インターネット ユーザーの自動車の消費量を比較する Web サイト

スターリングエンジン、例えば:ヒント、アドバイスやヒントは、型破りなエンジンとしてあなたの消費量、プロセスや発明を低下させます。 水噴射プラズマ処理、燃料や酸化剤のイオン化:燃焼を改善する特許。
laurent_caen
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インターネット ユーザーの自動車の消費量を比較する Web サイト




パー laurent_caen » 17/09/06, 02:38

こんばんは
インターネット ユーザーが消費量の監視とともに自分の車のブランドを入力するドイツのサイトに行ったことを覚えています。
このサイトの名前を覚えていないので誰か教えていただけませんか
メルシーD'AVANCE

ps: この質問は、 forum でもどこに置けばいいのか本当に分かりませんでした
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クリストフ
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パー クリストフ » 17/09/06, 10:20

一方、非常に良い取り組みですが、聞いたことはありません...ドイツ語のみでしたか、それとも FR の部分がありましたか?
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laurent_caen
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パー laurent_caen » 17/09/06, 10:35

サイトはドイツ語ですが問題ありません、フランス語でもいいのですがサイト名が思い出せなくなって気になります…。
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フィリップ・シャッツ
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パー フィリップ・シャッツ » 17/09/06, 20:15

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クリストフ
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パー クリストフ » 17/09/06, 20:31

フィリップ・シャッツは書きました:http://www.spritmonitor.de/


私は知りませんでしたが、とても良いサイトです...修正前のパントニストの消費量が信頼できるかどうかを確認できます...
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freddau
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パー freddau » 17/09/06, 20:32

Googleの競合企業であるexaleadとの相性が良い:

tu as http://www.kraftstoff-verbrauch.de/

しかし、敷地内に置かれている車の数はそれほど多くありません :/

トゥアレグは14L :))
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パー 木こり » 17/09/06, 21:43

フィリップ・シャッツは書きました:http://www.spritmonitor.de/
素晴らしいサイトです!
驚異的な消費量(5,1リットル/100)を生み出すことに成功した男がいることがわかりました。 :ショック: :ショック: :ショック: )私と同じ車に乗っています...しかし、120リットル/7,10という燃料消費量の100つで、ある時点で「平均XNUMXkm/h以上」と報告しているため、明らかに彼は非常に穏やかに運転しています。
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場所: シャルルロワ、世界の中心....
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パー » 18/09/06, 10:07

私は今週末、啓発的なテストを行いました。

私は 200 リッター 2,5 KW エンジンを搭載したフンダイ H103 バンをレンタルしました(レンタル会社によれば、強力すぎるとのことで、このモデルを購入してからすでに合計 2 回の損害を被ったとのことです)。

高速道路で 15 km 走行するには 220 リットル (120)

同じサイズの VW トランスポーターを装備した私のパートナーは、少なくとも 9,5 リットル (2,5 リットル、90 馬力) でした。

大きなエンジンを搭載すると利益が得られる
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象最高名誉éconologuePCQ .....私はあまりにも慎重だけど、十分な金持ちではないし、本当にCO2を保存するのが面倒! http://www.caroloo.be
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パー クリストフ » 18/09/06, 10:20

http://www.spritmonitor.de/de/uebersich ... R_750.html

--> 5 月の第 5,2 週末に友人と山で水やり (+ または - 多量) をしながら 100 ~ 1L/XNUMX を行いました...

念のため言っておきますが、私の VFR は 1994 年製 (古き良き大きなキャブ付き) で 94 馬力を発生し、慣らし運転 (50 km) を終えたばかりです。 :安っぽいです: )6L/100を超えたことはありません(高速道路で一定の速度で)
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クリストフ
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パー クリストフ » 18/09/06, 10:23

きこりは書きました:素晴らしいサイトです!
驚異的な消費量(5,1リットル/100)を生み出すことに成功した男がいることがわかりました。 :ショック: :ショック: :ショック: )私と同じ車に乗っています...しかし、120リットル/7,10という燃料消費量の100つで、ある時点で「平均XNUMXkm/h以上」と報告しているため、明らかに彼は非常に穏やかに運転しています。


私たちは常にドライバーの背中 (というよりは足) にすべてを置きます... この仮説についてどう思いますか (クレイジーですが...): 同じ車両から発売される新しい車両間に強い不均衡がある可能性はありますか?組み立てライン?

明らかに、メーカーは「最高の」モデルのコンソのみを提供します...

私の VFR では、それは説明としてしか見えません...
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