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特殊モータ、特許、燃料消費量の削減アセトンで燃料の節約?

スターリングエンジン、例えば:ヒント、アドバイスやヒントは、型破りなエンジンとしてあなたの消費量、プロセスや発明を低下させます。 水噴射プラズマ処理、燃料や酸化剤のイオン化:燃焼を改善する特許。
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Capt_Maloche
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メッセージ以外のluパー Capt_Maloche » 30 / 07 / 08、16:03

lietseu OH!

あなたは15ページのopacimetryのテストを行っていませんか? https://www.econologie.com/forums/economies- ... 1-140.html このように上に移動します
Capt_Malocheは書きました:リマインダー:DCI 1.5cv clioIII 70、90%のディーゼル燃料「正常」10%+ガソリンSP95
私は、この混合物を拒否するものを「見る」ためにserflexで固定綿布30x30cmの排気に搭載されました
マウント30sesondes 画像
直腸、beuark !! 25キロの後!
画像
裏面
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要するに、25Km(仕事の旅)の後に、布は黒実に汚いです! それはそれが一台の車を拒否見るために驚くべきことです! 我々はこれをどのように許可することができますか?
通常の完全かつ完全な形excilliumと同じことを行うために、他のéconologues喜んでいる場合、他の結果を持っていいだろう。 それは、テストに燃料転換後200kmを取ります


私は私の完全なSP6 GO究極の95%とテストは、私はすでにこの混合物を250キロ作られたこの夜をやり直し、そして10%とSP95の6%の混合物に反しては絶対に違いはありませんエンジン音
絵今夜か明日

上の私の最後のフルノーマルGO /安く、私のコンピュータの推定消費乗って(エアコン、autorioute部分と組み合わせたコース)の下で:
- Ordi 4.9 = L / 100
- 実際の= L 5.1 / 100

私はガソリンとの混合物を作ったたびに、コンピュータの消費電力は完全に正しかったです。
私たちは、GOポンプは、メーカーが要求する品質のものではないと結論すべきか?
DernièreEditionのパー Capt_Maloche 30 / 07 / 08、16:12、1は一度編集しました。
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消費は、検索慰め、成長実存的空虚さを埋めるための方法と似ています。 キー、欲求不満の多くと少し罪悪感は、環境意識を高めること、と。(ジェラール・メルメ)
AAHH、OUCH、OUILLE、OUCH! ^ _ ^

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メッセージ以外のluパー Lietseu » 30 / 07 / 08、16:06

24heuresは書きました:みなさん、こんにちは!

私は汚染や燃料消費量を低減することが可能であるSP95の補数で、お尻の上です! ???
全くリスクがないことをいくつか?
誰かが彼がantipolutionを見るためにテストをしましたか?
再び、最も簡単な解決策は最高です!!
次の私はディーゼルリットルSP40のフル3と95リットルを入れて、私はとにかく少し震えます。
私はあなたが知ってもらおう
さようなら!


次のトピックを参照してくださいました。 https://www.econologie.com/forums/un-plein-g ... 09-70.html
両方の科目を維持するために少し厄介ですが、クリストフは、おそらく、共通のタイトルをチェックして見つけるために時間を持っていません...
クリストフあなたは私たちを読めば、あなたはこれを改善することができますか?
Lietseuから種類に関しては
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人間の本性を除去することにより、それは彼の自然から遠く離れていました! Lietseu
「愛の力が力への愛よりも強力でなければなりません」 現代の嘘Tseu?
一つは、本質的な目に見えない、唯一の心ではっきりと見ています...
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メッセージ以外のluパー Lietseu » 30 / 07 / 08、16:25

Capt_Malocheは書きました:lietseu OH!

