ディーゼル+ガソリンまたはエタノールE85を混合する:消費量を減らし、ディーゼルエンジンをきれいにする

スターリングエンジン、例えば:ヒント、アドバイスやヒントは、型破りなエンジンとしてあなたの消費量、プロセスや発明を低下させます。 水噴射プラズマ処理、燃料や酸化剤のイオン化:燃焼を改善する特許。
オチプ
私はeconologic発見しました
私はeconologic発見しました
投稿: 7
碑文: 04/06/19, 22:24
X 2

Re: ディーゼル車: SP95 を少し使うと消費量が少なくなります




パー オチプ » 07/06/19, 09:39

クリストフは書きました:
私は20年以上エンジンに携わっていますが、ラフという言葉を聞いたことがありません。 説明してもらえますか?

特に、これはより柔軟であるという事実と矛盾しているように見えるので...柔軟性の向上、私はあなたに予測しましたね :安っぽいです:


難点はペダルを踏んだときの反応の速さで、最近のディーゼルはターボのせいでどうしても少し遅れてしまう。
そして、柔軟性とは、低速でもぎくしゃくすることなく、良好な加速能力で運転できる能力です。私のエンジンは以前からすでにかなり柔軟でした(私は安定した速度で 1500 rpm で運転することがよくあります)。

週末の計測は複雑になるだろう ミニバンで向かい風80kmの高速道路を走るんだけど 6l/100は軽く越えるつもりだ。
1 x
クリストフ
Modérateur
Modérateur
投稿: 79128
碑文: 10/02/03, 14:06
場所: 惑星セレ
X 10975

Re: ディーゼル車: SP95 を少し使うと消費量が少なくなります




パー クリストフ » 07/06/19, 09:56

うーん、変な定義ですね… :安っぽいです:

私にとって、柔軟性とはまさにラフネスの定義です。うまくターンできること...回転数が低いかどうかは関係ありません...

つまり、これらの定義によれば、エンジンは低回転では「スムーズ」で、その後は荒くなりますが、最終的には同じ動作、つまり回転を「素早く」上げて排気量を増やすことができるということについて話しているのでしょうか? 私は大丈夫ですか? :Mrgreen:

要するに、私たちは同意します: ガソリンの方が柔軟性が高い (または粗い) :Mrgreen: )!

ps: ラフなものは固執するものなので、柔軟性に関するこの用語の使い方がまだよくわかりません。 :ショック: ついにフランス語の謎が明らかに…
0 x
オチプ
私はeconologic発見しました
私はeconologic発見しました
投稿: 7
碑文: 04/06/19, 22:24
X 2

Re: ディーゼル車: SP95 を少し使うと消費量が少なくなります




パー オチプ » 09/06/19, 23:14

今晩は、
確かに、これはすべて主観的なものであり、フランス語が関与する場合は、 :)、高速道路に入ると、燃費が低下することなく加速が良くなったことに気づきました。
それが完了したので、消費量を再計算することができました。830km走行し、50リットルを追加することができました。つまり、6.02あたり100リットルになります。純粋なディーゼルの満タンの5,7リットルに対して。
非常にネガティブに思われるかもしれませんが、200km/hの向かい風で高速道路を80km以上走りました。4%の混合気で再度スタートして様子を見てみます...

つづく
0 x
izentrop
Econologue専門家
Econologue専門家
投稿: 13644
碑文: 17/03/14, 23:42
場所: ピカルディ
X 1502
お問い合わせ:

Re: ディーゼル車: SP95 を少し使うと消費量が少なくなります




パー izentrop » 10/06/19, 08:33

オシップは次のように書いています。 50リットル戻すことができました
これは非常に丸い値のようです。 通常、満タンから満タンまでの測定では、ラウンド番号で停止するのではなく、ガンを数回引き金を引いて満タンになったことを確認します。
0 x
オチプ
私はeconologic発見しました
私はeconologic発見しました
投稿: 7
碑文: 04/06/19, 22:24
X 2

Re: ディーゼル車: SP95 を少し使うと消費量が少なくなります




パー オチプ » 10/06/19, 10:51

確かに少し四捨五入しましたが、正確な値は 50,08 でした。いつものステーションで給油しなかったので、8 センチメートルは省略しました。
0 x
クリストフ
Modérateur
Modérateur
投稿: 79128
碑文: 10/02/03, 14:06
場所: 惑星セレ
X 10975

Re: ディーゼル車: SP95 を少し使うと消費量が少なくなります




パー クリストフ » 10/06/19, 12:15

加速が速くても消費量が増えないのは、消費量が少ないからです。 CQFD! :安っぽいです: :安っぽいです: :安っぽいです:

