C99 メカラン添加剤の感想(効く!)

スターリングエンジン、例えば:ヒント、アドバイスやヒントは、型破りなエンジンとしてあなたの消費量、プロセスや発明を低下させます。 水噴射プラズマ処理、燃料や酸化剤のイオン化:燃焼を改善する特許。
dedeleco
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碑文: 16/01/10, 01:19
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パー dedeleco » 08/11/10, 14:20

ボディワークはそれほど大きな違いを正当化するものではありません。

同じ幅の高さの二乗である風の抵抗の違いを見なければならないので、わかりません。
そして、それは非常に急速に増加しています!!
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碑文: 28/07/06, 21:25
場所: シャルルロワ、世界の中心....
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パー » 08/11/10, 14:38

エステートカーの抗力はさらに大きく、屋根にはバーが設置されていることがよくあります。
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象最高名誉éconologuePCQ .....私はあまりにも慎重だけど、十分な金持ちではないし、本当にCO2を保存するのが面倒! http://www.caroloo.be
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私シトロエン
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パー 私シトロエン » 08/11/10, 18:04

:矢印: 組織的に添加物に反対すべきではありません...
私は自動車業界で(少しだけ)働いていて、さまざまな市販の添加剤も試しました。
一部の製品は非常に効果的であり、そのほとんどは非常に特殊な用途に対応しています。

「シリコンオイル」などを使用した減摩剤は、エンジンの慣らし運転が終わったらすぐに使用すると効果が抜群です。
自動車運転者は、消費量に注意してください。新車を購入してから走行距離が 10 ~ 30.000 km になるまでの間に、消費量が減少していることに気づきます。 そうすれば消費は安定します。
私がこの方法で処理された顧客の車両を手にしたことがありますが、その車両は驚くべき挙動を示しました。クリック音がなくなり、6 気筒の V4 エンジンノイズが発生し、加速とトルクが大幅に向上しました。

しかし、消費量の増加は、測定できたとしても 10% をほとんど超えません。これは、ほとんどの環境に優しいドライバーがインテリジェントな運転によって得られる増加です...

燃料添加剤も使用しましたが、その一部は大手メーカーの最初のオイル交換時に提供されました。 ここでも結果は説得力がありました。 200.000万kmで購入した私のBXはON/OFFモードのみで作動し、中間のアクセル開度には反応しませんでした。 治療により状況は正常に戻りましたが、消費量は増加しませんでした...

結論として、これらの製品は車両の適切なメンテナンスと長寿命化に貢献します。 これらの添加剤のほとんどは、高級潤滑剤や燃料にも含まれています...
:?
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paotop
私はeconologic理解します
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投稿: 139
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パー paotop » 10/01/11, 14:23

私はメカランの範囲をよく知っていますが、C99 がそれほど手ごわいと感じたことはありません。「トップ レーシング」は、準備されたエンジン (競技会など) で良い結果をもたらします。

国産燃料油の「C99」に相当するものは非常にうまく機能します。
この範囲で非常に優れた製品は P18 (減摩) です。

まとめ買いして再梱包した「ミリテック」ですが、とても良い商品です。

ZX BKの場合、セダンと同じCXがないことに加えて、重量も約70kg増加します。
言うまでもなく、それが社会であれば、橋は同じように架けられるわけではありません。
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消費量を減らし、汚染を減らし、水を備蓄しています...
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私シトロエン
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碑文: 08/03/06, 13:26
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パー 私シトロエン » 10/03/13, 23:52

:矢印: 3年99月から2012月にかけてメカランCXNUMXをXNUMX回使用しました...
残念ながら、私は現在ガソリン車でほとんど運転していません(テスト時の走行距離は 2km のシトロエン イーシオン 225.000 リッター ガソリン)。

私の消費量は大きく変わっておらず、むしろ増加しているかもしれませんが、測定可能なものは何もありません。
柔軟性とモーターの静粛性が(主観的に??)改善されたように感じましたが、定量化はできませんでした。

つまり、私の目には C99 の使用を正当化するものは何もありません。 :?

ただし、エンジン添加剤、特に燃料添加剤はエンジンの動作に大きな影響を与えるため、定期的に使用し続けます。

私は、温度が上昇するとエンジン内で劣化して有毒物質を放出する特定の添加剤、特に PTFE ベースのコンパウンドを使用することに消極的です。

スーパーマーケットで販売されている製品は、適切な品質と価格の妥協点を表しています。 メカシルの製品はとても高価(高すぎる???)なのですが、長いこと使っていないので配合が変わってしまったようで…。
私は産業界や軍事界で非常に有名で有名な「シリコーンオイル」を時々使用します。

私はリメタライザについてまだ確固たる意見を持っていませんが、短期的にはその驚くべき効果を目の当たりにしています。 エンジンの寿命にとって長期使用が望ましいかどうかはわかりません。
:? :|
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アラン・G
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碑文: 03/10/08, 04:24
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パー アラン・G » 11/03/13, 01:38

こんにちは、シトロです!

嘘がないことが35つあります。それは、000kmを走行した後でもオイルが透明であることです。


私にとって、これは製品の有効性の証拠です。
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友情を強化することができるの背後に時々ステッピング。
いくつかのお世辞に追加した場合の批判が良いです。
アライン
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碑文: 08/03/06, 13:26
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パー 私シトロエン » 11/03/13, 21:49

プレドレンクリーナーを使っているのですが、LPGで走らせたらエンジンに詰まらない綺麗なオイルが出ました…。

しかし、ディーゼルではまたオイルが真っ黒になってしまいました…。 :?
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bidouille23
グランドEconologue
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碑文: 21/06/09, 01:02
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パー bidouille23 » 11/03/13, 22:12

:Mrgreen: :Mrgreen: :Mrgreen:

プレドレンクリーナーで検索してみました

これが私が見つけたものです(笑)

出典: http://www.toolatelier.com

引用 :
マニュアル:
排水する前に:
エンジンが熱い状態で、ボトルの内容物をオイルパンの容量の10~15%まで注ぎます。
200 km 走行するか、エンジンを停止して約 15 分間運転します。
その後、排出し、オイルフィルターを完全に交換し、新しいオイルを追加します。



:Mrgreen: :Mrgreen: :Mrgreen:

私の理解が正しければ、エンジンを 15 分間作動させた場合、200 km を運転したようなものになります。

:Mrgreen: :Mrgreen: :Mrgreen:
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bidouille23
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投稿: 1155
碑文: 21/06/09, 01:02
場所: 英国BZH powaaa
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パー bidouille23 » 11/03/13, 22:31

マクロ プレドレンクリーナーの名前、またはここにPMで教えてもらえますか? Titine 306 tdの水抜きをする限り徹底的にやりたいと思っています :) ...

それ以外の場合は、作動油でも同じことができると読みました。
フェイクニュース?
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アラン・G
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投稿: 3044
碑文: 03/10/08, 04:24
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パー アラン・G » 12/03/13, 05:32

個人的には、消費者にお金を儲けさせるためだけだといつも言われてきたプレドレンクリーナーの意味が分かりませんが、それを信じるのであれば...

オイル交換のたびに良いオイルと良い添加剤を使用すれば、スラッジは蓄積しません。
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友情を強化することができるの背後に時々ステッピング。

いくつかのお世辞に追加した場合の批判が良いです。

アライン

 


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