ベロモービル用フラットブラシレスモーター

スターリングエンジン、例えば:ヒント、アドバイスやヒントは、型破りなエンジンとしてあなたの消費量、プロセスや発明を低下させます。 水噴射プラズマ処理、燃料や酸化剤のイオン化:燃焼を改善する特許。
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Re:ベロモービル用フラットブラシレスモーター




パー thibr » 06/09/20, 14:49

渦電流損失を呼び起こす
銅のジュール損失と私が忘れた摩擦が残っていますか?
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Re:ベロモービル用フラットブラシレスモーター




パー izentrop » 06/09/20, 17:08

いずれにしても、戻ってあなたの仕事の結果を教えてください。 :ウィンク:
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Re:ベロモービル用フラットブラシレスモーター




パー 教える » 06/09/20, 19:16

取鍋でも製造前に平均径と強度からパワーを見積もる必要があり、簡単ではありません...
しかし、あなたのコメントをありがとう、それは役立ちます;)
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Re:ベロモービル用フラットブラシレスモーター




パー izentrop » 06/09/20, 23:00

ネットで見つけた
Halbach格子は、慣性と重量を減らし、非常に均一な磁場を作成するのに優れています。 重量、慣性、体積が問題にならない場合、それらは電気モーターにとって費用効果が高くありません。 https://www.fieldlines.com/index.php?topic=149088.0

彼は得られたカップルに失望していました: http://build-its-inprogress.blogspot.com/2015/02/

磁石のフィールドの下の導体の数は、古典的な場合よりもはるかに少ないです(ラプラスの法則) https://www.hsmagnets.com/blog/axial-flux-motor-magnet/ (あなたが言及したマグナック​​スによく似ています)。

電力で競争するには、巻きケーキの数を増やす必要があります。これにより、エアギャップが増加し、使用可能な電力が減少し、損失が増加します。 (渦損失が低減された)鉄心コイルは、依然として最も効率的なソリューションです。 https://www.semanticscholar.org/paper/O ... f3df4f668a
thibrが書いた: ピゴットの出力、静磁束の閉鎖、コイル以外の金属部分なし
固定子は従来、樹脂に埋め込まれています https://heliciel.com/Library/generateur ... 0axial.pdf 可能な限り最も平らなコイルで。
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Re:ベロモービル用フラットブラシレスモーター




パー izentrop » 07/09/20, 00:09

ティーチは書きました:情報については、Bernard Cauquil、毎日のkmを蓄積するソーラーバイクのリファレンス(7000日間で25km、尊敬!)、全電気式トランスミッションを探索し、エンジン/発電機の出力が改善されると非常に興味深いものになると私には思える静寂、柔軟性、重量、取り付けの容易さ...
ホバーボードやスクーターにもある非常に古典的な同じエンジン https://www.pedelecforum.de/wiki/doku.p ... econtinent
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Re:ベロモービル用フラットブラシレスモーター




パー 教える » 07/09/20, 08:24

ネットで見つけた
Halbach格子は、慣性と重量を減らし、非常に均一な磁場を作成するのに優れています。 重量、慣性、体積が問題にならない場合、それらは電気モーターにとって費用効果が高くありません。 https://www.fieldlines.com/index.php?topic=149088.0

正確には、重量、慣性、それは、十分な量と見なすことができる場合でも、ホイールでは避けたいことです。

彼は得られたカップルに失望していました: http://build-its-inprogress.blogspot.com/2015/02/

私が研究したこのプロジェクトはよく知っています。すでに述べたように、ワイヤーを傾けることにより、巻線が大幅に簡素化されますが、不利益になります。
    -トルクを減少させる結果として生じる力の傾き
    -永久磁石の磁場領域外のワイヤーの部分的な出口
2つの組み合わせは、予想よりも弱いトルクを説明できます...

電力で競争するには、巻きケーキの数を増やす必要があります。これにより、エアギャップが増加し、使用可能な電力が減少し、損失が増加します。 (渦損失が低減された)鉄心コイルは、依然として最も効率的なソリューションです。 https://www.semanticscholar.org/paper/O ... f3df4f668a

または、マグナック​​スが行うと思われる冷却中に強度を増加させます...
「コアレス」または「アイアンレス」は、いくつかの点で最も密度の高いデザインです。 あなたのリンクでアクセスできました この1 Halbach配列を実装していなくても、デザインの関心をよく表しています。
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Re:ベロモービル用フラットブラシレスモーター




パー 教える » 07/09/20, 08:43

権力で競争するためには、傷の数を増やす必要があり、これによりエアギャップが増加します。

必ずしも正当化されなくても、この発言をありがとう^^
私の3Dでは、(リンクの角度にあるものと同様に)あらゆる努力をしました。前から後ろに糸を通すため、交差が発生し、それ以上締めることができなくなり、さらに 'シートが弱くなりました。サポートとステーターとして機能します。
しかし、私は磁石によってスキャンされた領域の外側に部屋があります! したがって、ワイヤを同じ側に置いたままにして(そして逆極に向かって下に戻って)、突然、さらに2倍に締め付けます。もちろん、両側に一連のワイヤを維持します。
存在するものの分析は必要かつ興味深いものですが、それに夢中にならないでください。 :安っぽいです:
そして、あなたの発言が、私の好みではなく、ブレーキペダルであるとしても、どのように建設的になることができますか :ウィンク:
モデリングに戻ります...
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Re:ベロモービル用フラットブラシレスモーター




パー izentrop » 07/09/20, 09:05

ティーチは書きました: Magnaxが行う冷却中に強度を上げます...
とりわけ、車両や風力タービンに装備することを目的としたエンジンの重量を節約するためです。
ティーチは書きました:しかし、私は磁石によってスキャンされた領域の外側に部屋があります! したがって、ワイヤを同じ側に置いたままにして(そして逆極に向かって下に戻って)、突然、さらに2倍に締め付けます。もちろん、両側に一連のワイヤを維持します。
導体の数を増やすために、高周波用のリッツ線がこの種のモーターで使用されているとは思いません。
私がそれらをさらに締め付けるのを防ぎ、さらにサポートとステーターとして機能する「シート」を弱めます。
結局、樹脂に溺れて固まるのではないでしょうか?

彼らはまた、ハルバッハネットワークを実践しています


ディスコイドモーターでは、中心付近に十分なスペースがないため、最適化もできません。
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