交渉の詐欺であるフェッセンアイム工場の非閉鎖?

石油、ガス、石炭、原子力(PWR、EPR、ホットフュージョン、ITER)、ガスおよび石炭火力発電所、コージェネレーション、トライジェネレーション。 ピークオイル、枯渇、経済学、技術および地政学的戦略。 価格、汚染、経済的および社会的コスト..。
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パー Did67 » 17/10/19, 21:39

sicetaitsimpleは書きました:
Did67は書きました:他に気になることがある、もし議論が私をくすぐりたいのなら


これは主題でも意図でもありません。 それは、EV を所有することと、EV に「個人的な」PV を供給するという非常に明白な困難との間の関係にすぎません。これは、通常の議論と比較して私を驚かせ、ニーズに関連した生産の一定のプールについては私も共有しています。


それは一種のユーモアでした。

a) 私は明確かつ透明であるように努めているため、自己批判的です

b) そして、それが公正であれば、刺激を受けて批判を受け入れるのは健全なことだと思います(これは侮辱ではありません!)。
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パー Did67 » 17/10/19, 21:41

JANICは書きました:
私たち一人一人が需要を 30% 削減できれば、採算性という単純な問題から EdF は原子力から撤退できると思います。

そうしないとERが抑制されてしまいます!


いや、REの方が安いですよ。

原子炉は、たとえ利益があるとしても、(定期メンテナンスを除いて)常時稼働している場合にのみ利益をもたらします。

風力タービン、旗を立てれば解決です!
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パー Did67 » 17/10/19, 21:48

Remundoは書きました:特定の車両の場合、「全電気自動車」は、たとえば太陽光発電の屋根によって電力を供給することはそれほど難しくありません。

15 km x 000 kWh/20 = 100 kWh、またはフランスではおよそ 3000 m² の太陽光発電に相当します。

それが再生可能エネルギーであり、一次エネルギーの全体的な消費量が増加しない、または減少する場合、電力消費量の増加自体は有害ではありません(電気で使用した分は燃料として燃焼しなくなり、一次エネルギーではおよそ 3 になります) 20 倍少ない (100 kWh 電気/60 km、100 kWh 火力/XNUMX km)。

「オール電化」、そして奇跡のバッテリーがあったとしても、個人的には信じていませんが、真剣に議論するには、車両のカテゴリーと用途を定義する必要があります。


私は事前に、全員がEVに切り替えれば、EdFは原子力発電の再稼働を促すだろうという確信を説明した。 彼らにそんな言い訳をさせたくない。

したがって、個人ベースでは、一貫性を保つために、私自身が再生可能エネルギーで補う場合にのみ EV を運転します。 私はエネルギーマフィアを信用しません...

年間走行距離は25kmを超えていたでしょうか? つまり000kWhです。

私が理解できないのは、あなたは難しいことではないと言いながら、「オール電化」を信じていないということです。 長距離の自律走行について話しているのでしょうか? [私たちのニーズの 80% をカバーする予定です。すべて短いトラフィックです。 そして、長期の襲撃のために私のシボレーをLPGに保ちます]

それは単なる考えです。 なぜなら、今のところ財務省は「ノー」と言っているからです。
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パー Did67 » 17/10/19, 22:06

まあ、とにかく彼らはやってくれるだろう。

しかし、私の預金ではそうではありません: https://www.lemonde.fr/economie/article ... _3234.html
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パー sicetaitsimple » 17/10/19, 22:11

Did67は書きました: 私は、示された理由により、「輸入」電力消費を「増加」したくありません - EdF に核生産量を増加させるための議論を提供しないためです...b

OK、私も火力発電車を所有しているので、あなたに教訓を与えるのは非常に不適切ですが、私たち二人にとって、「輸入石油の消費」は私たちにとってそれほど問題を引き起こさないことに注意してください。」引数の配信」の問題。
もちろん後悔するかもしれないが、サウジアラビアなどに「反論」することなく、必要なときにいつでも給油するつもりだ。
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パー Did67 » 18/10/19, 08:33

そうですね、それは私にとって大きな問題を引き起こします。 先ほど述べた YouTube と同様に、別のレベルです。 私には大きな矛盾があります。 しかし、完全にうんざりして運命論的にならないようにしてください。 できるときに、できることをやります。

そこから乗馬へ!

