ボンジュール、
Vエンジンを使ってスターリングアルファエンジンに改造することは可能だと思いますか?
ツインシリンダーの空圧コンプレッサーを考えているのですが、耐熱性が少し心配です。
あるいはオートバイの V ツインでも、耐熱性が向上します。
XNUMX つの点火プラグ出口をエクスチェンジャー (想像してください) で接続し、XNUMX つのシリンダー ヘッド ヘッドの XNUMX つを放物線の中心に配置するだけで十分です。
ご意見お待ちしております
すぐ
フレッド
スターリングエンジン復活
この話題はすでにこのスレッドで取り上げられています。 https://www.econologie.com/forums/moteur-stirling-t1244.html
「熱い」シリンダーと「冷たい」シリンダーに異なる体積を持たせる必要があるという点で、それは難しいように思えます。 しかし、おそらく私は問題の主題を間違って追いかけました...
いずれにせよ、スターリングはますます多くの人々の興味を引くことになるようだ。 このアイデアも考慮されている Pascl HA PHAM の主題も参照してください... https://www.econologie.com/forums/machine-rotative-a-piston-annulaire-tri-lobique-t1455.html
「熱い」シリンダーと「冷たい」シリンダーに異なる体積を持たせる必要があるという点で、それは難しいように思えます。 しかし、おそらく私は問題の主題を間違って追いかけました...
いずれにせよ、スターリングはますます多くの人々の興味を引くことになるようだ。 このアイデアも考慮されている Pascl HA PHAM の主題も参照してください... https://www.econologie.com/forums/machine-rotative-a-piston-annulaire-tri-lobique-t1455.html
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