RETOUR スクロール 停止 自動モード

特殊モータ、特許、燃料消費量の削減アセトンで燃料の節約?

スターリングエンジン、例えば:ヒント、アドバイスやヒントは、型破りなエンジンとしてあなたの消費量、プロセスや発明を低下させます。 水噴射プラズマ処理、燃料や酸化剤のイオン化:燃焼を改善する特許。
アバタードゥutilisateur
PITMIX
パントンエンジンの研究者
パントンエンジンの研究者
投稿: 2009
碑文: 17/09/05, 10:29
X 3

メッセージ以外のluパー PITMIX » 24/06/06, 10:42

BornToBeWildは書きました:私の貧しいPitmix あなたはDTをロール (これは、ヤムその高価な費用がかかります?)


うん!! 私たちはできる限りやります! :安っぽいです:

そして、あなたは異なるエンジンであなたの経済を持っているどのような状況で「必見」を教えて?

私は疑うことを許可。
だから私は、数ヶ月のために異なるテスト(アセトンパントン磁石を)やっている、私はその経済の5%せいぜい達成しています。
ここで私は%60を見ます :ショック: :ショック: 悪徳とアセトンのちょうど3滴。

誰もが彼のタンクにアセトンを入れることが可能です。 誰が取得しないのであれば、同じ結果を説明しなければなりません。
0 x

lemust
私はeconologic学びます
私はeconologic学びます
投稿: 13
碑文: 12/02/06, 23:17
場所: ミルポワ

メッセージ以外のluパー lemust » 24/06/06, 14:23

こんにちは、あなたは右が、ときに私は小包のための完全な2を作り、私は私が50%製のボードと私gourrerせずに発表することができ、この同じプロットのために、私は唯一のフルアセトンを入れをした疑い経済学
試してみると、あなたはprobなしでガスを吸うことができることがわかります
私は車に乗ると同じパスに閉じることができると私もあなたが燃料のconsomationのXリットルを置く方法を知っていると思うし、あなたがXのconsomationを得るXをキロメートルありません
このでたらめbcpはアセトンの良いかに循環を批判することができるように使用されなければならないと述べました
それはすべてが私のボードが置かアセトンは、彼が深刻な経済をやっていた気づいたしている面白いです(アセトンを入れる前に自分の短所をした後)
私はpolution上で、私の車の技術的な制御を渡すときに(カメラの画面上で読む「あなたはよくプローブを入れている???」)泡立ちすることができ、私は私に背の高い物語を伝えるにも面白いではありませんしかし、コントローラBCPの頭のために、それは私を驚かせたが結果があります
その後、芝刈り機(BI気筒エンジンKOLなど、効率的なエンジンであり、私は今、私は1 / 4タンクを消費し、アセトンでテープで固定!!!!!!同じことを行うために草刈りが、私は思ったかもしれなければならない一方、心のこもったaperroのエースはconsomationを変更!!!!!!
私の車の磁石は、私がテストボードとして、私は1 / 2が、それは私がAISを持ってお勧めします少ないリットルと言うことができます.....!
アセトンは薄い燃料に役立ちますので、より良い燃焼と良い証拠はキャンドルが完全にベージュの非常に明確に示すになることであるだけで、設定を変更せずに気化(試験前の非常に暗かったろうそく)アセトンと完璧を(追加することによって、私はGORDINIの日パーティーだった時点で、ディレクターで何を学習することはありません
しかし、私は(とトレーサーと非透明)アセトンの使用を継続し、それが動作します
私はアセトンなく通過搭乗古い胸のために、我々は不透明度を持って過ごす何も触れることなく、アセトンのため、すべての得意と4,57リッターターボではないとの不透明のため1を持っていた0,56
ユーロ4 1は、(コントローラがデモをした後、彼を拒否することを避けるためにpolueをbourinsするアセトンを置くために提唱したい)あなたはそれが動作するかはでたらめだ判断する必要があり、平均してい
ここで私は私がクマに近いアリエージュで午前Iボードは、あなたの質問に答えました願っています
+ポールは友情 :安っぽいです:
0 x
アバタードゥutilisateur
BornToBeWild
私はeconologic学びます
私はeconologic学びます
投稿: 28
碑文: 11/06/06, 13:10
場所: ガスコーニュ