あなたは15ページのopacimetryのテストを行っていませんか?
私は私の完全なSP6 GO究極の95%とテストは、私はすでにこの混合物を250キロ作られたこの夜をやり直し、そして10%とSP95の6%の混合物に反しては絶対に違いはありませんエンジン音
絵今夜か明日

上の私の最後のフルノーマルGO /安く、私のコンピュータの推定消費乗って(エアコン、autorioute部分と組み合わせたコース)の下で:
- Ordi 4.9 = L / 100
- 実際の= L 5.1 / 100

私はガソリンとの混合物を作ったたびに、コンピュータの消費電力は完全に正しかったです。
私たちは、GOポンプは、メーカーが要求する品質のものではないと結論すべきか?


こんにちはキャプテン、私はあなたに、ほぼすべてのあなたの情報を確認します!
私はスカウトをプレイしていない場合は、(ボール状のコース)私の車の後ろに小さな旗を取り付けることによって、私の4本の背骨折私を止めることです!
私と一緒に、コンピュータの消費量の計算について、反対が起こるのです私はガソリンに追加するので、それが消費者を誇張する、ガソリンを追加することなく、正確な値を与えました...

主観的に、私はまだ私が加速したときにことがわかりました ありました 車の後ろの黒煙 :P
エンジンは、はるかに「ラウンド」であった6%を持つように私は、あなたを確認します! したがって、私は次のフルのために、私は%を6うと結論します!
どうやら私は、フル900とキロ58に行きました...
正確な数字が続きます。
Lietseuからの挨拶から
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メッセージ以外のluパー Capt_Maloche » 30 / 07 / 08、21:42

あなたは高層ビルから落ちていますか? それは傷つける必要があります

6%が、私はわかりません
私はちょうど6%+ GO究極再び今夜をテスト

私の前のテストは°T外にC°8 / 10によって作られた、今夜はむしろ30 / 31℃でした
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とにかく、6%でそれはあまりGO「ノーマル」よりも汚いが、それでもはるかに超える10%です

適切なバランスは、これらの値の間にある2

それでも、私はPantonistesは、蒸気の注入と同じテストを行うことを好きになるでしょう、私はそれがはるかに効率的であることを確信しています
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メッセージ以外のluパー Lietseu » 02 / 08 / 08、22:03

Capt_Malocheは書きました:あなたは高層ビルから落ちていますか? それは傷つける必要があります


:P そのイエスのようなものを言っています! 実際に私は私のバイクが彼の車、フロント、ホバー、およびカシア・ウッドと同じくらい強かったかどうかを確認したかった若いドライバーの車(ライセンス1週間)の体に直面しました! :P

だからここに私の最後の飲み物GOの数値は8%変更され、すべての旅行に837,8KM / Hにordi.6.6 L / 100が発表した総距離25キロの平均。
消費者6.3917実際のL / 100(diff.de 20のCl => COMP)。
このコースでは、それは平均的なコンピュータに応じてそこ200Km高速道路を持っています。 75Km / hおよび残りすべての都市ルートである...この領域は約10%のGO混合物の改良です。 &ガソリン...しかし者が旅行のこのタイプは、短所の正しい計算のための理想的ではありません修正してみましょう。 彼はホットでいっぱいだったと私はエアコンなしで行うことができませんでした。、ハンドルに完全になっています!
子供たちは家にいると、再び6%との新しい進行中の試験を。(あなたがQQを行う、歩く予定されている(それは)新しいデータを作成します

私は、500t /分でアイドリング非常に一貫性のある明確です回復を確認。、エンジンを心配する理由は...

それはちょうど正確に+する、汚染レベルをチェックするためにガレージに、本体と一緒に行く必要があり、私は次のサービスをお願いします :P

Lietseu挨拶付き
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メッセージ以外のluパー Capt_Maloche » 05 / 08 / 08、17:36

私はちょうど私が明日残している、IV 2.2 2004 1850は、DCI kgの私のスペースを埋めます 8)
私は私のSP5 GOの95%の混合物で乗りました
私は彼女のmétal5とクリーナーインジェクターツアーを与えた今年の初めに:私は結果がこれらの割合でいっぱい秒であると信じてすることはできません

