J5に新しい水ドーピング

サーマルエンジンと有名な「パントンエンジン」への水注入。 一般情報。 切り抜きとビデオを押します。 エンジンへの水注入の理解と科学的説明:組み立て、研究、物理化学的分析のアイデア。
jyb
私はeconologic発見しました
私はeconologic発見しました
投稿: 3
碑文: 06/11/11, 21:00
場所: 44 / 35

J5に新しい水ドーピング




パー jyb » 07/11/11, 17:21

ボンジュール
私は改造されたJ5バンを持っています、
エンジンは2,5リッターディーゼル(CXエンジン)で、平均消費量は10リッター/100km、
乗り心地も良く、最高速度は100km/hです。

燃料を節約するための信頼できるシステムを探しています。
私の動機は環境保護よりも経済的なものです。

まず、構造が簡単でコストがほぼゼロであることを考慮して、ボルテックスシステムを導入します。


私は現在無職なので、いろいろやる時間があります。 私は建築技術者、製図技師、ボイラー製造者のトレーナーとしてのトレーニングを受け、経験があります。

私は時折、機械、溶接ステーション、鋼鉄やステンレス鋼などの多数のスクラップを使ってボイラー製造のワークショップを行う機会があります。

しばらくの間、私は Pantone システムに関する情報を探しており、水ドーピング システムを適応させようと考えています。
インターネット上には多くの情報がありますが、重要な疑問がまだあります。
水を添加したモーターの寿命に影響はありますか?
多くの結果が発表されていますが、それらは消費と汚染に関するものだけであり、信頼性の増減を示す証拠は何もありません。

それから、そのようなシステムの設計と作成に関して小さな質問がたくさんあります。
研究中に答えは見つかりましたが、エンジンのタイプと出力に関連したサイズ、材料、要素の選択に関する正確な指標を見つけるのは困難です。
J5 へのシステムの設置については、スペースがあるので、熱損失を避けるために、さまざまな要素間の接続を短くして、コンパクトな「もの」を作成することを試みます。
製造開始前にシステムの計画(autocad)を作成する予定ですが、製造中に修正する可能性があります。

これを願っています forum 私の質問に答えてくれるし、「シュミルブリック」を前進させるために良いアイデアを交換できると思う
@+
DernièreEditionのパー jyb 07 / 11 / 11、18:08、1は一度編集しました。
0 x
研究者が検索するといくつか見つかります

私たちが求めていることに気づいた研究者
CDG
dedeleco
Econologue専門家
Econologue専門家
投稿: 9211
碑文: 16/01/10, 01:19
X 10




パー dedeleco » 07/11/11, 17:59

自分の仕事を作成する若い原作者が Arte で示した非常に経済的な方法:
大型家具も自転車やトレーラーで移動!!
0 x
Projéthée
私はeconologic理解します
私はeconologic理解します
投稿: 77
碑文: 30/10/08, 17:53




パー Projéthée » 07/11/11, 18:18

ボルテックステストは良いアイデアのように思えます。 1500 回中 3000 回は成功しましたが、残念ながら「うまくいく」または「うまくいかない」の根本原因を検出できませんでした。 唯一不確かなことは、ブレードの数と傾斜が(動作する場合に)所定の理想的な速度と負荷に対応するかどうかです。 私のマツダの 3500cc では、これは一人または二人で乗車した場合、約 3000 ~ 4000 rpm を意味します。 まだおおよその範囲内ですが、組み立て後にエンジンの音が大きく変わらない場合は、故障していると判断できます。 もう所有していませんが、このマツダの XNUMX ~ XNUMX rpm の魅惑的なサウンドを今でも覚えています。 エアフィルターだけがオリジナルではなくなったときに発生する、かすれながら暖かいエンジン音。
0 x
アバタードゥutilisateur
Flytox
Modérateur
Modérateur
投稿: 14138
碑文: 13/02/07, 22:38
場所: バイヨンヌ
X 839

Re: J5 の新たな水ドーピング




パー Flytox » 07/11/11, 19:00

こんにちは、jyb、クラブへようこそ。

ジブはこう書きました:ボンジュール
私は改造されたJ5バンを持っています、
エンジンは2,5リッターディーゼル(CXエンジン)で、平均消費量は10リッター/100km、
乗り心地も良く、最高速度は100km/hです。

燃料を節約するための信頼できるシステムを探しています。
私の動機は環境保護よりも経済的なものです。


電子機器が満載された最近の高圧噴射エンジンは何ですか? 紹介してもらえますか? :P

しばらくの間、私は Pantone システムに関する情報を探しており、水ドーピング システムを適応させようと考えています。
インターネット上には多くの情報がありますが、重要な疑問がまだあります。
水を添加したモーターの寿命に影響はありますか?
多くの結果が発表されていますが、それらは消費と汚染に関するものだけであり、信頼性の増減を示す証拠は何もありません。


電子機器がないか、ほとんど電子機器が搭載されていない古いディーゼル エンジンでは、パントンが原因で重大な問題が発生したという話は聞いたことがありません。 個人的には16kmか18000kmを問題なく走らなければなりません。 アンドレも問題なく40000万kmを超えた。

