実際のエコ運転:役立つヒント

スターリングエンジン、例えば:ヒント、アドバイスやヒントは、型破りなエンジンとしてあなたの消費量、プロセスや発明を低下させます。 水噴射プラズマ処理、燃料や酸化剤のイオン化:燃焼を改善する特許。
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plasmanu
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パー plasmanu » 22/01/20, 21:31

また、内蔵のGPSは宇宙飛行士向けに作られています。 私はあきらめた :Mrgreen: でも楽しいです。
叔母のそれ
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私の妹の
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GuyGadebois
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パー GuyGadebois » 22/01/20, 21:43

pedrodelavegaは書きました:
GuyGadeboisの書き込み:それでは、なぜ同じモデルでは、機械式ギアボックスよりも自動ギアボックスのほうが少ないCo2を排出するのですか?

自動ギアボックスの場合は93 Co2 / Km、96年のLeon GNVの場合は2 Mecanギアボックスの場合は6 Co2019 / Km、その他のほとんどのモデルの場合は同じです。
私たちは非常に高価なVAGグループの車について話していましたが、とにかくあなたの介入に感謝します。
https://www.caradisiac.com/fiches-techn ... iVersions=
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「でたらめについて知性を動員することは、賢いことででたらめを動員するよりも優れています。(J.Rouxel)
「定義上、原因は効果の産物です」。 (トリフィオン)
「360 / 000 / 0,5は100万であり、72万ではない」(AVC)
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パー マクロ » 22/01/20, 22:30

GuyGadeboisの書き込み:
マクロは書きました:
GuyGadeboisの書き込み: ダブルクラッチ付きの自動ギアボックスは、手動ギアボックスと同等の消費量です。


申し訳ありません...素晴らしいVW dsgボックスを備えた同じエンジンは、同等のマニュアル(XNUMX台の同一のトゥーランXNUMX台のマニュアルXNUMX台の車でテスト済み)よりも多くを消費します...

それでは、なぜ同じモデルでは、機械式ギアボックスよりも自動ギアボックスのほうが少ないCo2を排出するのですか?


詐欺的なメーカーのデータについては話をしていません...車両での300kmを超えるユーザーデータについては話しています...生涯にわたる平均移動速度は000km / hです... 72を運転できる時間...今日の速度は90です...そして、アルハンブラコディアックトーランスでの消費量は66リットル増加しました... A0.3とA0.5で6リットル増加し、低下しましたカラベルの7l ...
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将来的に安全な唯一のもの。 それは我々の期待に合致していることがあっチャンスかもしれないということです...
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GuyGadebois
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パー GuyGadebois » 22/01/20, 22:42

マクロは書きました:
GuyGadeboisの書き込み:
マクロは書きました:
申し訳ありません...素晴らしいVW dsgボックスを備えた同じエンジンは、同等のマニュアル(XNUMX台の同一のトゥーランXNUMX台のマニュアルXNUMX台の車でテスト済み)よりも多くを消費します...

それでは、なぜ同じモデルでは、機械式ギアボックスよりも自動ギアボックスのほうが少ないCo2を排出するのですか?


詐欺的なメーカーのデータについては話をしていません...車両での300kmを超えるユーザーデータについては話しています...生涯にわたる平均移動速度は000km / hです... 72を運転できる時間...今日の速度は90です...そして、アルハンブラコディアックトーランスでの消費量は66リットル増加しました... A0.3とA0.5で6リットル増加し、低下しましたカラベルの7l ...

どのヴィンテージですか? 自動ギアボックスは常に改善されているためです。
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「定義上、原因は効果の産物です」。 (トリフィオン)
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パー izentrop » 23/01/20, 00:31

クリストフは書きました:
izentropは書きました:エコドライブの場合は、エンジンブレーキとブレーキをできるだけ少なくして使用することを予測する必要がありますが、 また、流れるパイプは、定格電力で比率を設定することにより、巡航速度にすばやく到達します。.
Bof bof bof ...すでに車両の最大速度でのみ公称出力に到達しています! :安っぽいです: たぶん、あなたは最大トルク体制を言いたいですか?
だからあなたは率直に加速する必要がありますが、床に足ではありません!
はい、最大トルクです、あなたは正しいです...従う人を悩ますクシャイへの加速は、レポートの良いステージングよりも多くのエネルギーを消費します。 毎時3 kmの道路であっても、6日から110日まで頻繁に行きます。 短時間で登山を傷つけることはないと思いますが、そこは直感的です。

最後に、私たちは皆、私が見るものとほぼ同じことを言っています。 :ウィンク:
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パー マクロ » 23/01/20, 08:25

