エンジン入口のハニカム

スターリングエンジン、例えば:ヒント、アドバイスやヒントは、型破りなエンジンとしてあなたの消費量、プロセスや発明を低下させます。 水噴射プラズマ処理、燃料や酸化剤のイオン化:燃焼を改善する特許。
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ギルダス
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投稿: 879
碑文: 05/03/10, 23:59
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Re: エンジン入口のハニカム




パー ギルダス » 18/03/21, 11:09

アンドレは書きました:ボンジュール

の眺め forum アメリカ人の中には、キャブレターや噴射エンジンのバタフライの直前にハニカムグリッドを取り付ける人もいます。
これにより、スロットル周囲の空気の流れが改善され、部分的に開いている場合、多気筒のマニホールドへの供給がより均一になります。
Je passe aux essaies dans 15 jours sur deux moteurs lycoming un de 180hp et l'autre 135hp un est équipé de sonde (EGT) échappement (CHT) culasse , on verras si les températures sont plus uniformes et également sur le debimetre carburant
テストには数か月かかる場合があります。
ミツバチのサイズは2種類あります

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Que deviennent ces tests? AMHA je sais pas si c'est une bonne idée cette grille sur l'avion d'André; L'air laminée dépressurisé en sortie de grille pourrait en altitude entrainé un effet endothermique et ainsi accélérer le gel du carburant...

Endothermie sur les moteurs d'avions:
Détente des gaz:
Gel des carburateurs des moteurs GPL, essence et kérosène sur les avions. Le phénomène est lié à une double endothermie localisée: celle de la vaporisation partielle du carburant et celle de la détente dans la tubulure d'admission de l'air comburant, lié à la perte de charge, principalement de la filtration (surtout lorsque le filtre est empoussiéré, aussi quand il fait froid, aussi en altitude par l'abaissement de la pression de vapeur saturante du carburant) (c'est moins courant avec un turbocompresseur) (les constructeurs installent souvent des préchauffeurs thermostatés des pieds de carburateur).

https://fr.wikipedia.org/wiki/R%C3%A9ac ... othermique
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