ごく最近のエンジンでは、Econology のどこかにその人 (専門家) が壊れたという投稿があります。 しかし、根本原因についてさえ、そこから教訓を引き出すほど十分に文書化されていませんでした... :泣く: 電子機器がたくさんある場合、さまざまなセンサーをおとりにする必要がある場合がありますが、これには電子機器や規制などに関する多くの知識が必要になり、難易度が高くなります。 beaucoup。 AMHA、これに取り組む前に、古い素朴なものに歯を置くことから始めなければなりません。 :Mrgreen:

それから、そのようなシステムの設計と作成に関して小さな質問がたくさんあります。
研究中に答えは見つかりましたが、エンジンのタイプと出力に関連したサイズ、材料、要素の選択に関する正確な指標を見つけるのは困難です。


私たちがあなたを助けることができるようにするには、あなたは私たちに何か、スケッチ、写真などを提供/提出する必要があります...私たちはあなたの工場に、それらを見ずに乱雑な問題などを解決する鼻を持っていません...。毎回問題に答えるための資料等に記載されている標準図はありません…。


製造開始前にシステムの計画(autocad)を作成する予定ですが、製造中に修正する可能性があります。


EXCELLENT! :P

これを願っています forum 私の質問に答えてくれるし、「シュミルブリック」を前進させるために良いアイデアを交換できると思う
@+


ここはのための場所です :Mrgreen:
0 x
その理由は、最強の狂気です。 その理由は、あまり強くないことが狂気です。
【ウジェーヌ・イヨネスコ]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
jyb
私はeconologic発見しました
私はeconologic発見しました
投稿: 3
碑文: 06/11/11, 21:00
場所: 44 / 35




パー jyb » 07/11/11, 20:49

今は渦を巻くのをためらっている :Mrgreen:
もともとエンジンは十分な音を立てており、壊れていないことがはっきりとわかります。

Flytox からのリクエストに応じて、以下に詳細を示します。
J5エンジン
タイプ U25/661
2500ccをサイクルしました。
出力 75 馬力、DIN 4500 rpm。
2250rpmでのトルク。 : 14.9daN

家畜用トレーラーは1989年製、走行距離は198000km(オリジナルのエンジンかどうかは不明)色は選択しませんでしたが、環境に良さそうです。
画像

このミルは、Roto ディーゼル ブランドのロータリー インジェクション ポンプによって駆動されるプレインジェクション チャンバーを備えた古き良きディーゼルです。
素朴と言えばそうなのですが、早々に使い古してしまうのはもったいないです。
電子部品はオルタネーターの充電レギュレーターだけだと思います。 それが私が彼らを気に入っている理由です。

詳細な技術的な質問については、まだ準備段階であり、紙に草案を書き始めるのに十分な情報はあります。
質問はすぐに出てくると思います。

これからこの動画のおじいちゃんに会ってみようと思います
http://www.dailymotion.com/video/x7ircp_pantone_news
彼は私の近くの村に住んでいます。良いフィードバックがあれば幸いです。報告書は 2007 年のものです。
@+
0 x
研究者が検索するといくつか見つかります



私たちが求めていることに気づいた研究者

CDG
アバタードゥutilisateur
Flytox
Modérateur
Modérateur
投稿: 14138
碑文: 13/02/07, 22:38
場所: バイヨンヌ
X 839




パー Flytox » 07/11/11, 21:23

ジブはこう書きました:
このミルは、Roto ディーゼル ブランドのロータリー インジェクション ポンプによって駆動されるプレインジェクション チャンバーを備えた古き良きディーゼルです。
素朴と言えばそうなのですが、早々に使い古してしまうのはもったいないです。
電子部品はオルタネーターの充電レギュレーターだけだと思います。 それが私が彼らを気に入っている理由です。

古いテクノロジーのほうが改善の可能性が高い :Mrgreen:



これからこの動画のおじいちゃんに会ってみようと思います
http://www.dailymotion.com/video/x7ircp_pantone_news
彼は私の近くの村に住んでいます。良いフィードバックがあれば幸いです。報告書は 2007 年のものです。
@+


これは非常に良いことです。出発点が得られ、すでに輻輳の解決策 (おそらく消費ステートメント) が得られます。 :P 良いスタートです!
0 x
その理由は、最強の狂気です。 その理由は、あまり強くないことが狂気です。

【ウジェーヌ・イヨネスコ]

http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
jyb
私はeconologic発見しました
私はeconologic発見しました
投稿: 3
碑文: 06/11/11, 21:00
場所: 44 / 35




パー jyb » 07/11/11, 21:37

Flytoxは書きました:古いテクノロジーのほうが改善の可能性が高い


古い鍋で最高のスープを作ります 画像
0 x
研究者が検索するといくつか見つかります



私たちが求めていることに気づいた研究者

CDG
Projéthée
私はeconologic理解します
私はeconologic理解します
投稿: 77
碑文: 30/10/08, 17:53




パー Projéthée » 07/11/11, 22:47

渦とエンジン騒音については、必ずしも増加するわけではなく、変化する可能性があると言いました。 ボルテックスした後のバンガーが前よりも大騒ぎするのではないかと思います(笑)。
0 x

 


  • 類似のトピック
    Réponses
    閲覧数
    Dernierメッセージ

「ヒートエンジンへの水注入:情報と説明」に戻る

オンラインは誰ですか?

これを閲覧しているユーザー forum :登録ユーザーおよび128ゲストはいません