pluesyは書きました：Pantone についてはあまりにもたわごとを聞いているので、これ以上付け加えたくありません...
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物理学者の意見
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ボンジュール
このよく書かれた科学的プレゼンテーションを読んだ後、理論から実践までの微妙な違いがいくつかありました。私のシボレーの水ドーピング反応器に設置された非常に小さなタービュレーターの写真を載せました。昨年、水をドーピングして燃料油で運転する際にテストしました。ロッドの周りに回転する流れがあることは長い間知られており、その痕跡はこれらの手がかりを与えてくれますが、他の痕跡は、この渦がロッドの周りを一周しないことがあるという手がかりを与えてくれます（ブリーザーを使用して調理された油の痕跡）この回転運動を開始するために最初は接線方向の進入を試みた後、前室を備えた直線進入に戻り、より良い通過が可能になりました。
19mm ロッド、12,7mm ロッド、9mm (3/8) ロッドというさまざまなサイズのリアクターを試した後、十分な時間歩いた後にのみ見える螺旋状のマークは常に、リアクターの半径に対応する段差にあります。ロッド、そのプレゼンテーションでは、スポークは非常にタイトなワイヤーのスプールのように見えます
古いロッドを非常に細かい 600 番のペーパーでまっすぐに磨くと、これらの跡が見えることがあります。
特定の場所でより目立つこともあります。
反応器入口のタービュレーターを排除しました。入口ロッドの単純なはんだ付けポイントがこの通路の乱流の始まりであり、タービュレーターと同様に機能します。
原子炉が減圧状態でのみ動作することについては、MMM 押し込み流の設置後にあまり自信がありません。確認したかったので、ターボの圧力を使用して原子炉に吹き込みました。数千 km にわたって押し込むテストはしませんでしたが、これは圧力下でも機能します。これは、通常の方法で作成するくぼみよりも反応器内で一定の速度が必要であり、主に反応器内の流れを加速することを意味します（ただし、留保してこれを言っていますが、証明する必要があることがたくさん残っています） ) 私は、水ドーピングと 100% パントンの違いに非常に興味を持ち、実験を行い、さらに測定しました。
ロッドの素材についてはあまり言及されていません。 ニッケルか何か！
彼は、ロッド、ピン、特に原子炉に最も近いロッドの側面の錆に侵されたように見えるステンレス鋼ロッドの空洞については言及しませんでした（ロッドを 1 の中心に置くことは決してできません） /10)
原子炉から出る銅パイプの内部酸化についても話さない
私たちDIY愛好家にとって、どれだけ多くの観察が重要ではないことがあるでしょうか。
磁場の位置については可能ですが、実際にはこれは観察されません（車の古いダイナモが停止しているため、回転させるだけで自動的に始動するだけで、一般に磁気の痕跡が残ります。）
鉄の棒を取り出すと磁性が生じますが、非常にランダムな方法で、一度取り出すと非常に磁性が強くなり、再度取り付けると、30 分間機能し、再び取り出すと、ほとんど何もありません。
したがって、原子炉の適切な機能に関する指針はまったくありません。
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アンドレ
このよく書かれた科学的プレゼンテーションを読んだ後、理論から実践までの微妙な違いがいくつかありました。私のシボレーの水ドーピング反応器に設置された非常に小さなタービュレーターの写真を載せました。昨年、水をドーピングして燃料油で運転する際にテストしました。ロッドの周りに回転する流れがあることは長い間知られており、その痕跡はこれらの手がかりを与えてくれますが、他の痕跡は、この渦がロッドの周りを一周しないことがあるという手がかりを与えてくれます（ブリーザーを使用して調理された油の痕跡）この回転運動を開始するために最初は接線方向の進入を試みた後、前室を備えた直線進入に戻り、より良い通過が可能になりました。
19mm ロッド、12,7mm ロッド、9mm (3/8) ロッドというさまざまなサイズのリアクターを試した後、十分な時間歩いた後にのみ見える螺旋状のマークは常に、リアクターの半径に対応する段差にあります。ロッド、そのプレゼンテーションでは、スポークは非常にタイトなワイヤーのスプールのように見えます
古いロッドを非常に細かい 600 番のペーパーでまっすぐに磨くと、これらの跡が見えることがあります。
特定の場所でより目立つこともあります。
