電気分解が向上します

スターリングエンジン、例えば:ヒント、アドバイスやヒントは、型破りなエンジンとしてあなたの消費量、プロセスや発明を低下させます。 水噴射プラズマ処理、燃料や酸化剤のイオン化:燃焼を改善する特許。
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私シトロエン
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パー 私シトロエン » 23/12/14, 21:58

問題は、カートを馬の前に置くことです。

私たちは今日、高価な車(TESLA Sは自律性とはるかに優れた性能のために安くなっています)、特に存在しないインフラに依存している車で、経済的に不可能な概念を販売しようとしています。

これに隣接して我々はそれを特定の端末に依存させようと試みた一方で我々が採用された単一の標準を標準化することさえできなかった間その充電端末の欠如について電気自動車を批判します車。 :悪の:

それは信じられないことです、220Vでも380Vでも同じで、タンカーは私たちにいくつかのタイプのガソリンと私たちのために同じピストルを作ったけれども多くは気を取られることを見ましたポンプで燃料と間違えられています...

TESLA Sがするように、スーパーチャージャーのネットワークのおかげで、長い間旅行中にその顧客にエネルギーさえ提供しているように、あなたはどこにでも戦いそしてあなたの車を積み込むために管理しなければなりません。

水素自動車は、電気に切り替えるのではなく仮想の出現であると期待する顧客にとってはおとりです...

水素自動車についての唯一の良いところはそれがただ電気であるということです。 :Arrowu:
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NLC
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パー NLC » 23/12/14, 22:24

追加するものはありません 8)
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パー マクロ » 24/12/14, 08:54

citroは書きました:それは信じられないことです、220Vでも380Vでも同じで、タンカーは私たちにいくつかのタイプのガソリンと私たちのために同じピストルを作ったけれども多くは気を取られることを見ましたポンプで燃料と間違えられています...

....

私はゴルフタクシーを持っていたGLI 1991ガソリン(アメリカから輸入された)私はあなたが95 spガン​​以外の何かに入るために挑む(ディーゼルのそれより小さい)
API規格を装備したステーションでは、95をディーゼルに入れることができますが、自動車が国際規格に準拠している場合はその逆ではありません。
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将来的に安全な唯一のもの。 それは我々の期待に合致していることがあっチャンスかもしれないということです...
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パー 私シトロエン » 24/12/14, 10:00

もちろん、ガンの先端の直径は燃料によって異なりますが、私のCitroënEvasion 1997では、すべてのモデル、ガソリンまたはディーゼルに同じ給油口を使用することができます。そして最悪のことはそれが製造業者によればエタノール(SP95E10)と互換性がないことであり、そしてすべてのステーションはエタノールなしでSP95を提供しない。

私の目的は、標準の230Vまたは380V産業用コンセントが何十年も前から出回っており、信頼性があり安全であると言うことでした。
アース線の導通をチェックし、プラグが接続されている場合にのみそれらに給電するための小さな機械的および電子的なセキュリティを追加することは難しくありませんでした(マイクロスイッチ付きプローブ)。 それは漁獲量あたり30 50€の費用があるでしょう、だれもねじ込みませんでした。 代わりに、彼らはプロによるインストールのために1000€に私たちをウォールウォッシュしたいと思っていました...
これは、ネットや直接の製造元でディスカウント価格で購入したwallboxで私のようなユーザーにとっては終わりです。 どの220Vソケットにも接続するには...
:?
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パー マクロ » 24/12/14, 10:59

citroは書きました: そしてすべてのステーションがエタノールなしでSP95を提供するわけではありません。


フランスの他のどのガソリンスタンドもエタノールなしでsp95を売る。 その中に自動的に約4.7%があります。 E7の場合は8と10%の間です。
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将来的に安全な唯一のもの。 それは我々の期待に合致していることがあっチャンスかもしれないということです...

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パー 私シトロエン » 24/12/14, 15:42

はい、私はすでに言われました。 しかし私はまだ製造業者がそれに対してそれを助言するので私の車を保存することを試みる。

SP98にエタノールとその量が含まれている場合、誰が情報源から情報を入手できるかを教えてください。 :?

よろしくお願いします。 :D
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レオマクシムス
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パー レオマクシムス » 24/12/14, 17:56

citroは書きました:はい、私はすでに言われました。 しかし私はまだ製造業者がそれに対してそれを助言するので私の車を保存することを試みる。

SP98にエタノールとその量が含まれている場合、誰が情報源から情報を入手できるかを教えてください。 :?

よろしくお願いします。 :D

この情報は、サイトの「TotalCarburants」ページにあります。 forum-auto.com。

http://www.forum-auto.com/questionsreponses/index.htm

画像

これらの質問に対する答えはすでに与えられているので、一般にTotal fuelsは検索エンジンを使用することをお勧めします。

SP95とSP98は同じレベルのエタノール(最大5%)を持ちますが、季節によって変わります。 E10の方が率が高くなります(最大10%)。

今後数年間でE10からE15に移行する可能性があります。

画像
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パー レオマクシムス » 24/12/14, 22:50

Obamotは書きました:...最初の状態では水素の生産/大量貯蔵はありません...

水素の年間生産量はまだ数千万トンです。

燃料電池の自動車用水素の場合、これは現在再生可能から50%であり、100年から2025年まで2030%です。 これは、日本が「死に、借金で不自由」であるにもかかわらず、魅力的な中国とドイツの「ユーバーアレス」に先んじて世界をリードする債権者が、30日あたりわずか2MWの太陽光発電を設置しているためです。 '2か月ごとのEPR。 ペースはXNUMX年以内にXNUMX倍になるはずです。

ホンダと岩谷は、周辺の建物に設置された太陽光発電から水素を製造するサービスステーションのネットワークを展開しています。 サービスステーションは、100%に近い非常に高い効率で電気化学圧縮を使用します。

日経によると、日本のディーラーネットワークはそれを提供することによってPAC Hydrogenに自動車を後押しするつもりである... 2020と2025の間で無料で! (税金だけ、嫌悪感、認められます)。 :笑:
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マクロ
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パー マクロ » 26/12/14, 06:28

citroは書きました:はい、私はすでに言われました。 しかし私はまだ製造業者がそれに対してそれを助言するので私の車を保存することを試みる。

SP98にエタノールとその量が含まれている場合、誰が情報源から情報を入手できるかを教えてください。 :?

よろしくお願いします。 :D


私はあなたに3の仕様書へのリンク、今日適用可能な製品をmpに入れます。 エタノールの混入率が変化しないのはエタノールベースの製造である季節によって変わりません(夏の冬はガスが蒸発しにくくなります)。 私は製造の観点から98が何であるかわからない私は常に一度ラフからリリースまたは輸入されていないエタノールの糸くずが私の知識に追加されているということです...
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将来的に安全な唯一のもの。 それは我々の期待に合致していることがあっチャンスかもしれないということです...
LaChanson7
私はeconologic発見しました
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碑文: 26/12/14, 10:47




パー LaChanson7 » 26/12/14, 10:50

あなたはmp上のリンクを試すことができますか?
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