燃料節約装置: 乱流発生装置

[SixK]

小さな技術的な質問、
乱流発生装置はエンジン出力を向上させますか?
混合物の濃厚さに影響しますか？

ぜひミニバイク（ポケットバイク）でこのようなことを試してみたいと思います。
50ccの小型2ストロークエンジン。 でもそれは私が勝った場合にのみ重要です
パワーとかトルクとか。

発電機はキャブレターとエンジンの間に入れないといけませんよね？

SixK

[アンドレ]

こんにちは、XNUMXK に返信してください

私が乱流発生器で作ったすべてのアセンブリで、最大出力を失いました。これは、フルパワーでの交換品に害を及ぼす乱流を大量に発生させることと、
燃焼速度と熱効率を促進し、
乱流が少なく、ブレードの傾斜が少ないと、中速での効率が低下します。
オリジナルのシステムで良好なリッチさに関しては、大きな乱気流によって枯渇する可能性がありますが、これらの条件はすべて相対的なものであり、リッチさ 1/14,7 は考慮されるエンジンに従って設定され、エンジンが完全な混合気で動作することはほとんどありません。多くの理由で強力です。
2ストロークに関しては、私は2ストロークでタービュランスジェネレーターを試したことがありません。 私の意見ですが、2ストロークエンジンなので吸気口と排気口をよく検討してからお勧めしません
配管は、さまざまな速度で効果を発揮するように長さと形状が調整されています。この理論はパルスジェットの理論に少し似ています。すべてが適切に調整されていれば、クランクケース内の予圧を行わずに行うこともできます。始めるために。
当社には 120 馬力から 150 馬力のスノーモービル愛好家がおり、エンジンの改造、排気管の改造、ロータリー バルブや吸気チューブの改造を専門としています。 これらのエンジンの消費量は非常に多くなります。
アンドレ

[wirbelwind262]

おはよう ！ タービュレーターがどの方向に配置されているか知りたいのですが:
これは吸気方向（ターボの反対方向）にあるコンプレッサー段の前縁でしょうか？
それともタービンステージ（高温ガスが入る高温部分）を使用しましたか？
インジェクターバタフライブロック（パンダ1000インジェクション）の下にスペースのスラブしかないので、これをインジェクターバタフライブロック（パンダXNUMXインジェクション）の前に置くことはできますか？
副次的な質問: 誰かがエアフィルターの後に分極銅メッシュコーンをテストしたことがありますか?
ありがとう、そして幸運を祈ります！

[アンドレ]

こんにちは、SeB4とbinbin、

Jetta ターボディーゼルに乱流発生装置を取り付けましたが、まだ結果は出ていません。以前のテストはディーゼルで行われ、ジャガイモ油とディーゼルが 50/50 で、走行距離は 450 km です。実際にはタンクが 3/4 満タンです。 「しかし、それはあまり意味がありません。ゲージはより早く半分を超える傾向があります。ジャガイモ油の場合、投与量は非常に大まかに測定されます（おそらくディーゼルよりも多くの油があり、若者は寒い夜に近づくにつれて飼いならされるでしょう）と彼は私に言いました」純粋なディーゼルよりもパフォーマンスがわずかに低下します。満タンに近かったのではないでしょうか?
残りの人にとっては、ジャガイモ油は 5 ガロン缶で移送されるため、測定値は正確ではありません。
ビンビン、バブラーは稼働していますか？
アンドレ

[seb4]

Irbelwind262 への返信:
コンプレッサー段の前縁はターボと同じ方向に配置されます。 エアフィルターに向かう円錐部分。
メッシュコーンについては、聞いたことがあるのですが、接続端子がXNUMXつしかないという点に疑問を感じています。 持つため。

アンドレへの返答:
今日の午後、消費者からの完全な回答が得られました。

@+

[seb4]

ボンジュールàTOUS、

私は満面の笑みと隠し切れのない喜びを持って、次のものを摂取することで利益が得られたことを発表します。

計算し、再計算し、走行距離表を確認したところ、次のことがわかりました: ...14%...
週末中ずっとエアコンを使用していたということは言うまでもありませんが、これは夢を見させてくれます。

車が「疾走する」というアンドレの言葉を私は確認します。 実際、再加速せずに中速で運転する方が簡単です。
高回転では実際に最小限のパワー損失があり、低回転では変化はありません。

皆さん、特にBinbin4に感謝します。 実験は続きます。

[モバイルX]

質問: 空気は最終的にどちらの方向に向きますか? 北半球の竜巻やサイフォンのように、空気は反時計回り（エンジンに面しているとき、エアフィルターから「来る」）に回転するはずだと私は信じているからです。

[クリストフ]

質問: 空気は最終的にどちらの方向に向きますか? 北半球の竜巻やサイフォンのように、空気は反時計回り（エンジンに面しているとき、エアフィルターから「来る」）に回転するはずだと私は信じているからです。

完璧に、そしてラパンが言うように、車両が南北を向いている場合は、この方向を逆にして、姿勢 2 ° あたり XNUMX° の角度補正を適用する必要があります...



デックがなければ、Pantone が聞こえていると思うでしょう...

[アンドレ]

ボンジュール
回転方向に横転するのをやめてください。シボレー ルミナでは 2 つのシリンダーのグループごとに 3 つあり、XNUMX つは左に、もう XNUMX つは右に回転します。
回転方向は、排気導管と出口に関するバルブの配置に応じて、シリンダーの充填と排出にわずかな影響しか与えませんが、共通の排気導管と吸気導管が存在することは確かであり、どの方向であっても回転方向が変化することは事実です。重要なのは方向ではなく、フィンの数と最終的な角度であり、これによって、高ダイエット時にあまりペナルティを与えずにどのくらいの速度で効果が得られるかが決まります。
効率はエンジンの設計に依存する、各メーカーは乱気流に対して妥協しすぎると最大性能を損なうが、消費を損なうほどではない、矛盾した話に満ちたピストンエンジンの他に二つの相反するもの、ロングストロークかスーパースクエアか、気筒数が多いか少ないか、大きくて短い、または長くて狭い吸気ダクト。 それは常に消費量と排気量 1 リットルあたりの最大パワーです。何が必要かを知る必要があります。 排気量に関係なく、自分が何を望むかはわかっています。この燃料 XNUMX リットルで、このエンジンから何馬力が得られます。残りは特定の国への税金です。

アンドレ

[wirbelwind262]

こんにちは、ありがとうございます！
私の質問の最後を繰り返しますが、インジェクションバタフライの前にタービュレーターは効果があるのでしょうか？
ありがとう
幸運を ！