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特殊モータ、特許、燃料消費量の削減ディーゼル車は:少しSP95と少ない消費します

スターリングエンジン、例えば:ヒント、アドバイスやヒントは、型破りなエンジンとしてあなたの消費量、プロセスや発明を低下させます。 水噴射プラズマ処理、燃料や酸化剤のイオン化:燃焼を改善する特許。
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ディーゼル車は:少しSP95と少ない消費します

メッセージ以外のluパー Capt_Maloche » 05/08/08, 21:37

あなたのディーゼルエンジンの一部の無鉛を通して以下(わずかに)消費し、汚染、それはそれのアイデアです。

それToffが、私はこのトピックを作成しました :D

私はディーゼルで汚れた燃料をクリーンアップに自分自身を試してみてくださいので、それはしばらくしています

最初は、私が理解し、HERE油の燃焼からの汚染を減らすために、オイルバーナーに襲わ: https://www.econologie.com/forums/ameliorati ... t5172.html その結果は、因子20汚染(すす、NOxやCO)の削減だった、私はあなたが読んで聞かせて

そして、アイデアは1中の未燃クリーン燃焼サイクルの製品がここに行く見る「見る」こと、私の車新会社からの排出ガスを「見える化」するようになりました。 https://www.econologie.com/forums/post78720.html#78720

私は%30する第一混合物を拒否するものを「見る」ためにserflexで固定綿布の30x10cmの排気に取り付けられました
マウント30sesondes 画像
Capt_Malocheは書きました:ここでは、同じ条件の下で、もちろん同じジョブ25kmにGO「ノーマル」と今朝監督最新の「サンプリング」であり、

「OWN」を超えるダーティ
画像

より多くの「揮発性」やぶつかり合っ燃料の添加がより良い燃焼が可能であることが実証されています

これは、これらのテストを行うために残っています:
- リサイクルガスをご覧ください https://www.econologie.com/forums/post81989.html#81989

- 蒸気注入
私はあなたがするかどうかの情報のため、読み、主題の以下のページ4を読んでもらおう

それについての最も驚くべき部分は、私の会社クリオ1.5DCI 70Cv 2008 1200Kgは、消費電力が私の同僚が4.6 L / 100ありながら混ぜ、6.2 L / 100パリ路線、高速道路、+ ACに落ちたということです

そして2.2 150kgから私のエスパスIV DCI 2004Cv 1850は、ビルダーは6.7 L / 100 Iを表示プラグ(オンボードコンピュータによる)ジャム60Km /時間平均で7.7L / 100下を通過しました常に達成するために苦労

最初のケースでは、車は新しい8500キロですが、私は最初SP10のテスト95%を作り、%6します

スペースでは、私は今年の初めremettalisant(Métal5)とクリーナー注入回路で使用して、私はSP2の5 95の%でフル作られたフルaujourdであります「登輝私は旅行コンピュータが6.7 L / 100を表示しながら、この実質消費7.3 L / 100を発見した驚くべき、そしてこの違いは、この権利について最も顕著です。

確かに私は、車両の慣性、わずかoverinflatedタイヤ、比較的きれいなフィルターを使用して、ドライブが、私は私を訓練していません :D

私はあなたの試練と比較FOLLOWINGを期待します
チャオ、私は山に連れて行く。この時 8)
______________________________________________________________________________________________

最後に裁判の月と16 000キロカバーした後、
我々はあまりにも私たちにそれを欺くせずに言うことができます。 ここを参照してください


GOにSP7の10 95の%に追加することができます:
- よりよい燃焼(CO未満)
- 未燃焼(以下の粒子)の減少
- 周りの5%の燃料の節約(より良い燃焼による)
- 速いエンジン回転数の上昇が(少し速く燃えます)
- 完璧なスタート、でも-16°C
DernièreEditionのパー Capt_Maloche 15 / 02 / 10、15:13、4は一度編集しました。
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メッセージ以外のluパー クリストフ » 05/08/08, 21:43

それは素晴らしいことだと私はポンプで、この「トリック」を提供していないpkoiオイルを理解していない...究極のCAはCAのようになる...ない限り!! :?

反対? ガソリンエンジンでディーゼルは、それはあなたが信じるもの提供しますか? :Mrgreen: :Mrgreen:

PS:あなたのクリオのFAPはありますか?
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メッセージ以外のluパー Capt_Maloche » 05/08/08, 21:51

そこクリオにはFAPはません、またスペースdailleurs

いずれの場合においても、より少ない未燃焼燃焼= =燃費向上

そこには魔法だことはありません、また、カプセルよりも安価です :安っぽいです: (私たちはNOxやCoは毒性がないと思われる場合...)そしてそれは有毒ではありません

Capt_Malocheは書きました:はい、布は偉大な未燃焼するので、エンジンの性能を、「見る」ための最良の方法ですか? はい! 8)

車両は、「クリーン」と述べた(あなたが話す)120 CO2のグラム/キロを放出し5L / 100Kmが実際に12 CO2キロ/ 100kmを発するか、燃料のリットル当たり2.4 CO2キロの周りに消費します

私たちは簡単に空気中の粒子の質量放出を避けることができ確かに、私たちのぼろは、例えば、以下のとおりです。

燃焼GOの製品は、ポットを濡らし、50%の水周りの「布」を含んでおり、aglomérant粒子を貼り付けることができ、最終的には単に地面に落ちる代わりに重いパッケージがそうであるように私たちの肺に浮きます!