GuyGadeboisの書き込み:どのヴィンテージですか? 自動ギアボックスは常に改善されているためです。


フリートの最後の手動ギアボックスは、すべての車両が自動ギアボックスで購入されるため、2015年(XNUMXつのTouranが別のdsgボックスで同時に購入されました)からでした。
2l TDI 140 / 150cvのすべて(7インライン四輪駆動であるA6を除く)

DSG 6は、最後のトゥーラン(2018)、アルハンブラ(2019)、コディアック(2019)について報告します
7 A2(6)、A2018(7)、le caravelle(2018)のDSG 2019

私たちは3歳未満で、平均して10から12000km /月で、6人の異なる運転手(私を含む)が回転している車両について話しています...通常、WEで1000日あたりXNUMXkmを超えます)

最小の知覚レースでいじくり回す車両はありません...
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パー クリストフ » 23/01/20, 12:16

マクロは書きました:フリーホイールの場合...高速道路の130のフラットでVWキャラベルでテストし、2000mの標識が表示されたときに足を持ち上げると、フリーホイールが開始され、5メートルのブレーキをかけてブレーキがかかります... .a 0.9l / h ...エンジンブレーキでは、1000l0で100メートルを実行して、通行料ゼロで着陸します。


ちょっとマクロ、久しぶりです!

良い例として、2000 l / hでの0,9 mとエンジンブレーキ前の1000 mの消費差を計算することです。 :安っぽいです:

それ以外の場合、フリーホイールに関連して少し反映されます。

「私たちは言う」私たちは道路でそれを行うことはできません...安全上の理由から?

しかし、電気自動車はフリーホイールを実践していますか? もっと加速して、まだブレーキをかけていないとき...
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パー izentrop » 23/01/20, 12:51

クリストフは書きました:それ以外の場合、フリーホイールに関連して少し反映されます。

「私たちは言う」私たちは道路でそれを行うことはできません...安全上の理由から?

しかし、電気自動車はフリーホイールを実践していますか? もっと加速して、まだブレーキをかけていないとき...
エンジンブレーキはさらに重要であるようです
アクセルから足を離すと、電気自動車は大きなエンジンブレーキをかけることができます。 一部のメーカーは、単一のペダルでの運転が可能であると約束しているところまで。 https://www.sciencesetavenir.fr/high-te ... ein_127666
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パー マクロ » 23/01/20, 13:29

クリストフは書きました:
マクロは書きました:フリーホイールの場合...高速道路の130のフラットでVWキャラベルでテストし、2000mの標識が表示されたときに足を持ち上げると、フリーホイールが開始され、5メートルのブレーキをかけてブレーキがかかります... .a 0.9l / h ...エンジンブレーキでは、1000l0で100メートルを実行して、通行料ゼロで着陸します。


ちょっとマクロ、久しぶりです!

良い例として、2000 l / hでの0,9 mとエンジンブレーキ前の1000 mの消費差を計算することです。 :安っぽいです:

それ以外の場合、フリーホイールに関連して少し反映されます。

「私たちは言う」私たちは道路でそれを行うことはできません...安全上の理由から?

しかし、電気自動車はフリーホイールを実践していますか? もっと加速して、まだブレーキをかけていないとき...


DSG VWボックスは、ブレーキを押すとすぐに足を持ち上げるとフリーホイールになります(そして、スポーツモードまたは手動モードではありません)。ブレーキから足を離しても、エンジンブレーキに戻ります。 ...レギュレーターを使用せずに他の機能がある場合....

そして、はい、それは長い時間でした...もう自由な時間はありません...私は12番目の仕事を取りました...今、私はパートタイムで働いていると言いましょう(XNUMX日平均XNUMX時間) :安っぽいです: )...そして、私はエコロジーである美しいユートピアを手放すことができます...

電気自動車(私が知っていることから)いいえ、彼らはフリーコーストではなく、回生ブレーキであるため、あなたの緩和方法に応じてモーターブレーキで多かれ少なかれ回生します...
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パー クリストフ » 23/01/20, 13:50

マクロは書きました:そして、私はエコロジーである美しいユートピアを手放すことができます...


グレタはそれとは何の関係もありませんか? ああ、はい、次世代はここにいます...そしてなんと未来!

マクロは書きました:電気自動車(私が知っていることから)いいえ、彼らはフリーコーストではなく、回生ブレーキであるため、あなたの緩和方法に応じてモーターブレーキで多かれ少なかれ回生します...


多かれ少なかれ...私たちはそこの言葉で遊ぶ... :安っぽいです:
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