特殊モータ、特許、燃料消費量の削減ベロモービル用フラットブラシレスモーター

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ベロモービル用フラットブラシレスモーター

メッセージ以外のluパー 教える » 05/09/20, 11:38

ベロモービルプロジェクトの一環として、次のスタイルの軸方向磁束(回転軸に平行な磁場)を備えたフラットブラシレスモーターの設計に取り組んでいます。 この例。 フラットモーターを自転車のホイールに組み込むと、想像がはるかに容易になり、フラットモーターは、自転車のように低回転でより大きなトルクを得ることができます。
ステーターは中央にあり、巻線を保持します。これにより、ホイール(巻線、ホールセンサー)の場合のワイヤーの固定と取り出しが容易になります。
(ダブル)ローターは永久磁石を搭載し、リムと一体です。
を使用することに強い関心があります Halbachによるアレンジ 永久磁石の場合、この構成では、磁力線を磁石の後ろに「ループ」させる鉄のサポートが不要になります。これらは、たとえば複合プレートに固定されているため、ゲイン重量...
私は上手ではありません(婉曲表現!)磁性学では、私のクラスは(非常に)遠くにいますが、モデル化の方法を知っているので、誰かが最初のスケッチに基づいて私たちにどんな力ができるかを知るための手がかりを与えることができるなら-一見したところ-そのようなことを期待して、私はテイカーです^^
一部の3D出力:
ステータ(巻線を樹脂に含める前...
ステーター.png

ステーター詳細.png

磁石の極が赤/灰色のローターのXNUMXつ:
Rotor.png

RotorDetail.png
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Re:ベロモービル用フラットブラシレスモーター

メッセージ以外のluパー izentrop » 05/09/20, 14:53

ボンジュール、
台形磁石を見つけるのは簡単ではありません。 コイルもこの形状に従う必要があります。 磁気回路も完全ではないようです。 エアギャップが大きすぎて正しいパフォーマンスが得られません。

最も最適化され、広く使用されているフラットモーター技術は次のとおりです。
画像
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Re:ベロモービル用フラットブラシレスモーター

メッセージ以外のluパー 教える » 05/09/20, 17:29

こんにちはIzentrop、

あなたの写真はフラックスモーターを表しています ラジアル 「クラシック」、達成するには非常に複雑、いずれにしても私には多すぎる!
このエンジンでは、配置はハルバッハ型ではないため、周りにスチールリングが必要であり、重いです!
私はこのタイプのいくつかを見てきましたが、各長方形の間に小さな正方形の磁石があり、効果はおそらく少なくなります...
これを見たいのなら見つけなくちゃ...

私のプロジェクトでは、磁石は台形ではありません。磁石は内径で接触していますが、外径ではわずかに離れています。 それは確かに一時的なギャップですが、我慢できるコストで私の手の届くところにあります! 従来の20mmではなく5mmの磁化方向で5x5x20に存在し、それがプロジェクトの基礎です。 各ローターの磁石は明らかにSNと向かい合っています。

「磁気回路が完全に見えない」とはどういう意味ですか? Halbach配列の特徴は、片側の磁力線を反発することです(大まかに言えば、これは極性の向きが平面に平行な磁石の役割です)。
エアギャップの場合、私の場合、磁石はワイヤーから+/- 1mmであり、ステーターサポートは2mmの厚さです。これは、実現に関して私の範囲内にあるように思われます...より良いことが可能かどうかを確認します^^

巻線は、極間の距離に対応するオフセットで片側を上に行く/反対側を下に行くことによって実行されます。たとえば、赤は極磁石Sの反対側に上がります(それ自体がNステーターの反対側)N極の前で下降し、私が間違っていない場合(3本の指が支配する!)、力は常に同じ方向に接しているため、ドライブになります。 私の場合、内径と外径に損失がありますが、このタイプのエンジンは非常に効率が高く、通過するはずです。 「エネルギッシュな」競争の2つの車輪を装備しているのは、このタイプのエンジンです。

例として提供されているリンクでは、ワイヤーが斜めに上下するため、巻線が簡素化されますが、生成される力は突然斜めになり、ワイヤーは磁石によって生成されるフィールド上で斜めに通過します。もっと。 いずれにせよ、彼のエンジンは立派に走ります;-)
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Re:ベロモービル用フラットブラシレスモーター

メッセージ以外のluパー izentrop » 05/09/20, 18:17

ティーチは書きました:「磁気回路が完全に見えない」とはどういう意味ですか?
商用モーターのようにできるだけ損失の少ない磁束を流すため。
私のレッスンは遠く離れています、あなたを助けることができるかもしれないドキュメント https://hal.archives-ouvertes.fr/hal-01 ... spanet.pdf

