パントンエンジンと永遠の保険問題?

[Cuicui]

パントン装着車は保険会社の明示的な同意を得て運転するのでしょうか? ポール

こんにちは、ポポール
別の質問をすることもできます。「パントン装置を搭載したエンジン」と明示的に記載されている自動車への保険を保険会社が拒否した例を誰か知っていますか?

[ニコブルル]

こんにちは、みんな、

元の質問に答えると、私は車やバイクの整備士で、壊れた車やバイクを査定する専門家がかなりの数いるのを見てきました...実際には非常に単純で、事故で人を殺したか、重傷を負ったかのどちらかです。死亡するか重傷を負う可能性があります。在庫車ならまだしも、マージンに比べて大きすぎるタイヤや小さすぎるタイヤ、オリジナルでないサスペンション、オリジナルでないブレーキが装着されている場合は、 (さらに効率的) 非純正エンジン (さらに効率的ではない)....またはパントン システム、まあ保険証、家も車も不要...そしてそれに付随するものすべて

一方、あなたの車がチューニングされており、Jacky Moumoute ステアリングホイール、17 インチリム、よくフィットする -7 cm ショックアブソーバー、赤く塗られたブレーキキャリパーとドラム (それよりもブレーキが効きます) が装備されている場合。らしいです！）そして、バンパーとテールゲートを交換する必要がある反対側の車のお尻に衝突しました。専門家が何も言うのを見たことがありません...その後、それが4番目の最後の世代のスペースで、事故が原因で大破した場合は、 「いたずらされた」車、専門家は少し緊張している可能性があります

もともと205 MI405エンジンを搭載して技術検査に合格した16 GTIも見たことがあります...その男はエンジンに「GTI」と書いていました

どこへ行く

[クリストフ]

一方で、マージンに比べて大きすぎる、または小さすぎるタイヤ、非オリジナルのサスペンション、非オリジナルのブレーキ（さらに効率的）、非オリジナルのエンジン（さらに効率が悪い）がある場合は、...またはパントン保険システム、家も車も不要...そしてそれに付随するものすべて

そう、それが私が何年も言い続けてきたことなのです…

もともと205 MI405エンジンを搭載して技術検査に合格した16 GTIも見たことがあります...その男はエンジンに「GTI」と書いていました

笑

[象]

1) 判例を参照する必要がある

2) 相手方は、事故の原因が改造であることも証明する必要があります: 疑わしいブレーキまたは危険な付属品を使用して運転している: OK

3) 特定の企業が電力増加に伴う RC プレミアムのわずかな増加と引き換えに交渉する準備ができていないかどうかも確認する必要がありますが、これは論理的です。

ところで、インジェクションマップを改造する人はECUチップを交換して何をするのでしょうか？

[ニコブルル]

相手方は、事故の原因が改造であることも証明する必要があります: 疑わしいブレーキまたは危険な付属品を使用して運転している: OK

いいえ、いいえ、R35 ディーゼルで 19km/h で運転しています...ファスト アンド フューリアス タイプのアルミニウム スポイラーが車のラインにしっかりと張り付いていることがわかります (もちろん、このスポイラーを変更するだけです)。そして現時点では 19 つの小さなスポイラーが付いています。喧嘩している子供たちが道路に落ちます...彼らは素晴らしいRXNUMXの車輪の下を通り過ぎます...そして立ち上がらない...まあ、子供たちがそうであれば、反対派はそれがフィンのせいであることを証明する必要はありません事故に遭っても生き残れなかった場合、フィンが承認されていないことを証明するのはご自身の保険であり（フランスの承認では端が「鋭い」とみなされます）、返金は一切行われません。

この種のネタバレに関しては、ストーリーの他の部分とは異なり、公道での使用は確かに禁止されていると述べた理由によります。

ところで、インジェクションマップを改造する人はECUチップを交換して何をするのでしょうか？

そうですね、彼らは顧客に、その車は公道での走行はもう認められていない、サーキットでのみ使用しなければならないという同意書に署名させます。

[クリストフ]

2) 相手方は、事故の原因が改造であることも証明する必要があります: 疑わしいブレーキまたは危険な付属品を使用して運転している: OK

いいえ、いいえ、そしていいえ！ なぜそのような間違った考えを広め続けるのでしょうか？

オリジナルではなくなったエンジンは、もはや承認されません。

[クリストフ]

そうですね、彼らは顧客に、その車は公道での走行はもう認められていない、サーキットでのみ使用しなければならないという同意書に署名させます。

署名はわかりませんが、私がモビューにいたとき、販売されているリラクゼーションポットにはすべて、「公道走行は承認されていません。サーキットでのみ使用してください」という免責事項が記載されていました。

当然、100km以内にサーキットはなく、エキゾーストはすべて公道で使用されました。 (75 cm3 キットについても話していません)

このような「メッセージ」により、メーカーはすべての責任を免除されます...しかし、重大な事故を引き起こした顧客は確かにそうではありません。

[jonule]

では、交差点でオリジナルのパーフラックス ディーゼル フィルターを交換すると、承認されなくなるのでしょうか?

