ボイラーのトラブル

サーマルエンジンと有名な「パントンエンジン」への水注入。 一般情報。 切り抜きとビデオを押します。 エンジンへの水注入の理解と科学的説明:組み立て、研究、物理化学的分析のアイデア。
トレーナー
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碑文: 19/11/05, 13:21

ボイラーのトラブル




パー トレーナー » 19/11/05, 13:27

2000 リットルのタンクがありますが、パントン システムを導入して、タンク内で混合の問題が発生する原因と、発生した場合の解決方法を検討したいと考えています。
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paotop
私はeconologic理解します
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投稿: 139
碑文: 15/11/05, 11:35
場所: 南西




パー paotop » 19/11/05, 14:06

:!: :?
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悪党
私はeconologic学びます
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投稿: 16
碑文: 07/11/05, 21:25




パー 悪党 » 19/11/05, 14:06

http://quanthomme.free.fr/pantone/paged ... David8.htm

こんにちは、トレーナーです!

前述のサイト、M. David のページを見てください。

あなたの質問に対する多くの答えが見つかります。

A+。
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クリストフ
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投稿: 79332
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場所: 惑星セレ
X 11046




パー クリストフ » 19/11/05, 15:15

すでに高い効率 (0,8 ~ 0,9)、つまり低損失から始めるため、エンジンよりもボイラーの改造にはあまり関心がありません。
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トレーナー
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投稿: 5
碑文: 19/11/05, 13:21




パー トレーナー » 19/11/05, 16:03

期待していた答えが見つかりませんでした。特に価格の違いに興味があります
次のご返答ありがとうございます
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アンドレ
パントンエンジンの研究者
パントンエンジンの研究者
投稿: 3787
碑文: 17/03/05, 02:35
X 12




パー アンドレ » 19/11/05, 18:11

こんにちはトレーナー
2000リットルのタンクは何ですか?燃料油?
それを機能させるために真空ポンプを備えたパントン?
サポートが必要な場合は、リクエストをより具体的にしてください。
そこに水を通すことを望むなら、その作業は難しく、収量はマイナスになるでしょう。ほんの少し汚染があれば、そしてまた再びです。
バーナーに水を入れて何か面白いことを達成したことはありませんし、誰かが何か良いことを成し遂げたという話も聞いたことがありません。私はさらに水をバーナーに注ぎました... 。

アンドレ
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ウサギ
グランドEconologue
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碑文: 22/07/05, 23:50
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パー ウサギ » 19/11/05, 19:11

HVB とトラクターのタンクからのディーゼルを混合します。
直径6のなまし銅パイプをタンクに挿入します
そして圧縮空気を数秒間送ります。
確かにそうだ(私はOCDに苦しんでいるに違いない)。そしてそれは良いことだ

トラクターは揺れてブロックを周回するのは簡単ではありません
時間がかかります。私のブロックでは、5 km、25 km/h で十分です。
無駄にする時間を持たなければなりません。

結論 圧縮空気は機能します。大丈夫。
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トレーナー
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投稿: 5
碑文: 19/11/05, 13:21




パー トレーナー » 20/11/05, 06:51

燃料は2000リットルです
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ウサギ
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投稿: 823
碑文: 22/07/05, 23:50
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パー ウサギ » 20/11/05, 10:08

もう少し息を長くしてください。
水の入った樽に入れて試してみると、非常によく混ざることがわかります。
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クリストフ
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投稿: 79332
碑文: 10/02/03, 14:06
場所: 惑星セレ
X 11046




パー クリストフ » 20/11/05, 11:24

トレーナー、あなたの問題/質問を少し言い換えることをお勧めします。なぜなら誰もそれをよく理解していないようです... あなたは正確に何を知りたいですか?
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