反応器入口のタービュレーターを排除しました。入口ロッドの単純なはんだ付けポイントがこの通路の乱流の始まりであり、タービュレーターと同様に機能します。
原子炉が減圧状態でのみ動作することについては、MMM 押し込み流の設置後にあまり自信がありません。確認したかったので、ターボの圧力を使用して原子炉に吹き込みました。数千 km にわたって押し込むテストはしませんでしたが、これは圧力下でも機能します。これは、通常の方法で作成するくぼみよりも反応器内で一定の速度が必要であり、主に反応器内の流れを加速することを意味します（ただし、留保してこれを言っていますが、証明する必要があることがたくさん残っています） ) 私は、水ドーピングと 100% パントンの違いに非常に興味を持ち、実験を行い、さらに測定しました。
ロッドの素材についてはあまり言及されていません。 ニッケルか何か！
彼は、ロッド、ピン、特に原子炉に最も近いロッドの側面の錆に侵されたように見えるステンレス鋼ロッドの空洞については言及しませんでした（ロッドを 1 の中心に置くことは決してできません） /10)
原子炉から出る銅パイプの内部酸化についても話さない
私たちDIY愛好家にとって、どれだけ多くの観察が重要ではないことがあるでしょうか。
磁場の位置については可能ですが、実際にはこれは観察されません（車の古いダイナモが停止しているため、回転させるだけで自動的に始動するだけで、一般に磁気の痕跡が残ります。）
鉄の棒を取り出すと磁性が生じますが、非常にランダムな方法で、一度取り出すと非常に磁性が強くなり、再度取り付けると、30 分間機能し、再び取り出すと、ほとんど何もありません。
したがって、原子炉の適切な機能に関する指針はまったくありません。
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アンドレ
DernièreEditionのパー アンドレ 28 / 09 / 06、04：15、1は一度編集しました。
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)
いくつかのアイデアを提出してください（おそらく未来人）
上記の議論を行った後、私のエレクトロニクス頭脳からの未来的なアイデアをいくつか紹介します。
出発点: 現在の一部の車両には電子点火装置が搭載されています。
これがどのように機能するかについての概要説明です
1° 磁石が取り付けられたフライホイールがセンサーの前を通過し、センサーが 0 (ov) と 1 + 12 v の 12 進数列 (コンピューターと同様) を提供し、コンピューターに送信され、コンピューターは 12 v をコンピューターに送信します。シリンダー内で火花を生成するための点火コイルの低電圧電源 (11 v) (19 ～ XNUMXkv)
2° 水素発生の仕組みも見ました
このアセンブリでは、電子モジュールが電極回路、ウォーターポンプ、搭載計器、加速器、同調回路を制御します。
水素と酸素を生成する回路の周波数という点で、多くは正しい軌道に乗っていた
このキットはガソリン車または天然ガス車に適合します
必要なスペアパーツについては、フランスのサプライヤーのリストを作成し、コストを計算しようとしているところです。電子ブックの著者はアメリカのサプライヤーしか挙げていないため、ルノー 5 タイプの車両について考えてみましょう。
参考までに、このタイプの発電機は周囲の空気を汚染するのではなく、汚染を除去します。
誰もが個人的にそれを作ることができ、来年にはキットの形で大量生産されるべきだと説明されています。 93ページの英語の電子書籍で価格は約50ドルで、チャールズ・ギャレットの所有者である自動車専門家、エンジニア、科学者であるMRパワーの財産を保護するために私がフランス語に翻訳して執行吏に提出した。特許を取得し、「消える」行為を避けるため、それについて自分自身に十分に情報を与えました
アフィリエイトプログラムは少額の収入を得るために計画されており、またこのプロセスを誰もが知っているようにします（フランス語のサイトはそれをウェブ上で知らせる準備ができており、ホストが検閲できないようにするシステムも持っています）
この電子ブックを見つけるには、英語のサイトをご覧ください: http://www.tinyurl.com/h2r2b
(URL はハッキングや著作権侵害のリスクに備えてコード化されています)
水素と酸素を生成する回路の周波数という点で、多くは正しい軌道に乗っていた
このキットはガソリン車または天然ガス車に適合します