メッセージ以外のluパー BornToBeWild » 24/06/06, 15:41

こんにちはPitmix、Lemust、Jonuleとアンドリューと他のすべてのéconologuesの友人! :D

ところで Pitmix SCは、変位(125 80かまたは50 cm3)とは何ですか「借金を」ローリング (彼女は借金に巻き込まれ、彼女は知っている :笑: !) (またはR)またはMX? すみません、親愛なる読者ならば、これはあなたのための中国のですが、実際には、遠く離れた「日本人」ではありません! :P

Lemust ここでは、フォーラムになり「GORDINI」(本当に古い車! :Mrgreen: )! 0,5L / 100kmを節約するあなたの物語磁石は何を教えてください?

そうしないとあなたは私に助言するもの50へのアセトンの量はZX TDに(保留HV)をGOリットル? 実際には、アセトンは、それは%の野菜を100するロール菜種油やヒマワリのための燃料ヒーターとタージェインジェクターを交換することができますか? :? Jonule100%のHVをロールするには、(この車である?)あなたの車に改造をしましたか?

質問 アンドレ :私はあなたを読みます 役職 エポキシ顔アセトンの強さについて! あなたは炭水化物の山車にワニスを考えるだろうか? それは良いアイデアですね? ホースとジョイントとは対照的に、シリコーンはありますか? シリコーン (はい シリコンLA女性であります! チェックしてください! そして、これは英仏同時通訳ではありません「愚かな、雌犬!」 :P ) アセトンに耐性があります (このプラスチックの信じられないほどのパフォーマンスを考えます!) ?

あなたのマシンは何ですか? そして、改造、絶対に「科学的」でない場合は、意味のある研究にアプローチするために!

あなたから聞くことを願っています! すべてに良い一日! :安っぽいです:
0 x
従順も反乱どちらも...ワイルド!
アバタードゥutilisateur
BornToBeWild
私はeconologic学びます
私はeconologic学びます
投稿: 28
碑文: 11/06/06, 13:10
場所: ガスコーニュ

メッセージ以外のluパー BornToBeWild » 24/06/06, 15:52

"Errare Humanumです" :ヒトで誤るために!

:ショック: 「タージェ」:それは読んでください」風袋" :P ! 私は少しフリークだ知っています! :安っぽいです:
0 x
従順も反乱どちらも...ワイルド!
アバタードゥutilisateur
PITMIX
パントンエンジンの研究者
パントンエンジンの研究者
投稿: 2009
碑文: 17/09/05, 10:29
X 3

メッセージ以外のluパー PITMIX » 24/06/06, 16:40

みんなこんにちは。
私は2L軽油のためのアセトンの10 60clで満たされていますので、中で推奨されているようにそれは私がアセトンで得られていないことを言うとき、私は知らずに話すの癖を持っていませんそろばん。 その前に私の専門の車両は10L / 100kmを消費し、彼は10L / 100kmを消費した後。
1200kmに2週間を行いました。
私のスーパーガソリン5で、私は通常時にガソリンと380km 38Lを取得し、アセトンのガソリンと350L 35clと10キロの都市のコースでも2週間行いました。
私はエンジンがより反応性であった2車の感覚を持っていました。 しかし、この事は測定できません。
それ以外の場合は、DTR 125です。
私は2時間に何が起こるかベラもアセトンの缶を買いに行くとしています。
0 x

アンドレ
パントンエンジンの研究者
パントンエンジンの研究者
投稿: 3787
碑文: 17/03/05, 02:35
X 8

メッセージ以外のluパー アンドレ » 24/06/06, 16:41

こんにちはBornto ....