そしてここで再びMalocheで行われたアイデア :D


私は「aglomérateurと呼ばれる可能性が見ることがいっぱい、と長寿の質問に対して、「布」の期間に1を残しておきます理由です :D 「単純に炭素繊維のだろう
DernièreEditionのパー Capt_Maloche 05 / 08 / 08、21:56、1は一度編集しました。
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メッセージ以外のluパー クリストフ » 05/08/08, 21:53

新しいルノーにはFAPん? J'hallucine!

そして、「Eco²」ルノーは犬や何のために作られるのですか? (私たちの犬の友人のため申し訳ありません!)ああ、いや、それは(...よくポイントは何のために)...フランスでFAPがオプションであることは事実です

休息、休日のため1 + !! 行に600キロ前にハンカチを削除することを忘れないでください :D
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メッセージ以外のluパー carburologue » 05/08/08, 22:04

ディーゼルブレンド油へのこだわり、オイルポンプとインジェクターを潤滑しません。
[OK]を彼らのガソリン燃料油をミックスしたい人のための短所、ではなく、これ以上10パーセント以下を見ます :!: :!: :!:

そうでない場合は詰まっインジェクタ
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終わりに近づく、私たちはすべての冗談ではない...費やす...少しユーモアは士気のために良いです...

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日時:ディーゼル車:光SP95と少ない消費

メッセージ以外のluパー チャタム » 05/08/08, 22:46

Capt_Malocheは書きました:
それについての最も驚くべき部分は、私の会社クリオ1.5DCI 70Cv 2008 1200Kgは、消費電力が私の同僚が4.6 L / 100ありながら混ぜ、6.2 L / 100パリ路線、高速道路、+ ACに落ちたということです



それは同じC35 2Lガソリン(キャブレター)と私と短所の同僚間の差のことを思い出す:私は、私は15L / 100を回すことができ、他はすべて-21L 22 / 100 ...違いでしたか? 適切な行動:見越し、最小ブレーキ、加速2 / 3マックスガス、慣性、何もない...同じ時間... maaagiqueコース上停止する前に停止しました!
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日時:ディーゼル車:光SP95と少ない消費

メッセージ以外のluパー チャタム » 06/08/08, 09:12

ときディーゼルにガスを入れて:危険なゲームが、それは支払う誰私ではありません... :笑:
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メッセージ以外のluパー クリストフ » 06/08/08, 09:14

まあそれはMalocheが、それは(少なくともクリオ)を払ってのいずれか、彼ではないのです...心配するものです :)

Maloche消費差のために、非常に深刻で、それが消費さ何のための偉大される前に、あなたは思いませんか? 同僚との比較は非常に重要な、あなたは正しい、ではないが...
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メッセージ以外のluパー Capt_Maloche » 06/08/08, 19:08

私は私ができるように答えるために義父(ジェール)のWiFi接続を利用します

実際に、私は私のディーゼル燃料混合物(これほど少ない)のリスクを測定するために、かなり「ビッグ」です

クリオは、私は私の完全な%を4する6ème、%を10最初と心配ないよ、消費電力も、エアコンと見分間4,6 100を通して高速道路で180 L / 10に落ちましたそれは望んでいた場合には :安っぽいです:

私の地域では、私は、私の完全な3ème上%を5する最初の二つだと私はちょうど今日、部分的に6%を消費し、まあ、私は平均に695キロを旅していることを想像します103キロ/ hであり、私はまだタンクの3分の1以上を持っています!

コンピュータは、私は後者に賭けるように、実際のオフセット及び短所コンピュータこの混合物を有することが重要である7,8、100 L / 7を表示します

そして、 [B]私は何かを販売していない、それはブラックジャックだ、それはあまりを汚染します そして私は今、私の完全な上まいりますので、安全であるもの以上のものを示し、
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日時:ディーゼル車:光SP95と少ない消費

メッセージ以外のluパー アンドレ » 06/08/08, 19:21

ボンジュール
チャタムは書きました:ときディーゼルにガスを入れて:危険なゲームが、それは支払う誰私ではありません... :笑:


私はまだ噴射ポンプモータボッシュ自動車ウサギを繰り返し
自己のVWマニュアルは20 30%が寒さでディーゼル油の最大の燃料を持っていることができます。

マヌエル・メルセデス300Dで、彼は唯一のガソルNo50で寒さで油の2%の最大の提唱しました


アンドレ
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