添加剤C99 Mecarunについての私の意見(それはうまくいきます!)

スターリングエンジン、例えば:ヒント、アドバイスやヒントは、型破りなエンジンとしてあなたの消費量、プロセスや発明を低下させます。 水噴射プラズマ処理、燃料や酸化剤のイオン化:燃焼を改善する特許。
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パー マクロ » 27/10/10, 10:26

ZXの指示では、消費はありません。

一般的に私はむしろ車で消費できる人です...私のzxは最初の手でした。 元の所有者は、1995年以降のすべてのリフィルと車へのすべての介入を記録したログブックを保持していました。 彼はかなり大きなパパを運転しました...長い旅でさえ、彼は決して6リットルを下回りませんでした...
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パー Cuicui » 27/10/10, 10:34

エクストリームエコノミー(ブレーキングや下り坂でのフリーホイールを予想)で運転し、4,9年のZX TD Breack(現在までの距離は1996 km)で156000 lに到達しました。
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Obamot
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パー Obamot » 27/10/10, 12:21

添加剤を追加しますか?

最も安い(!)そしておそらく(?)最も効果的:
-スーパー5ガソリンの95%をディーゼルの満タンに追加します。
-満タンのガソリンタンクに〜60mlのアセトンを追加します。

...そして特に:
-あなたがやりたいことに最適な輸送手段を使用してください。たとえば、車でXNUMX通り先に行くのではなく、自転車に乗るなどです。
-GPSを使用して、同じ旅行で複数のレースを組み合わせます。 等

ソース:
ディーゼル
https://www.econologie.com/forums/voiture-di ... t5849.html
http://www.youtube.com/watch?v=UHAUsGlfbx8 (英語:一般的に、消費量を減らすためのヒントですが、アセトンをSP95に置き換えます)


本質
https://www.econologie.com/forums/economies- ... t1151.html
http://www.youtube.com/watch?v=UHAUsGlfbx8 (英語:一般的に、消費量を減らすためのヒント)
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パー olivierdauch » 03/11/10, 08:25

私はターボなしのZXディーゼルを持っています、1,9 l(排気量を信じています)。
私は4〜5年間使用しており、3年に4〜5回使用しています。 トレーラーを牽引しているときを除いて、4,5リットルを超えたことはありません。 私はまだ4リットル前後、時にはXNUMXリットル前後です。 かなり経済的な運転で、それ以上はありません。 いずれにせよ、ZXを備えたスポーティなドライブを持っていることは、それほど意味がない...
しかし、私はZXディーゼルステーションワゴンを持っている友人がいます。 追加のガジェット、運転支援、エアコンがありますが、使用されていません...おそらくこれが説明です。
いずれにせよ、私は現代の自動車での消費を見るのにまだ絶望的です。 3,3リットル(ただし2か所)を消費する特定のモデルのSmartを除いて、他のすべてまたはほとんど4リットルを超えています。
私のZXは94から始まり、80年代に設計されました。20〜30年で、消費面での進歩はありませんか?
トヨタプリウスをはじめとするハイブリッド車でも、実質消費量は約6 lです(cf. forums ユーザー)。 2001リットルから5リットルの間を消費する5,4年のラグナIIディーゼルよりも高い消費量を達成するためのハイブリッドの関心は何ですか(私の両親のそれを参照してください)? ブランドのイメージがなければ...
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パー renaud67 » 03/11/10, 09:46

そのため、彼らはアクセルを完全に押して、プリウスで6リットルに到達します。
たったの5リットルではなくても、4,4リットルを超えることはありませんでした(そして、それは私が都市でのみ行うときです)。
ZXでは確かに4リットルの価値はありません
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パー » 03/11/10, 09:49

問題の一部は、特に注射の管理のおかげで、快適性と安全性のために多くのものがより重くなり、より強力になったことです。

まだ進歩はあります。私の兄弟は、3,7年にBXLヴェネツィアで2008リットルを4人乗りのディーゼルポロシャツで作りました。
同じ車両で、1997年のパートナーのエンジンを変更しました。7,5-8liteから7,1-7,2に変更しました。 (両方とも1,9リットルのアトモスですが、新しいものはより最近のものです。詳細が変更されていることがわかります。)

ガソリン車については、その理由を知っています。それらはより多く(6年に120リットルのダットサン1977 A)消費しますが、NO2とCOの生成が少なく、はるかに強力です。
車は重いですが(私のゴルフ1の重量は850 kg)、錆びの速度が遅く、そのため長持ちし、より広く、安全で快適です。
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パー olivierdauch » 03/11/10, 12:38

renaud67は書きました:そのため、彼らはアクセルを完全に押して、プリウスで6リットルに到達します。

私はプリウスを持っていないので、個人的な経験からではありませんが、数か月前にこのテーマに興味を持っていました。 forums 平均消費量は5〜6リットルで、先験的には発芽を促進しませんが、運転するのは私ではありません。
Cf:
http://www.forum-auto.com/marques/toyota/sujet740.htm
http://generationsfutures.chez-alice.fr ... _prius.htm
http://prius-touring-club.com/vbf/showt ... p?p=103568
例えば。
いくつかの飲み物は時々5リットル以下ですが、明らかにもっと例外的です。
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パー Obamot » 03/11/10, 12:55

...誰かがKip Kayのものを試しましたか? なぜなら、それは消費を減らすために提供するものであり、それは機能します!

それ以外に、S95(ディーゼルの場合)またはアセトン(ガソリンの場合)のいずれかを試さない場合、どのようにしてカテゴリに分類できますか?
説得力のある結果を得るには、安価な燃料でもテストする必要があります。
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パー アルノー・M » 08/11/10, 12:15

スパムを認識するために、タイトルには古典的な「それは機能する」もあります。

ねえ、「econology」と入力すると forum「グーグルの最初のページで、男が自分の投稿を数回モデレートしたと不平を言う投稿に出くわしました...明らかに理由はありません...あなたは本当にこれについてあまりにも意地悪です forum!!!


投稿に戻るには:

個人的には、同じZxブレークディーゼルの雰囲気で、200 kmでの私の父の平均は000あたり5,6〜5,5 lでした。

同じエンジンを使用しているが、セダンでも数か月かけて5,5リットルあたり100リットルに達した友人は、すべてを変更し(ドレン-エアフィルターとc)、メカを入れました... 5,5リットルのトリックと結果同様に100に。

だから私の意見ではスパムです...
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パー olivierdauch » 08/11/10, 12:48

それで、なぜ古典的なZX Dとステーションワゴンの間にそのような重要な違いがあるのか​​知りたいのです。 ステーションワゴンを持っている6人のカップルの友人がいて、どちらも約XNUMXリットル以上消費しています。
体はそれほどの違いを正当化しません。 他にもオプションはありますが、エアコンは使っていません。
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