現時点で、これが私の消費において、私が望むものと実際に行っていることとの間の最大のギャップです。

私は大きな妥協をしていますが、これは妥協です。

しかし、私は(私の場合)原子力よりもガスを好みます。 それは個人的な決定です。 あなたが望むなら、それは有罪判決です。

天気の良い日、ごく短い距離を電動自転車に挑戦しましたが、苦戦しました…肩はまだ70%しか機能しません。 でも、また始めます。 ただし、これは逸話です(電力消費を「輸入」したことと、石油への依存を軽減したことの両方)。
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パー ENERC » 18/10/19, 09:07

私たち一人一人が需要を 30% 削減できれば、採算性という単純な問題から EdF は原子力から撤退できると思います。

むしろ、これらの投資を正当化するのは年間消費量のピークです。 RTE は、非常に寒いときに電力を供給できる必要があります。 そこで私たちはそのために投資しました。

最終的に住宅断熱の道に真剣に取り組めば、発電所の数は大幅に削減されるでしょう。
一見したところ、建物の大部分が BBC であれば、現在必要な 60 GW ではなく、100 GW で年間ピークを越えることになるでしょう。
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パー izentrop » 18/10/19, 09:12

GuyGadeboisの書き込み:
izentropは書きました:フランスも近隣諸国に加わって恐怖の商人たちの前にひざまずくが、何という無駄だろう。
しかし、なんと決まり文句でしょう!
決まり文句は、原子力エネルギーの割合を減らし、それを貯蔵手段のない断続的なエネルギーに置き換えることによって、地球温暖化を解決できると信じることです。なぜなら、化石エネルギーの割合が必然的に代替となるからです。 :ロール:
石炭消費が増加しているドイツでは、これがはっきりとわかります。 フランスでは電気暖房の割合が大きいため、危機を脱したわけではありません。 :ツイスト:

二酸化炭素排出量に関して言えば、良い場所に別れを告げる画像
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パー Did67 » 18/10/19, 09:26

ENERCは書きました:むしろ、これらの投資を正当化するのは年間消費量のピークです。 RTE は、非常に寒いときに電力を供給できる必要があります。 そこで私たちはそのために投資しました。

最終的に住宅断熱の道に真剣に取り組めば、発電所の数は大幅に削減されるでしょう。
一見したところ、建物の大部分が BBC であれば、現在必要な 60 GW ではなく、100 GW で年間ピークを越えることになるでしょう。


電力線などについては、おっしゃるとおりです。

一方、EdFは「ピーク」をカバーするために原子力発電所に投資することは決してない。 このために、私たちは(投資に対して)より安価で、より柔軟なテクノロジーを使用します。 特にガス発電所。 サーマル全般。 原子力発電所の数は、むしろ低消費に向けて調整されています...

しかし、おっしゃる通り、フランスでは電気暖房に熱狂する私たちにとって、それは深刻な問題なのです。 私たちは寒さに最も敏感であり、気温が 1 度低いと電力消費量が最大に増加します。
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パー 44年AD » 18/10/19, 09:33

izentropは書きました:
GuyGadeboisの書き込み:
izentropは書きました:フランスも近隣諸国に加わって恐怖の商人たちの前にひざまずくが、何という無駄だろう。
しかし、なんと決まり文句でしょう!
決まり文句は、原子力エネルギーの割合を減らし、それを貯蔵手段のない断続的なエネルギーに置き換えることによって、地球温暖化を解決できると信じることです。なぜなら、化石エネルギーの割合が必然的に代替となるからです。 :ロール:
石炭消費が増加しているドイツでは、これがはっきりとわかります。 フランスでは電気暖房の割合が大きいため、危機を脱したわけではありません。 :ツイスト:

二酸化炭素排出量に関して言えば、良い場所に別れを告げる画像


CO2 やその他のガスの排出は、発電に関係しているだけではありません...

この表を電気生産手段とのみ関連付けてください...???
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