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[クリストフ]

ラウは、スキャンしていただきありがとうございます！

パントンは、全負荷で最適に動作し、そこに、彼らはテストと部分負荷を真空。 最悪の条件下でそのように。

まあ、彼らはこの場合のトルクカーブ、パワーとCSをプロットしていますか？

（2の場合）トルク曲線は、特異挙動を持っている...私はこのようなものを見たことがありません...

記事への私の反応：

1）「パントン・エンジニアエンジン "...それは良いですが...デビッドSPAD自動車エンジニアは、このようにこれらの条件に宣言されている注意してください...

2）「合理的なサイズは、 "...著者は明らかに燃料電池とH2パワード往復動エンジンを混乱させる...

3は）彼らがパントンと呼ばれることがありますか？

4）化合物 "Etherealの" ... kezako？ 私はそれは私が私はそれがあった場合に除き、我々は原子炉内の燃料を過ごした....もっと知っているか、または言及したエーテル臭いから来ると思います。 再び著者は、すべてをミックス...

5）未燃HCの質量10％の（私が推測する燃料は）最悪のは、CA ...黒煙に2 3％である...空想を発表しました..

黒煙を非表示にします6）MDR白煙が...著者は彼の若さで任意の塗装をしたことはありません？

7）いいえCOMENTを「それは...働いていない場合は、「...しかし、彼らが知っている、彼らは（すぐに）私たちに責任となりますことを認められています...

8）はいエディタに対する不信に...それは私が宣言していることをされています： https://www.econologie.com/a-propos-des- ... -1520.html

同じ袋にパントンのすべての信者に9）おめでとうCharlotのを聴きながら...彼は彼の名前を言及しなかったのが残念...

[クリストフ]

私は何これは真剣にエンジンの寿命を絶滅の危機に瀕水蒸気に関連した腐食の重大なリスクである「私は言っています "！

あなたがこのために始めることが非常に良いです これは作者の無能を示しています パントンを装備したエンジンは、排気中のみ1 / 3より多くの水を放出するので。
Pkoi？ そう1％より多くの水を注入することは何もアビスと言うことは、単に...「通常の」リットルの燃料がすでに30のLの水についての拒否の燃焼ので、それを支払わなければなりません...

エンジンの二水素悪いです..

明らかに... 100年にH2にプロト燃焼エンジン80％を行っているメルセデス・インゲCAに言うだろう...

また、私が持っています aucune 農業の商工会議所を信頼しています。

私はかなりあなたの判断を持っているためにそれらを使用して処理していません。 私にとって彼らは中性である...しかし、ちょうどfoutrait CA混乱を想像下流パントン上に置きますか？ 彼らの反応は、政治的に言えば...正常です。 （これは動作しますか）

肯定結果がない場合は、それらのために最も成功したアレンジものです???

よくやりました！ 彼らは、グリルされています

私はウェブマスターの依頼でこのトピックについてこのarticle..pardon、このぼろを入れて、私が謝罪します！

実は... pkoiのみ正記事について話すべきではないのですか？ この場合、当方の判断は、それが知られているか、または真実である場合であっても...公平ではないでしょう...

[木こり]

あなたがそうであるように「ノー」という意味で公平であるこの記事の興味深い側面、「はい」の意味で答えた人がまだあります！

この態様は、「パントンシステム」を囲む謎と秘伝の非難であります...

限り謎からサブを回復するために何かをする準備ができてシャーラタンズや詐欺師は、理解しようと心からそこに信じている人たちの努力が無駄にそこに来るように。

さらに、私はマウント「パントン」と「impresionnants結果」を持っている人は、彼らがいずれかの少ない深刻なので、それらについて聞いたことがない理由小さな疑問を持っていますか？

[木こり]

[...]

エンジンの二水素悪いです..

明らかに... ... 100年にH2にプロト80％での燃焼エンジンを持っているCAのインゲのメルセデスに言うだろう[...]

Behêmeむしろ、右か？
これは彼らの大きなダダ、H2に燃焼機関です。 それは私があまりにも、このナンセンスを選んだことは事実です。

[クリストフ]

Behêmeむしろ、右か？
これは彼らの大きなダダ、H2に燃焼機関です。 それは私があまりにも、このナンセンスを選んだことは事実です。

ええと、それは可能です...私はいつも混乱します しかし、それは問題にあまり変化はありません...

