですか?


誰もがこの蒸気を科学的に特徴付けることができたことを私は知りません。 私の側では、数ミリ秒の寿命を持つ水蒸気のマトリックス中に無数の直径のXmicronの液滴があると思います。

2 ---だれでも定レベルバルブの(単純化された)概略図を持つでしょう(それは炭水化物のフロートシステムのようですか?) ここで同等のものを見つけるには、それがどのように機能するのかを理解する必要があります。 暖房弁はタイではまれであり、空気中には存在しませんので! どのような機器がこれらのバルブを使用することができるのか?


炭水化物のように働きます。 水位が下がると、フロートとその針が落下し、フロートを上げる艦隊を入れて到着を閉じます。 そしてそれは乗るために行ってしまった。 :Mrgreen:

唯一の違いは圧力のバランスをとるために反応器の出口に再接続しなければならないタンクの排気です。
Chuiはそれが良いシステムであることを全く確信していない、もし全タンク+原子炉がわずかに過圧にあるなら、針が開くとき....それは水注入口パイプの代わりに吹くだろう原子炉内のポットの振動と圧力の変動により、水位を調整すること以外は何でも簡単にできます。 :Mrgreen:
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角のある石
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メッセージ以外のluパー 角のある石 » 09/03/10, 09:25

みなさん、こんにちは。改良された排気管への原子炉の組み立ては終了しました(ついに!)が、蒸気の生産に関しては専門家からの説明が必要です。


こんにちはそして偶然に編集のためのおめでとうはあなたが写真を持っているでしょう、それは傷つかないでしょう

ポイント1:GVIはボイラーではなく、エンジンの回転数、したがって排気ガスの回転数と熱に応じて、多かれ少なかれ蒸気を発生させることができる熱交換器です。

このサイトで見つけたサイズに応じて、このシステムは90°Cと100°Cの間だがエンジン速度に設定された量で蒸気を生成することができます。 それがこのシステムの最も興味深いところです。 他方、反応器を通過する混合物は周囲空気により多く負荷されていることが必要であり、反応器内のGVからこれらの蒸気のみを通過させることはできず、反応器に最大空気を引き出すことが可能でなければならない。 私はいくつかの説明を付けて投稿会見を残しました。 それから、あなたはSGからの恐れでこの空気を豊かにします。 icicを各製品(AirとSteam)の異なるパーセンテージをくさびにすることを可能にするバルブ付きのアセンブリにするのは面白いです。

GVIから出てくる蒸気は実際にはわずかに圧力がかかっているため、コーヒーメーカーと同じ現象が発生して数滴が噴出する可能性があります。これらの残留物を防ぐためにこれらのホースまたはシステムを用意する必要があります。水がホースを閉じるか、原子炉に到達してからエンジンに到達します。 要するに、加圧下にすることは、蒸気をエンジンに運ぶために十分な真空を持つことが本当に重要である反応器に到達することを容易にするので興味深いです(ベンチュリシステム参照)。

2 ---だれでも定レベルバルブの(単純化された)概略図を持つでしょう(それは炭水化物のフロートシステムのようですか?) ここで同等のものを見つけるには、それがどのように機能するのかを理解する必要があります。 暖房弁はタイではまれであり、空気中には存在しませんので! どのような機器がこれらのバルブを使用することができるのか?

インターネット上でリロードをすることによってあなたは簡単にデータシートを見つけるでしょう、そしてあなたがガレラをしたくないなら私はあなたが簡単にインターネットでそれを買うことができると思います。 それはまた彼があなたに通知することができます配管工に近づくお湯の生産に使用されているので、私はあなたがタイでこれを見つけることができると思います。

いくつかの質問にお答えできることを願っています。あなたのプロジェクトの継続に頑張ってください。
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メッセージ以外のluパー ヤエル » 11/03/10, 07:20

私を啓発するあなたの答えをありがとう。
ボイラーが沸騰温度まで上昇するという悪い結果に関しては、それはおそらく反応器が湿り蒸気で供給されていることがあまりにも「純粋」であるという事実によるだろう。
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そこに道があるところ。
または意志があるパスがあります。
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メッセージ以外のluパー ヤエル » 11/03/10, 07:21

説明させてください:

バブラーでは、私が正しく理解したならば、バブラー内の水を通って周囲空気の通過を強制するのは反応器から来る窪み/吸引である。 (水に落ちるパイプで)
しかし水が沸騰するならば、ガスの膨張による圧力はエンジンから来るこの低下/吸引を補うでしょう。 (プレッシャークッカーのように、ガスは入って来ませんが、沸騰すると大量のガスが流れ出していることがわかります。沸騰した後のガスのみです)。
そのため、より多くの(またはごくわずかな)周囲空気がバブラーの空気管を通過し、反応器は、水滴が非常に豊富な水蒸気を懸濁した液滴で吸引します。 そして周囲の空気がとても少ない。
経験から何がうまくいかないのですか?
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そこに道があるところ。

または意志があるパスがあります。
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メッセージ以外のluパー ヤエル » 11/03/10, 07:24

GVIでは出てくるのは蒸気だけです(それは液体の水ホースにつながっているだけで、周囲の空気は入りません)。 しかしバブラーとの違いは、GVIと反応器の間の空気入口弁によって周囲の空気が蒸気の生成の下流で加えられるということでしょう。
それで私が見たようにGVIで我々は混合物VAPOR WET / AIR AMBIENTの豊かさを調整することができる。

もっとうまくいくように思われるのはそうではありませんか。
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そこに道があるところ。

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メッセージ以外のluパー ヤエル » 11/03/10, 07:26

私の印象は、普通の水を沸騰させ、それに一定量の周囲空気をそれに加えることによって湿った蒸気を作り出すことでしょう。
何らかの方法で湿った蒸気を希釈する。
それゆえ、容器内で蒸気を発生させることは、圧力下で、「しっかり」、反応器を通して吸引を強制し、そしてより効果的であろう。
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そこに道があるところ。

または意志があるパスがあります。
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メッセージ以外のluパー ヤエル » 11/03/10, 07:27

私が正しい軌道に乗っているかどうか私に言ってくれてありがとう "理論的" ??? !!!。

一方、技術的には確かに熱に強い従来のフュエルラインだけで高T *ホースを見つけることはできませんが、私は原子炉の出口のガスがそのためには高すぎるのではないかと思います。 誰かが試したことがありますか?

プラス。( ':Idea:')




写真:
画像

シモンズ:なぜ私は一度に自分のメッセージを送信できなかったのですか??? 6でカットしながらそれは動作しますか? 重すぎる?
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そこに道があるところ。

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メッセージ以外のluパー ヤエル » 11/03/10, 07:30

そして編集する前に…もっと見やすくなっています。

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メッセージ以外のluパー Flytox » 11/03/10, 21:53

こんにちはYael
ヤエルは書いた:私が正しい軌道に乗っているかどうか私に言ってくれてありがとう "理論的" ??? !!!。

非常に異なるモンタージュがあります.....あなたがそれを絶対にやらなければならないと言うためにそこから..... ???。 あなたはむしろあなたが空気を導入する場所を変えるために調整を提供するべきです。 理想はアセンブリがそれにそれ自身を貸すならば、いくつかの異なる場所に入る空気の量と温度を変えることができることであろう。 :Mrgreen:

一方、技術的には確かに熱に強い従来のフュエルラインだけで高T *ホースを見つけることはできませんが、私は原子炉の出口のガスがそのためには高すぎるのではないかと思います。 誰かが試したことがありますか?


パイプについては、いくつかの学校があります。 シリコンホースを入れる人(350°を保持する)、または最大の金属パイプ(銅、ステンレス鋼など)を置くことを試みる人、および両方の解決策を混ぜる人。

反応器に近すぎるゴムホースは急速に劣化する(最大250°?)むしろ、蒸気との接触よりもむしろ鍋との接触> 300°のためである。 ホースはSerflexカラーの下に、そして他のほとんどどこにも泡立ちません。

さて、原子炉の組み立てだ! あなたは私たちにいくつかの寸法、直径、ステムの長さ、ボリュームなどを与えることができます...

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メッセージ以外のluパー Flytox » 11/03/10, 22:01

2と3の排気管を反応器にどのように接続したかは、写真ではわかりません。 シングルパイプ、または分離?
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