そして、石油で走っている人にとっては、保険についての質問ですが、保険会社はどうやって対応しているのでしょうか？
保険会社はドイツ国内でドイツ車に保険をかけていますが、国境ではもう保険をかけていませんか? それがフランスの同じ会社だとしたら？
それでいて二元燃料キットです。 2つのソレノイドバルブ、プレート交換器、タンクなどを追加します...ただし、ブレーキは変わりません。 シートベルトやエアバッグシステムも、オイルが爆発する危険はありません...キットはTÜV認定も受けています...原理またはソレノイドバルブ?

子供用に安全ベルト付きの座席を追加したり、ブレーキなどを交換したり、エンジンの出力を追加したりすると、鉱山に戻るのが普通だと思います...

一方、パントンの場合は、原理を変えることなく排気口を変更します...エアダクトに排出される吸気口にも同じことが当てはまります。何も変わりません。

したがって、この一般保険の問題は保険会社と協力して解決する必要があります。 農家が石油トラクターを購入するのと同じように、保険は国境で失われることはありません。家などについても同様です。

では、事故前に申告し、特別な用紙に記入する必要があるのでしょうか？

法律的に少し特殊な仕事をしている保険会社に人々は騙されているのだと思います...

[アンドレ]

ボンジュール

保険会社を変えても同じ保険会社です、名前はたくさん違う保険会社があるだけですが、本社はイギリスにあり、それがロイズ社であることをご存知ですか？
世界中のすべての船と飛行機に保険を掛けるものです。
そのため、さまざまな国の小規模ブローカーが政府の（腕利きの）仕事をしているのです…政府は不人気になるリスクのある特定の規制についてコメントしたくないのです。
鋼鉄男爵についての投稿を開きました。すべてが数人の所有物になるのと同じ原理です。名前が異なる下位部門があるだけです。
人々が王を排除するために革命を起こしたと言うのですが、それは何ですか？ 金と権力を持ち、どんな王や帝国よりもあらゆる現実的な目的を決定できる彼は、国際的であり、大きなことをカバーします。
彼らが私たちに仕事を与えてくれて嬉しいです！ 私たちに栄養を与えてくれる手を噛みません！ 世界を無知にしておくことで、彼は自分自身をより良くコントロールすることができます。

アンドレ

アンドレ

[クリストフ]

では、交差点でオリジナルのパーフラックス ディーゼル フィルターを交換すると、承認されなくなるのでしょうか?

問題のフィルターは適合性が認められているので、関係ありません...一方、ガレージにあるフィルターをいじると...問題が発生する可能性があります...

そして、石油で走っている人にとっては、保険についての質問ですが、保険会社はどうやって対応しているのでしょうか？

もしその車が未承認のキット（つまり、販売されたキットの100％）を装備していて事故が起きた場合、私は油っぽい場所にはいたくありません...（法律的に言えば）。 どうやらそれはまだ起こっていないようです...そして幸運なことに、いつかは...

保険会社はドイツ国内でドイツ車に保険をかけていますが、国境ではもう保険をかけていませんか? それがフランスの同じ会社だとしたら？

完璧です...道路に迎えに来るのはドイツの SAMU ではありませんね。 つまり、フランス＝フランスの統治…

それでいて二元燃料キットです。 2つのソレノイドバルブ、プレート交換器、タンクなどを追加します...ただし、ブレーキは変わりません。 シートベルトやエアバッグシステムも、オイルが爆発する危険はありません...キットはTÜV認定も受けています...原理またはソレノイドバルブ?

私も全く同感です…でも、承認基準を作っている人たちは、私たちと同じような考え方をしているわけではありません。 彼らにとって、許可されていないものは禁止されています。 危険だろうが、汚染だろうが、それは関係ありません...

一方、パントンの場合は、原理を変えることなく排気口を変更します...エアダクトに排出される吸気口にも同じことが当てはまります。何も変わりません。

ええと...私たちは同じ「何もない」という概念を持ってはいけません...