ディーゼル車は:少しSP95と少ない消費します

スターリングエンジン、例えば:ヒント、アドバイスやヒントは、型破りなエンジンとしてあなたの消費量、プロセスや発明を低下させます。 水噴射プラズマ処理、燃料や酸化剤のイオン化:燃焼を改善する特許。
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パー izentrop » 28/05/19, 15:29

bleusideralは書きました:平均的な消費者のために、私は大きな旅行でいくつかをいっぱいにすることによってのみそれを計算することができた
あなたが毎回記入するように注意するならば、あなたは信頼できる測定をするでしょう。
私はすでに比較をしました、私の融合のコンピューターボードは完全に完全に正確であるというわけではありません。
私は、特定の車のそれがそうではないとは言いません、しかし、測定がより長い旅行で行われるほど、それが特にそのような小さい変化でより有効になるでしょう。

そうでなければ、あなたの冷蔵庫はどうですか? :ウィンク:
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パー bleusideral » 28/05/19, 20:09

こんにちはIzentrop! それは私にあなたを再読する喜びを与えます :D
私は私の完全な精度に注意し、そして私のテーブルの卓越性は残りをします!
冷蔵庫のために:HSカード、プローブ[OK]を、それは非常に継続的にシャントシャントで動作します、私はちょうどアリから受け取ったデュアルデジタルサーモスタットを注文しました....そして私はまだインストール以上のものを持っているつまり、コンバーター1500-3000wは12Vのセットをオンにします(始動電流は大きいです)。 貴重なご協力ありがとうございました。
オフトピックChristopheでごめんね!
ボンヌソワレ :D
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パー Occip » 04/06/19, 22:43

Bonsoir
Picasso HDi 4に最後に95%のsp115を加えたところです(最後にポンプで測定したときの5.7 1 / 100)。最大で実数で最大10%。 私がフル1000で57kmをするならば私は幸せになります :)
ディーゼルよりもエネルギーが少ないsp95をディーゼルに添加することには懐疑的です。
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パー クリストフ » 05/06/19, 13:13

こんにちは、ここで歓迎します!

あなたはそれがうまくいくことを見るでしょう:あなたはもう気づいていないでしょう(少し) より高い柔軟性と少ないノック/エンジンノイズ?

Occipは書きました:ディーゼルよりもエネルギーが少ないsp95をディーゼルに添加することには懐疑的です。
フォローするには...


もちろん、エンジンは複雑なシステムです。パフォーマンスを定義するのは「生の」エネルギーだけではありません。 車のフォワードパフォーマンスは、いくつかの歩留まりの組み合わせです...

極端に単純化するために、我々は少なくともこれらの2効率を持っている:効率効率=エンジン効率(=燃焼率×サイクル回転数...)×トランスミッション効率(=標準箱×標準タイヤ)

例えば、火炎速度は燃焼効率に影響を与える重要なパラメータであり、それはガソリンに非常に有利です。特にディーゼルの場合のように貧弱な食事では...

このトリックは燃焼効率を改善します(そしてそれ故に消費と汚染を減らします...)

特に戻ってきて、あなたの裁判について教えてください。 たとえあなたが何も見つけなかったとしても、私はそれを疑います、上の私の1re発言さえ 8)
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パー Occip » 06/06/19, 09:34

クリストフ、

この長い回答をありがとう :)

500で混合物をkmした後、私はエンジンがもう少し粗いことに気付いた、私はそれが勧誘に対して少し速く反応すると感じる。 通常、私はこの週末の後に全力を尽くすべきです、ゲージによると(非常に信頼できるわけではありません)、私は50%ディーゼルより少し多いがあり、1000kmは遊べるです。
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パー bleusideral » 06/06/19, 09:51

ボンジュール!
ああ、面白くなる! 最後にお互いを励ますためのフィードバック :P 誰がE85を試しますか?
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パー クリストフ » 06/06/19, 23:29

Occipは書きました:クリストフ、

この長い回答をありがとう :)

500で混合物をkmした後、私はエンジンがもう少し粗いことに気付いた、私はそれが勧誘に対して少し速く反応すると感じる。 通常、私はこの週末の後に全力を尽くすべきです、ゲージによると(非常に信頼できるわけではありません)、私は50%ディーゼルより少し多いがあり、1000kmは遊べるです。


デRIEN 8)

私は20年以上の間エンジンに取り組んできました、そして私は用語ラフを聞いたことがありませんか? 説明できますか?

特にそれがより柔軟であるという事実と矛盾するように思われるので...私はあなたがハァッ予測してもらった柔軟性を得る :安っぽいです:
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パー クリストフ » 06/06/19, 23:30

bleusideralは書きました:誰がE85を試しますか?


私は数週間前にそれをやった、上記を読んで...
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パー アルノー » 07/06/19, 07:46

ボンジュールàTOUS、

私はこのスレッドの主題を破りたくはありませんが、私はただ石油と石油がほとんど混ざることができないという事実への回帰などを読みます...そして2006からの記事、この主題に関する嵐の時代。
私は10のために2004のために2014のために運転しました(レストランからの腐った油で揚げられた油の回収チャンネルが例えば私達の良いベトナムのレストランのような独立したレストランに達するまで)。 私は3からの私の最後と残りのHDIを含む2008車でそれをしました。 欲しい人と共有できる10年の経験を蓄積します。 要約すると、それは非常にうまく機能し、エンジンを非常によく保存し、インジェクタなどをきれいにします。油はディーゼルやポンプより流動性が低いので、この腐った食用油のろ過と投与の問題です。注射剤は特定の粘度まで設計されています。
手短に言うと、あなたのエンジンが汚れていて煙がもう透明でない場合、10km(冬)から20%(夏)まで2000kmのオイルを他のものとか修理するのではなく入れてください。
私はすべての0.0%不透明度を提示したすべての私の技術的なコントロールを集めます:私の3は後部衝撃で部分的な難破船です(私はそれをうまく保ったでしょう!): 205km、私の現在のパートナーである575000kmには、275000 kmと燃料油の混合物が含まれています。
おそらく、この経験のフィードバックは別の投稿でより良くなるでしょうが、私はあなたから始めます forum.
ボンヌ継続
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パー クリストフ » 07/06/19, 09:10

アルノーは書きました:ボンジュールàTOUS、

私はこのスレッドの主題を破りたくはありませんが、私はただ石油と石油がほとんど混ざることができないという事実への回帰などを読みます...そして2006からの記事、この主題に関する嵐の時代。

(...)

おそらく、この経験のフィードバックは別の投稿でより良くなるでしょうが、私はあなたから始めます forum.
ボンヌ継続


実際にここで我々はGOにGASOLINEを入れることについて話しています...しかし我々は非常によくGASOLINEをGO +フライ油に入れることを想像することができました...油に関連する不便を増やすために。それは(多分)混和性の問題を解決することさえできた...

これは石油に関する(古い)トピックです:

バイオ燃料/ロールアル・オイル・イン・フライヤー・意見-ファン-t11606.html
バイオ燃料/ロール100-油ツー-t10983.html揚げること
バイオ燃料/ロールアル・植物油ディーゼル-TD-TDI-HDI-DCI-t5878.html

ps:ここにようこそ! 8)
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