引用されたリンクでは、その男はプロジェクトの最後にいなかったようで、パワーやパフォーマンスがわかりませんか?... http://scolton.blogspot.com/search/label/LEAF
添付ファイル
circuitMagnetic.jpg
circuitMagnetic.jpg(40.02 KiB)336回アクセス
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Re:ベロモービル用フラットブラシレスモーター

メッセージ以外のluパー 教える » 05/09/20, 19:35

このモーターは、強磁性コアに磁場を生成するxコイルを備えた「クラシック」であり、コイルは鉄間磁場を受けません(またはごくわずか)。 駆動力は、引き寄せ/反発する磁石(周辺には永久に、固定子には電気)の間にあります。

私が適用したい原理は、それがワイヤーを通過する電流である限り、それ自体が永久磁石によって生成された磁場にさらされている限り異なります。 、ここでは平均半径に+/-接する力。 ワイヤーが固定されており、動くのはこの場(この場合は永久磁石)です...
簡単な例 ここで、磁石の配置を仕上げずに!
私はそれがどのように機能するか、そして一般的にハルバッハの興味が何であったかを理解するために長い時間を費やし、特にここに適用したことを非常に謙虚に認めます!

そして、記事へのリンクをありがとうございます、しかし、私は博士号のレベルを持っていません^^
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Re:ベロモービル用フラットブラシレスモーター

メッセージ以外のluパー izentrop » 05/09/20, 22:39

ピグゴットと同様の軸流と永久磁石を備えたシンプルな風力タービン発電機 https://heliciel.com/helice/eolienne%20 ... lienne.htm

ここでモーターとして使用 http://www.amazingdiyprojects.com/electric_motor.html。 もっと知るには本を買う必要があります。

発表された権限についてはまだ疑問があります :?
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Re:ベロモービル用フラットブラシレスモーター

メッセージ以外のluパー 教える » 06/09/20, 08:12

それがフラットエンジンと可能な限り軽量にすることを意味する場合でも、それに加えて、それが非常に良好であっても、良好なパフォーマンスを保証するために...
これらの風力タービン発電機は、うまく構成されていれば75%程度(風がなく、出力のメリットについて説明できます...)、そして最初の写真のホイールモーターに上限があると思います良ければ85%で。 私は明らかにアマチュア構造で95%以上を期待していませんが、私たちが得ることができるのはこのタイプの利益です。 発表されたもの...
私は間違いなく頑固に見えます、ハルバッハの軸方向磁束と永久磁石を備えたフラットモーターで頑張ります :D
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thibr
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Re:ベロモービル用フラットブラシレスモーター

メッセージ以外のluパー thibr » 06/09/20, 10:37

パフォーマンスのためにバルナベはいくつかの発見を共有しました :Mrgreen:

しかし、ピグゴットの出力は、静磁場磁束が閉じており、回転磁場内にコイル以外の金属部分がないため、出力密度があまり良くない場合でも悪くないはずですが、風力発電用の鉛 :ウィンク:
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Re:ベロモービル用フラットブラシレスモーター

メッセージ以外のluパー izentrop » 06/09/20, 12:34

ボンジュール、
パフォーマンスの面で競争したい場合は、それらも同様に行う必要があります。 角型ワイヤー、両側に最適化された磁石、方向性電磁鋼....
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Re:ベロモービル用フラットブラシレスモーター

メッセージ以外のluパー 教える » 06/09/20, 13:06

Thibrへ:
バルナベは効率については言及せず、生成される電力だけを述べています。何かを計算するには、プロペラシャフト(発電機の前)にトルクセンサーが必要です。 ブレードの形状は、良好な風力出力を示唆するものではありません。 それは決して成果や教訓的な努力を損なうものではありません :ウィンク:

Izentrop:
:Mrgreen: それらと競合すること(> 97%!)は目標ではありませんが、基本的な自転車モーター(最高で75〜80%)よりも優れているため、ホイールに組み込むことができます。低回転からの非常にトルクの大きいエンジンで!
一方、私は構成に金属を使用していません。それはハルバッハの関心事であり、重量は深刻な打撃を受けます!
リッツの息子、それは可能です、私は利用可能なD0.6mmスレッドを使用しました、私がいる平均的なペキンの正方形のセクションは手頃ではありません(そして作業するのが非常に困難です)!
最適化された磁石、マグナック​​スではどのようにしたかわかりませんが、両側のハルバッハの配置は「最適化」のカテゴリに分類できます。見て、ドキュメントは非常に回避的です!

情報については、Bernard Cauquil、毎日のkmを蓄積するソーラーバイクのリファレンス(7000日間で25km、尊敬!)、全電気式トランスミッションを探索し、エンジン/発電機の出力が改善されると非常に興味深いものになると私には思える静寂、柔軟性、重量、取り付けの容易さ...
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