必要なスペアパーツについては、フランスのサプライヤーのリストを作成し、コストを計算しようとしているところです。電子ブックの著者はアメリカのサプライヤーしか挙げていないため、ルノー 5 タイプの車両について考えてみましょう。
参考までに、このタイプの発電機は周囲の空気を汚染するのではなく、汚染を除去します。
必要な水素量の非経験的調整については、次のデータにも基づいています。「化学量論的」混合物が爆発的になり、ピストンが作動するには、3 ～ 4% の水素が必要です。燃焼室を研究することです
私は発振器（ne555）によって制御される電子バルブを考えています。これは、改良されたキャブレター（たとえば、ガソリン車に使用されるもの）内のコンピューターによって供給される電圧に従って、一定量の水素を通過させ、それを車に送ります。吸気パイプを介して発生器で生成された酸素と混合します。
エンジンのクランクシャフトについては、変形しないが温度に強い軽合金、ナイロンまたはシリコンのベアリングに切り替える必要があるかもしれません。整備士には必ずアイデアや批判があるでしょう。センサーを制御できる穴あきフライホイール、センサー、光電子デバイスを慎重に配置します。より多くの機能に使用できます
私がこれらすべてについて話しているのは、エンジン内のオイルの割合（植物界の脂肪で代替できる石油脂肪、代替可能なオイルなど）を減らすためです。
モーターの電源用: 最近発明された充電器とオルタネーターを備えたソーラーパネル
排気ガスの問題については、腐食を防ぐ化学添加剤を水に入れることを考えています。 それまでのところ、誰もがステンレス鋼について考えていますが、他の金属や合金も使用できる可能性があります
冷却は空冷を考えています（ドゥードゥーシュのような）
これはすべて単なる理論であり、何よりも汚染と闘い、大気中の酸素と水素を補充し、現在の気候変動と控えめに闘うことです。
石油への依存には巨額の金がかかっている（政府間協定などにより、経済法を世界に指示しているのは米国だけではなく、金を逃がしたくない産油国も同じである）。 「黒い金やガスだが、これは「車輪が回転する」ため、独占の乱用として子供たちから厳しく非難される可能性がある。
ラグ
出発点: 現在の一部の車両には電子点火装置が搭載されています。
これがどのように機能するかについての概要説明です
1° 磁石が取り付けられたフライホイールがセンサーの前を通過し、センサーが 0 (ov) と 1 + 12 v の 12 進数列 (コンピューターと同様) を提供し、コンピューターに送信され、コンピューターは 12 v をコンピューターに送信します。シリンダー内で火花を生成するための点火コイルの低電圧電源 (11 v) (19 ～ XNUMXkv)
2° 水素発生の仕組みも見ました
このアセンブリでは、電子モジュールが電極回路、ウォーターポンプ、搭載計器、加速器、同調回路を制御します。
水素と酸素を生成する回路の周波数という点で、多くは正しい軌道に乗っていた
このキットはガソリン車または天然ガス車に適合します
必要なスペアパーツについては、フランスのサプライヤーのリストを作成し、コストを計算しようとしているところです。電子ブックの著者はアメリカのサプライヤーしか挙げていないため、ルノー 5 タイプの車両について考えてみましょう。
参考までに、このタイプの発電機は周囲の空気を汚染するのではなく、汚染を除去します。
誰もが個人的にそれを作ることができ、来年にはキットの形で大量生産されるべきだと説明されています。 93ページの英語の電子書籍で価格は約50ドルで、チャールズ・ギャレットの所有者である自動車専門家、エンジニア、科学者であるMRパワーの財産を保護するために私がフランス語に翻訳して執行吏に提出した。特許を取得し、「消える」行為を避けるため、それについて自分自身に十分に情報を与えました
アフィリエイトプログラムは少額の収入を得るために計画されており、またこのプロセスを誰もが知っているようにします（フランス語のサイトはそれをウェブ上で知らせる準備ができており、ホストが検閲できないようにするシステムも持っています）
この電子ブックを見つけるには、英語のサイトをご覧ください: http://www.tinyurl.com/h2r2b
(URL はハッキングや著作権侵害のリスクに備えてコード化されています)
水素と酸素を生成する回路の周波数という点で、多くは正しい軌道に乗っていた
このキットはガソリン車または天然ガス車に適合します
必要なスペアパーツについては、フランスのサプライヤーのリストを作成し、コストを計算しようとしているところです。電子ブックの著者はアメリカのサプライヤーしか挙げていないため、ルノー 5 タイプの車両について考えてみましょう。
参考までに、このタイプの発電機は周囲の空気を汚染するのではなく、汚染を除去します。
