プレスレビュー：パントンエンジン、水噴射とエコノロジー

[クリストフ]

このスキャンをありがとう、ラウ！

パントンは全負荷で最適に機能し、そこで空および部分負荷でテストします。 だから最悪の条件で。

ベンは、この場合のトルク、パワー、CSの曲線をどのようにプロットしましたか？

トルクカーブ（2の場合）は、かなり特異な動作をしています...そのようなものは見たことがありません...

記事に対する私の反応：

1）「パントンエンジンエンジニア」...とても良いです... david de spadも自称エンジニアなので、このような状況では...

2）「リーズナブルなサイズ」...著者は明らかにH2で供給される燃料電池とACモーターを混同しています...

3）彼らはPantoneを呼び出しましたか？

4）複合「etheré」...ケザコ？ ガソリンを原子炉に入れた場合を除いて、私がもっと知っていると言ったエーテルの匂いから来ていると思います。 もう一度、作者はすべてを混ぜ合わせます...

5）10％質量（私が推測する燃料）imbruléHCは空想的です...最悪の場合2 3％...黒く煙るとき..

6）Mdr黒い煙を隠す白い煙...著者は彼の青春に一度も描いたことがありません???

7）「うまくいったら...」コメントはありません...しかし、彼らが知っていることを認めることであり、彼らは（すぐに）私たちに報告しなければなりません...

8）編集者に対する不信についてはい...私が言ったのは久しぶりです： https://www.econologie.com/a-propos-des- ... -1520.html

9）ブラボーは、シャーロットを聞いて同じバッグにパントンのすべての信者を入れます...残念ながら彼は彼の名前を言及しませんでした...

[クリストフ]

「気に入った」のは、水蒸気に関連する腐食の重大なリスクであり、エンジンの寿命を著しく脅かすことです。

これから始めるのはとても良いことです それは著者の無能を示しています パントンを装備したエンジンは、排気に加えて1 / 3水のみを拒否するためです。
プコイ？ 単に燃料1リットルの「通常の」燃焼により1 Lの水がすでに排出されているためです...したがって、30％の水をより多く注入すると、何でも支払わなければなりません...

エンジンの悪い二水素..

明らかに... 100年で2％爆発エンジンのプロトタイプをH80に作成したメルセデスのエンジニアに言う必要があります...

また、私はしませんでした aucune 農業の部屋への自信。

私はあなたの判断を下すほど十分にそれらに対処していません。 私にとって彼らは中立です...しかし、パントンに彼らの支持を置いて、小さな売春宿のca ca foutraitを想像してください？ 彼らの反応は正常です...政治的に言えば。 （動作するかどうか）

そして肯定的な結果がなければ彼らにとって最も成功したモンタージュは何ですか？

よくやった！ 焼きます

私はこの記事を掲載しました...申し訳ありませんが、ウェブマスターのリクエストでこのトピックに関するこの料理は、すみません！

確かに...私たちは単にポジティブな記事について話すべきではありませんか？ この場合、真実がどこにあるかを知っていても、私たちの判断は公平ではなくなります...

[木こり]

この記事にはまだ興味深い側面があります。それは、あなたと同じように「いいえ」の意味で公平で、「はい」の意味で応答した人たちです！

この側面は、「パントンシステム」を取り巻く謎と秘教の非難です...

謎からお金を取り戻すために何でもしようとするチャーラタンや詐欺師がいる限り、理解しようと心から信じている人々の努力は破壊されます。

さらに、ちょっとした質問があります。「Pantone」フィクスチャで「印象的な結果」を持つ人は、少し深刻な方法でそれらについて話さないのはなぜですか。

[木こり]

[...]

エンジンの悪い二水素..

明らかに... 100年にH2に80％爆発エンジンプロトタイプを作成したメルセデスのエンジニアに言う必要があります... [...]

ベヘム、むしろ、いや？
それは彼らの大きなダダ、H2爆発エンジンです。 私もそのナンセンスを拾ったことは事実です。

[クリストフ]

ベヘム、むしろ、いや？
それは彼らの大きなダダ、H2爆発エンジンです。 私もそのナンセンスを拾ったことは事実です。

ええ、それは可能です...私は常にそれらを混同します しかし、それは問題をあまり変えません...