私はより多くのchéreコストおよび溶媒によく抵抗するエポキシ樹脂の最も普及し、使用されるポリエステル樹脂で作られています調整池のグラスファイバーの話をするとき
フロートブラシ(コルクは私が推測する)ときは、なぜないが、山車は重量に非常に敏感です、
コンチネンタル航空機エンジンの一部のモデルには、山車のプラスチックを持っていたし、無鉛ガソリンを入れパイロットは驚きました。 また、レコードの耐空性は、全ての通常の添加剤一方が航空燃料として腎臓を置く耐性導管ネオプレンを介してすべてのキャブレターモデル金属によってフロート、及び全てのダクトフレキシブルガスを置き換える出力であるが、領域内遠く、時には1を助けることを余儀なくされました。..

それがうまく用量は(私は昔から、いくつかのcommantairesをした、モータの動作に発見したものを超えたとき、アセトンテストの最も大胆な作った人のために、私はcommantairesを持っていると思います私はentonoirガロンで歩く測定しません)


それはアセトンと油KLOTZLUBE種類ヒマシ油をしようと2時間であれば、それは非常に少しかかり、エンジンがスマート少しローン、プラス策定1の香りではありません刈り機から話す彼。

アンドレ
0 x
lemust
私はeconologic学びます
私はeconologic学びます
投稿: 13
碑文: 12/02/06, 23:17
場所: ミルポワ

メッセージ以外のluパー lemust » 24/06/06, 19:18

TOUSメールsalut
投与j'aisについての質問混合物のリットルにjusqua 50 10のミリリットルを入れ、アセトンリットル用(70 30%以下のリトマス%のGOとラベンダーを数滴香りに)、私は経済(金融)知っていると思う変更なしそれが依存€€2 20と3 30の間、私の自宅に耳を傾けないがのない優れた燃費
それはディーゼルのためにヒマワリ油や菜種油の流動化のために退屈されます
モータはXリットルのベンチを消費した場合、それはそのためのアプローチの完璧磁石を発生することがありますに対して私たちが(なぜ私にはわからないが、それは動作します)、アセトンが消費をダウンリード(以下を消費することはありませんすることができますすべての方法私は250は3 D彼女に100キロ/ hに持って90リットルから降り106D私のメルセデスは、私はそれが非常によく、よりスモーキー青または黒の作品私を知っている5私の時間100は4、2 Lを有する100リットルを費やしています加速を持っています
他の車両(14刈り機馬力エンジンコラー、用ティラー5馬力ブリクとstratonミニ11馬力のトラクターと私は目を刺さと臭いがチョークより有害発散()驚いているマルチスタンダードdebrousailleuseをチェーンソーとIは、アセトンとの混合物でホースのためのより効率的な混合CONSO従って減少しないPROBを可能にすることを証明非常に明るいベージュ色に多かれ少なかれ黒色から移動しているろうそくに乗ります
2 30程度の時間のために私は、混合物の5リットルのアセトンのミリリットルを入れて(Esssenceとすべての私のエンジンの通常のディーゼル油)
そして、私は徹底的に(のこぎり)加速することを強制していない午前結果とボーリング(私はギターの弦のでへまをしてタンクを空にしていない場合は今チェーンを潤滑するためにタンク内の油の多くが残って前にエンジン1 / 4最終的に混合燃料タンク)ので、それは燃費が私に説明しなければなりませんされていない場合は...!
ここにあるが、それはいくつかのacertain隣人のために働く、なぜ私は敗血症性を理解していない私がテストを行なったし、そのが動作していないPitmixのためになぜこれほど録音された搭乗することができます????
ちょっと! はい、 "GORDON"どのようなエンジンを準備する :笑:
+ポールは友情 :安っぽいです:
0 x
アンドレ
パントンエンジンの研究者
パントンエンジンの研究者
投稿: 3787
碑文: 17/03/05, 02:35
X 8

