パントン自動車保険と永遠の問題?

サーマルエンジンと有名な「パントンエンジン」への水注入。 一般情報。 切り抜きとビデオを押します。 エンジンへの水注入の理解と科学的説明:組み立て、研究、物理化学的分析のアイデア。
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フィリップ・シャッツ
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投稿: 1591
碑文: 25/12/05, 18:03
場所: アルザス
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パー フィリップ・シャッツ » 09/04/07, 12:22

そして、パントンが承認されたならば、我々は水にTIPPを払わなければならないでしょう:
「これは、販売用に提供されている製品、またはモーター燃料として、添加剤として、またはモーター燃料の最終的な量を増やすことを目的とした製品に適用されます。」 :笑: :笑:
そして、課税された水と課税されていない水をどうやって区別するのか? あなたは水道水を油のように赤く着色するべきです 画像
いいですよ :安っぽいです:
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Cuicui
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投稿: 3547
碑文: 26/04/05, 10:14
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パー Cuicui » 09/04/07, 12:48

保険会社は、すべてが契約に明記されていれば、あらゆるものに保険をかけることができます。
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queff
私はeconologic発見しました
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投稿: 7
碑文: 01/04/07, 20:57
場所: グアドループ島




パー queff » 10/04/07, 01:58

公認と保険を混在させないでください。

公有地を走行する車両の著しい変更(もちろん裁判所の裁量による)には、フランスで流通の許可を得るためにDRIRE(地雷)に渡す義務があります。 DRIREは、権限、カップルなどを定義するために車両ベンチへの通過を要求することさえできます。許可があれば、新しい登録カードを発行してください。 この手順は理論的にはすべてのボディキット、エンジンの改造を含み、それがフランスの輸入業者に尋ねるためにCOC(Certificate of Conformity)を保持していない限り、あらゆる輸入車両にも関係します。

そのため、修正された車両がDRIREに渡されずに巡回する場合、それは言語化可能です。

保険会社に関しては、未承認の車両に保険をかけることはなく、通知なしに車両が改造された場合のリスクの補償を拒否します。 一方、テーラーメードの契約を結ぶのが怠惰でない限り、理論的には、保険会社が改造され承認された車両をカバーすることを妨げるものは何もありません。 この種の契約に「特化した」保険会社がおそらくあるでしょう、少し古い車のように...

誰もが責任をとるのであれば、事実の後に情報の欠如を引き起こすことは十分ではないでしょう、誰もが法律を無視することになっていません。

外国車に関しては、彼らが保険でカバーされているならば、彼らはフランスで6ヶ月の間彼らの元のプレートで運転することができます。 さらに、モデルにCOCがある場合は自動的に、またはDRIREにアクセスして承認を得た後に、フランスで登録する必要があります。

ローラン
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アンドレ
パントンエンジンの研究者
パントンエンジンの研究者
投稿: 3787
碑文: 17/03/05, 02:35
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パー アンドレ » 10/04/07, 04:37

ボンジュール

ドーピングパントンを持っているあなたの車が路上でよく保険をかけられたステーションを持っているならば、それは車が変更されたのであなたの保険があなたに支払わないであろう運転酔っぱりによって刻印されている?

私は加害者がさらにひどいと思います、政府の地下室で法律を制定しているのですが、武器を転がしています。
あなたがそれを無視するならば、世界にはたった一人の保証人がいる
彼の本社はロンドンにあります、すべての保険会社はこの大きな箱に所属しています、それは大きな連合のようです..


アンドレ
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queff
私はeconologic発見しました
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投稿: 7
碑文: 01/04/07, 20:57
場所: グアドループ島




パー queff » 10/04/07, 04:47

アンドルー

これは正確には当てはまりません...外側から何も変化を明らかにすることができないなら、そして人的被害がない限り(怪我や悪化)、それはありません。一般的な深い専門知識はありません。 編集は見過ごされる可能性があります...

ローラン
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フィリップ・シャッツ
Econologue専門家
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投稿: 1591
碑文: 25/12/05, 18:03
場所: アルザス
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パー フィリップ・シャッツ » 10/04/07, 09:23

André、あなたは再保険について話します。
小さなリスクの場合、保険会社はリスクを単独で引き受けます。 彼が関係する合計が彼自身にとって大きすぎると思うならば、彼は再保険者とのリスクのいくらかを保証するでしょう。 彼らも同じことをすることができ、そして非常に大きなファイルでは、再保険会社のカスケードを見つけるでしょう。 ロイズは確かに最大です。

自動請求は、通常このシステムに適合しません。 もうたくさんのダメージがあるはずです。 :笑:
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クリスプス
Éconologue良いです!
Éconologue良いです!
投稿: 401
碑文: 08/09/06, 20:51
場所: レンヌ
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パー クリスプス » 10/04/07, 13:28

フィリップ・シャッツは書きました:André、あなたは再保険について話しています...

自動請求は、通常このシステムに適合しません。 もうたくさんのダメージがあるはずです。 :笑:

何でも起こり得る:同僚は私に1970 / 80年の逸話を言った(?)被保険者MAIFは貨物列車が到着したところで踏切で彼の車を動かした。 被害は数十億センチにもなりました。 しかし銀行のように、保険は決してお金を失うことができません:翌年、それは赤字を埋めるためにポケットに手を入れなければならなかったすべてのメンバーです :悪の:
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フィリップ・シャッツ
Econologue専門家
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投稿: 1591
碑文: 25/12/05, 18:03
場所: アルザス
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パー フィリップ・シャッツ » 10/04/07, 17:09

はい、再保険制度が働いていたことに加えて、そしてついに私たちはほとんど全員に支払われました!
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