限り謎からサブを回復するために何かをする準備ができてシャーラタンズや詐欺師は、理解しようと心からそこに信じている人たちの努力が無駄にそこに来るように。

そのような人々は、私はそれらを良心の塊理由です！ そして、私はそれ以上の他のすべての批評家よりも、それらを非難します....

なぜマウント「パントン」と「impresionnants結果」を持っている人は、彼らは任意の少ない深刻なので、それらについて聞いていないのですか？

あなたはアイテムをしなければならない機能構成を持っている人のことですか？ ベンCAは、上記に記載されていないアイテムの場合のようですか？ （フランスアグリコルの例）。

最後に、私はこのすべてで笑わせてくれる何かとにかくがある：彼らは書いているアヒル次journosの意見の相違が...私たちは、オートバイや自動車アクションautoplus間同じことを発見しました。

ただ、この事実は、慎重な判断に初心者を奨励すべき...一つの方法または別の...

[クリストフ]

データ曲線は疑わしいように見えるように私はすぐにカーブ結果のチェック計算を行います...

ここで、「トルク曲線」のように見えるべきであるものです

http://images.google.fr/images?q=courbe ... art=0&sa=N

[rpsantina]

我々はアンドレの情報を取る場合は、
彼の水をあまりにもパフ。 1l / hが、それはガソホールの10リットル/ hが保存さよりも...そして右バブラーと冬でに達するだろう、多くの肯定的な結果があったように私には思えません

トルク曲線のためのPTOから取られます。
私の情報は、誰かがクランク軸とPTOとの間の結合方式をお願いしなければなりません？

[クリストフ]

トルク曲線のためのPTOから取られます。

そして？ どのように彼の行動を変えますか？ 私はトルクのような曲線を見たことがない...しかし、それはあまりにも低い体制を欠場...

私の情報は、誰かがクランク軸とPTOとの間の結合方式をお願いしなければなりません？

ええとベンは、それとの間のギアボックスは、PDFの速度が540または1080回転/分を持っている規制です。 10 15 CVにボックス食品卸売。
後の曲線が私にはわからないVILO与えるためにAC電源コンセントと相殺されていることです。

PS：約VERIFパワーcorrepondent後（電源は、その曲線上キロワットに与えられています）

[ZAC]

さらに、私はマウント「パントン」と「impresionnants結果」を持っている人は、彼らがいずれかの少ない深刻なので、それらについて聞いたことがない理由小さな疑問を持っていますか？

ハイロガー

あなたがより良いていた場合パントン上にあるすべてのものを読んで （エコノロジーで）、あなたはあなた、私はベンチに置く準備ができています私はいつも2または3利用可能な車をrapellerais（私も栽培者やドードーを提供しています）。
妙z'officielsが混雑していない。しかし、プロは失うものがあまりにも多くを持っていると教えは顔を失うことはありません。
テストしながら、私は経験的な方法を作りました。

@+
ZAC

[木こり]

データ曲線は疑わしいように見えるように私はすぐにカーブ結果のチェック計算を行います...

ここで、「トルク曲線」[...]のためにどうあるべきかであります

あなたは、低回転域を欠いた後に言ったように。
私が正しく覚えていればしかし、約1000 cm3以上の行程容積とトラックのエンジンで、最大トルクは1100-1200 rを/ minに達しました。
だから、あなたは農業エンジンはPLのものとは若干異なります（そしてここで私は十分に知っていない）ことを考慮すると、曲線のだけ減少する部分を持っています。

ZACは、おそらく「利用可能にする」よりも少し複雑です...あなたがジャーナリストを知っていますか？ あなたは連絡しましたか？ あなたはあなたの周り誇大広告をしましたか？
ここパントンに書かれている内容について：
- 1私はこのフォーラムを読んで私の日費やすことはありません
- 2私たちはここに見つけることができます疑いがあると他のフォーラム、DIY証言の多くにパントンが...これは私が話しているものではありません...

サブスクリプションにOliomobileはirrréfutables対策を持っているディーゼル100％のHVPの排出量を測定するために開始されました...
なぜPantonisée車と同じことをしませんか？