必要な水素量の非経験的調整については、次のデータにも基づいています。「化学量論的」混合物が爆発的になり、ピストンが作動するには、3 ～ 4% の水素が必要です。燃焼室を研究することです
私は発振器（ne555）によって制御される電子バルブを考えています。これは、改良されたキャブレター（たとえば、ガソリン車に使用されるもの）内のコンピューターによって供給される電圧に従って、一定量の水素を通過させ、それを車に送ります。吸気パイプを介して発生器で生成された酸素と混合します。
エンジンのクランクシャフトについては、変形しないが温度に強い軽合金、ナイロンまたはシリコンのベアリングに切り替える必要があるかもしれません。整備士には必ずアイデアや批判があるでしょう。センサーを制御できる穴あきフライホイール、センサー、光電子デバイスを慎重に配置します。より多くの機能に使用できます
私がこれらすべてについて話しているのは、エンジン内のオイルの割合（植物界の脂肪で代替できる石油脂肪、代替可能なオイルなど）を減らすためです。
モーターの電源用: 最近発明された充電器とオルタネーターを備えたソーラーパネル
排気ガスの問題については、腐食を防ぐ化学添加剤を水に入れることを考えています。 それまでのところ、誰もがステンレス鋼について考えていますが、他の金属や合金も使用できる可能性があります
冷却は空冷を考えています（ドゥードゥーシュのような）
これはすべて単なる理論であり、何よりも汚染と闘い、大気中の酸素と水素を補充し、現在の気候変動と控えめに闘うことです。
石油への依存には巨額の金がかかっている（政府間協定などにより、経済法を世界に指示しているのは米国だけではなく、金を逃がしたくない産油国も同じである）。 「黒い金やガスだが、これは「車輪が回転する」ため、独占の乱用として子供たちから厳しく非難される可能性がある。
ラグ
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私たちの子供たちに、きれいな空気とゴミのない土地を与えてください。
-
nonoLeRobot
- マスターKyot'Home
- 投稿： 790
- 碑文： 19/01/05, 23:55
- 場所： ボーヌ21 /パリ
- X 13
物理学者でありエンジニアであり、何でも知っている私たちの友人にお返しします。
ある日、私は工学部を卒業した同僚と、非常に高い周波数、レーダー、あらゆる種類の信号について無線について話し合っていました。
私は突然彼に Galena の投稿について話しました。すると、なんと驚きました。 方鉛鉱ポストとは何ですか？
私はお尻に残されました!!!
彼は方鉛鉱のことを知りませんでしたし、このラジオがバッテリーや電源なしで、そしてそのような原始的なチューニングシステムでどのように機能するのか理解していませんでした!!!!!!!!
では、そのような研究をすることが、うまく機能し、実証されている過去のハックを忘れることを意味するとしたら、誰を信頼できるでしょうか?
ある日、私は工学部を卒業した同僚と、非常に高い周波数、レーダー、あらゆる種類の信号について無線について話し合っていました。
私は突然彼に Galena の投稿について話しました。すると、なんと驚きました。 方鉛鉱ポストとは何ですか？
私はお尻に残されました!!!
彼は方鉛鉱のことを知りませんでしたし、このラジオがバッテリーや電源なしで、そしてそのような原始的なチューニングシステムでどのように機能するのか理解していませんでした!!!!!!!!
では、そのような研究をすることが、うまく機能し、実証されている過去のハックを忘れることを意味するとしたら、誰を信頼できるでしょうか?
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nonoLeRobotは書きました：今後購入する人への警告、これは詐欺のような匂いがします...
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イオタは書いた：では、そのような研究をすることが、うまく機能し、実証されている過去のハックを忘れることを意味するとしたら、誰を信頼できるでしょうか?
+2 私はかつても今も、機械エンジニアとして、そして 5 年間の高等教育を受けた後、自分の嘆かわしいレベルの技術教育を見て唖然としています...ああ、数学と方程式がそれを可能にしました... .しかし、現場と実践では率直に言って大したことはありません...それは私たちがエリートとみなされているからに違いありません...私たちは絶対に「汚い」現実的なことをすべきではありません...