謎からお金を取り戻すために何でもしようとするチャーラタンや詐欺師がいる限り、理解しようと心から信じている人々の努力は破壊されます。

だからこそ、私が好きな人がいるのです！ そして、私は他のすべての中傷者よりもそれらを非難します....

「Pantone」フィクスチャで「印象的な結果」を持っている人は、なぜそんなに真剣に話さないのですか？

機能的アレンジメントを持つ人々はアイテムを作らなければならないという意味ですか？ さて、上記で引用された記事はそうではないようです。 （たとえば、フランスアグリコル）。

最後に、私を笑わせるものがまだあります。それは、彼らが書いているアヒルの後の新聞の見解の相違です...私たちは、アクションとオートバイのオートプラスの間で同じことを見つけました。

まさにこの事実は、初心者が注意を払うことを奨励するはずです...いずれにせよ...

[クリストフ]

私に与えられた曲線が疑わしいように見えるので、私は曲線の検証の計算を行います...すぐに結果

「トルク曲線」は次のようになります

http://images.google.fr/images?q=courbe ... art=0&sa=N

[rpsantina]

アンドレから情報を取得すると、
彼らは水を食べすぎます 1l / hそれは10 l / h以上のGasoleに相当します...真冬の小便器で小便器、多くの肯定的な結果があったように思えません

トルク曲線の場合、PTOで取得されます。
私の情報については、誰かがクランクシャフトとPTOの間にカップリング図を持っているだろう???

[クリストフ]

トルク曲線の場合、PTOで取得されます。

それから？ これは彼の行動をどのように変えますか？ 私はそのようなトルクの曲線を見たことはありません...しかし、それは低政権も見逃しています...

私の情報については、誰かがクランクシャフトとPTOの間にカップリング図を持っているだろう???

PDFの速度を540または1080 rpmに調整するギアボックスがあります。 フードボックス卸売10 15 cv。
その後、曲線は、出力電力を与えるためにそれと比較して修正されます。

ps：対応する電力をほぼ確認した後（曲線上の電力はkWで与えられます）

[ZAC]

さらに、ちょっとした質問があります。「Pantone」フィクスチャで「印象的な結果」を持つ人は、少し深刻な方法でそれらについて話さないのはなぜですか。

こんにちは木こり

パントンのすべてを読む方が良い場合 （経済学では）、2または3の車両を常に用意しており、ベンチに入れる準備ができていることを覚えています（プランターまたはドードーも提供しています）。
しかし、不思議なことに、no騒はありません。プロは失うものが多すぎ、教育は顔を失いたくありません。
だから、私が経験的に行うテスト。

@+
ZAC

[木こり]

私に与えられた曲線が疑わしいように見えるので、私は曲線の検証の計算を行います...すぐに結果

「結合曲線」は次のようになります[...]

あなたが後で言ったように、あなたは低い食事療法を逃します。
しかし、立方体の容量が約1000 cm X NUM X以上のトラックエンジンでは、私の記憶が良ければ、最大トルクはX NUM X -X NUM X rpmに達します。
そのため、農業用エンジンがPLのエンジンとほとんど変わらないと考えると、曲線の減少部分のみがあります（そして、そこに、私は十分に知りません）。

zacの場合、「利用可能にする」よりも少し複雑かもしれません...ジャーナリストを知っていますか？ 彼に連絡しましたか？ あなたの周りを誇大広告しましたか？
ここでPantoneに書かれていることに関して：
-1私はこれを読んで一日を過ごしません forum
-2ここや他の場所で見つけることができるとは思わない forums、PantoneDIY愛好家からのたくさんの推薦状...それは私が話していたものではありません...

Oliomobileでは、反論不可能な対策を講じるために、ディーゼル100％HVPの排出量を測定するサブスクリプションが開始されました...
パントニセ車でも同じことをしてみませんか？