メッセージ以外のluパー アンドレ » 24/06/06, 20:21

こんにちはLemust


私はあなたと同じくらい良い番号を持つことができませんが、私は同じことをやりました
チャートでの用量は量としては現実的ではないので、私は知っているか、制限されていない、私はすでにちょうどアセトンや他の多くの製品に小型エンジンパントンの100%で動作していることを観察。
私はそれが3 4が持っている用量であるべきな結果を持ってもらうために何を参照してください両方のチャートに書かれたものよりも優れ..
そして私はさらに言うでしょう。

Maseratieは5%アセトンを使用しました
メルセデスは3%
GORDINIは8%を使用しました

それは、私たちのスポイトとは程遠いです
しようとしなかった私は、次のテストが1リットルディーゼルの調整池のための80リットルのアセトンで大きな%でした。..
より多くの私は、これは違いがドーピング水またはアセトン、ある場合に行うsaurrai、私はpantoniserない車両にテストを行います。
何%が最高のは、おそらく、何のために不要なéconommieを置くために作られているかを決定することは、我々は電源を取りに行く%を3する必要があります。..
今では排気の最後に出てきたときに、アセトンがあまりにも毒でないかどうかを確認するために残っています。

アンドレ
0 x
lemust
私はeconologic学びます
私はeconologic学びます
投稿: 13
碑文: 12/02/06, 23:17
場所: ミルポワ

メッセージ以外のluパー lemust » 24/06/06, 21:28

アンドレ・HI
私は大きな%を持っていないボードが、約発散はミックスにアセトンのがエースを良い感じ、それが何のafffreuxあるノー制御装置を「鼻のよう」と言いますアセトン
ここでは、これは当然のだけ私の意見ですが、私は私の発言をチェックするための制御ユニットを持っている鍋を参照してください
しかし、ディーゼル用ACは、私は胸とコントローラ「のメルセデスのヘッドの制御の声明をボード上のあなたがそこにもプローブを置くことが89と370 000を持っているまだ粒子を持っていなかったですキロやDなど106 200 000キロ
それを減少させる短所としてアセトンを入れなければならないすべての方法は、楽しみのために入れて安定したCAは無意味です
それがいずれかの(元1 370のキロだったプレフィルタは、したがって、油とGOの缶を聞かせて詰まらせるのでアセトンMASは戻し)私はACなしPROBを作っ000年以上のものですその場合、アセトンが、それは単に、より良い燃料間伐を可能にオクタン価やセタンを変更しません。
私が観察ボード何のため
+ポールは友情 :笑:
0 x
アバタードゥutilisateur
BornToBeWild
私はeconologic学びます
私はeconologic学びます
投稿: 28
碑文: 11/06/06, 13:10
場所: ガスコーニュ

メッセージ以外のluパー BornToBeWild » 24/06/06, 21:49

j'aisを投与についての質問混合物のリットルにjusqua 50 10のミリリットルを入れ(70 30の%のリトマス%GO


「ミリリットル」 (それは3 Lをとります (100に! :笑: ) すべて!)私の愛する中! そうでない場合は、「mLで」それはqu'1 Lがかかります (安くて、アセトン無しで! :笑: )

私レイプ= 0,79€/ L = 0,89ひまわり€/ L(ただし、ボトル用 :悪の: )

ディーゼル= 1,06€ (そして、それはアップと上がる!!!!)

アセトン= 2,30€/ L

あなたの混合物のリットル:

0,318€€0,115 GO +アセトン+€0,623のひまわり油= 1,056€/ L ミックス! うん! :|

ナタネ油で: 0,986€/ L :安っぽいです: QED :アイデア: !!!

「レイプ」 それはポストイットに書いて、 糊こと あなたのタンクキャップに(hihihi!)!

こんばんは! :Mrgreen:
0 x
従順も反乱どちらも...ワイルド!




  • 類似のトピック
    Réponses
    閲覧数
    Dernierメッセージ

戻る「特別モーター、特許、燃料消費量の削減」へ

オンラインは誰ですか?

このフォーラムを閲覧中のユーザー:いいえ登録ユーザとゲスト3