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ボンジュール
それでは見てみましょう！ グリップがきつすぎる、エレクトロニクスのほんのちょっとしたコースでは、このアセンブリを学習しますが、方鉛鉱という言葉はもはや知られていないことを除いて、ダイオードと同調回路を使用してアセンブリを行います。 たとえばセレン整流器や水銀ランプ整流器（75 年代にはまだ稼働していた強力な整流器があり、DC の工場全体に電力を供給していました）など、多くの歴史的なものがもはや教育の妨げになっていないのは、ある意味普通のことですが、これはすべての電子管についても同様です。ダイオード、三極管、五極管、チラトロンなど。テレビのランプを交換したのは私の世代でした。経験を積んで画像を見て、どのランプを交換すればよいのかがわかりました。
私はフランスのエリートパイロットたちと、 forum キツネのお父さん、パイロットの訓練の件で、私が受ける資格のあるもの（プロペラを使って手動でエンジンを始動する方法を知るなど）が時間の経過とともに失われてきたと言いましたが、そのような答えを持っています。
に関するそのような声明は、 forum それは心配です
私は、若者がもう何も知らないとは決して言いません（若者たちはさまざまなことをたくさん知っており、自分たちが生きている時代に知っておくべきことのほとんどを知っています）
彼が問題を抱えていたのは、これらのパイロットがアンティークな飛行機に座っているとき、彼らの知識がもはや十分ではないということです...
階級社会に問題がある、自分がエリートで下は低学歴だと思っている人がいる、クソだ！ 人々が社会での地位が幻想に過ぎないことを理解するのに何世代かかるか、人生の終わりになれば理解できるようになるかはまだわかりません。
アンドレ
イオタは書いた：物理学者でありエンジニアであり、何でも知っている私たちの友人にお返しします。
ある日、私は工学部を卒業した同僚と、非常に高い周波数、レーダー、あらゆる種類の信号について無線について話し合っていました。
私は突然彼に Galena の投稿について話しました。すると、なんと驚きました。 方鉛鉱ポストとは何ですか？
私はお尻に残されました!!!
彼は方鉛鉱のことを知りませんでしたし、このラジオがバッテリーや電源なしで、そしてそのような原始的なチューニングシステムでどのように機能するのか理解していませんでした!!!!!!!!
では、そのような研究をすることが、うまく機能し、実証されている過去のハックを忘れることを意味するとしたら、誰を信頼できるでしょうか?
それでは見てみましょう！ グリップがきつすぎる、エレクトロニクスのほんのちょっとしたコースでは、このアセンブリを学習しますが、方鉛鉱という言葉はもはや知られていないことを除いて、ダイオードと同調回路を使用してアセンブリを行います。 たとえばセレン整流器や水銀ランプ整流器（75 年代にはまだ稼働していた強力な整流器があり、DC の工場全体に電力を供給していました）など、多くの歴史的なものがもはや教育の妨げになっていないのは、ある意味普通のことですが、これはすべての電子管についても同様です。ダイオード、三極管、五極管、チラトロンなど。テレビのランプを交換したのは私の世代でした。経験を積んで画像を見て、どのランプを交換すればよいのかがわかりました。
私はフランスのエリートパイロットたちと、 forum キツネのお父さん、パイロットの訓練の件で、私が受ける資格のあるもの（プロペラを使って手動でエンジンを始動する方法を知るなど）が時間の経過とともに失われてきたと言いましたが、そのような答えを持っています。
私を責めないでください、しかし「前のほうがよかった」とか「
若者はもう何も知らない」と鼻先を見せたので、私は私のものを取り出しました。
カラシニコフ。
に関するそのような声明は、 forum それは心配です
私は、若者がもう何も知らないとは決して言いません（若者たちはさまざまなことをたくさん知っており、自分たちが生きている時代に知っておくべきことのほとんどを知っています）
彼が問題を抱えていたのは、これらのパイロットがアンティークな飛行機に座っているとき、彼らの知識がもはや十分ではないということです...
階級社会に問題がある、自分がエリートで下は低学歴だと思っている人がいる、クソだ！ 人々が社会での地位が幻想に過ぎないことを理解するのに何世代かかるか、人生の終わりになれば理解できるようになるかはまだわかりません。
アンドレ
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