私は床に足を付けて運転することがないので、このテクニックはおそらくエコドライブを実践することによってのみ有効です...そして、ほぼ 200 km/h の相対風で 200 km 走行したことは間違いなくカウントされます。

また、時間の経過とともに結果が改善していることにも気付きました。6、7 回の給油後は 4,9 ~ 5.0 L/100km、最初の給油(混合)では 5,5 ~ 5,6L/100km となり、柔軟性の向上に満足しています。

最後に、エンジンがより柔軟であれば、それはノッキングが少なくなり、したがって硫黄の影響も少なく、摩耗も少ないことを意味します。エンジンの寿命の改善はどの程度見積もるべきでしょうか? :アイデア:
1 x
オチプ
私はeconologic発見しました
私はeconologic発見しました
投稿: 7
碑文: 04/06/19, 22:24
X 2

Re: ディーゼル車: SP95 を少し使うと消費量が少なくなります




パー オチプ » 11/06/19, 10:14

ボンジュール、

往復2*260kmを走りました。
ODB では次のようになります。
Go 5.8l/100: 非常に不利な風、SP95 混合率 4%
リターン: 5.2l/100: 順風、SP95 混合物約 0.35% (タンク内の残り 5 リットル、SP4 95%)

アイデアを得るのは難しいですが、今後数か月間、気温が上昇すると、SP95 の有無にかかわらず、消費量は自動的に減少すると思います。 究極のテストは、XNUMX 年間の平均消費量を測定することです。
0 x
クリストフ
Modérateur
Modérateur
投稿: 79128
碑文: 10/02/03, 14:06
場所: 惑星セレ
X 10975

Re: ディーゼル車: SP95 を少し使うと消費量が少なくなります




パー クリストフ » 11/06/19, 10:42

はい、難しいです。あなたも「足が重い」のを見てください。

オシップは次のように書いています。究極のテストは、XNUMX 年間の平均消費量を測定することです。


これはまさに私がやっていることです(「混合」してからすでに5〜6000 kmを走行しました。上記のフィードバックを参照してください)...

そしてなぜ1年だけなのでしょうか? 騒音の減少と柔軟性の向上は燃焼の改善を反映しており、それだけでも混合を続ける価値があります...ポンプでのゲインが常に測定可能ではない場合でも...

そうですね、振動テストや音響分析(混合の有無にかかわらず)を行うのは興味深いでしょう。これには効果的なスマートフォン アプリケーションがあります。 たとえば、私は Bosch iNVH を使用します。 https://appcenter.bosch.com/details/-/app/iNVH

問題は、エンジンの位置を見つけることと、携帯電話が落ちたり熱くなったりすることを恐れないこと、そして何よりもまったく同じロードサイクルを行うことです...理想はローラーベンチですが、私は持っていません...。
1 x
オチプ
私はeconologic発見しました
私はeconologic発見しました
投稿: 7
碑文: 04/06/19, 22:24
X 2

Re: ディーゼル車: SP95 を少し使うと消費量が少なくなります




パー オチプ » 11/06/19, 11:11

私は足が軽いので、できるだけ先を見越してブレーキを最小限に抑えるようにしています。

spritmonitor で消費量を報告して比較することもできますし、温度上昇の影響の平均を取ることもできます。

ボッシュ用途の場合、携帯電話が車室内に残るように、十分な配線を備えたマイクロ USB をエンジン フードの下に追加するのが最善です。
0 x
クリストフ
Modérateur
Modérateur
投稿: 79128
碑文: 10/02/03, 14:06
場所: 惑星セレ
X 10975

Re: ディーゼル車: SP95 を少し使うと消費量が少なくなります




パー クリストフ » 11/06/19, 11:18

はい、SM での比較です...同じ車とエンジンでも大きな違いがあることに気づきました。 200 馬力のガソリンが 5L/1000 未満であるなど、異常も見つかります。

だから実際のところは分からないんですが…一番良いのは、自分の車に良い歴史を持っていて、それに参加してくれる SM のメンバーを見つけることです...

オシップは次のように書いています。ボッシュ用途の場合、携帯電話が車室内に残るように、十分な配線を備えたマイクロ USB をエンジン フードの下に追加するのが最善です。


いいえ、内蔵の加速度計を(幸いにも)使用しているため...「一次元」(= 音)の分析では十分ではないと思います...
0 x

戻る「特別モーター、特許、燃料消費量の削減」へ

オンラインは誰ですか?

これを閲覧しているユーザー forum :登録ユーザーおよび146ゲストはいません