私は6,7 L / 100まで行ってきました!ハンドポンプ :安っぽいです: 、コンピュータが実際の短所のオフセット、60 L / 7,3を表示しながら、100キロ/ hの平均値には確認され、これは、このマシンで初めてIとして低いCONSOあります

カードの製造元は、私が常に達成するために苦労している、混合パスに7,7L / 100を示しています。

紳士は、先に行くあなたの燃料にいくつかのガスを入れて、それはあまり消費し、それが少ない(すす)汚染、あなたはより多くの釣り(光)を持っています

そして、FYI、私はまた、クリオ社会とモーメントと6%の混合物で転がし、私のCONSOは、エアコンと4,6 L / 100パリ、高速道路、および混合され表示しました
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碑文: 06 / 04 / 07、06:33
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メッセージ以外のluパー Lietseu » 05 / 08 / 08、18:14

Capt_Malocheは書きました:私はちょうど私が明日残している、IV 2.2 2004 1850は、DCI kgの私のスペースを埋めます 8)
私は私のSP5 GOの95%の混合物で乗りました
私は彼女のmétal5とクリーナーインジェクターツアーを与えた今年の初めに:私は結果がこれらの割合でいっぱい秒であると信じてすることはできません



こんにちは艦隊のあなたのキャプテンに!

代わりに、私たちが使用できなかった場合には(少しプラスチックのレベルを恐れた)アセトン...整流ナフサのがクリーンガソリンやガソリンCの名称で販売されている場合、私は疑問に思いましたか?

彼がどう思うか私達に言うことができる化学者があるでしょうか?

実際には、これはアセトン未満積極的で、それは本質的に近いという意味で理想的であると思われる...彼は航空機用の燃料を務めていないされていません過去ウィキペディア(その高純度のために)私たちが言う?「軽質ナフサエンドポイント80 100°Cまたは°C(蒸留の終点=最終温度、PF)」

これを行うためのものであることを私に言って、返信がない限り、私は次のフルをヒットしてみてください!

興味深いINFO:燃費:日産は、ECOペダルがあまりにも深刻なサイトを発明: http://www.enerzine.com/1036/5565+econo ... edal+.html




Lietseuからの挨拶から
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メッセージ以外のluパー Capt_Maloche » 05 / 08 / 08、21:59

はい、私は宇宙空母ギャラクティカ(2004)とトレックスターを愛し :D http://www.moviewavs.com/php/sounds/?id ... beamup.wav

率直に言って、あなたの製品のために、私は知りません

HERE結果 https://www.econologie.com/forums/voiture-di ... t5849.html
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パントンエンジンの研究者
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碑文: 17 / 03 / 05、02:35
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メッセージ以外のluパー アンドレ » 05 / 08 / 08、22:14

ボンジュール

燃料システムをきれいにするために、古いメカニックは貯水池で、いくつかのボールを入れているmithesを持っています

アンドレ
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24heures
私はeconologic発見しました
私はeconologic発見しました
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碑文: 30 / 06 / 08、23:21
場所: 36(アンドル)

メッセージ以外のluパー 24heures » 10 / 08 / 08、22:14

こんにちは、私は戻ってきました!

1%〜約ので、私はちょうど私の40.5erフルGO(95l)+ SP3(7.4l)を行います。
ただ、CA上で釣りがオンになっています!
このより煙に対する開始のために! これは、リスクなしに、通常のでしょうか?
私の前に完全な私の使用法は、そのようなメーカーのデータだけでなく5リットルちょうど混合ルートは、4,7にあったが、私はロードされた端末を約100キロを85トレーラーに対して乗りました。
私は私の整備士に話し、彼は私に言った:「あなたは狂っていますか?」
そして、彼は時折少しpétochesまたは彼は時間やgazoilのフリーズで、この種の混合物を作るために助言されたことを言って、これを置くが、今改正CAがために推奨されませんメカニック、ちょっとなし固有の引数。 彼は再開:「CAはもっとあり、それが禁止されています!」
私は安心する必要があります!
無鉛がSP95に置き換えたときのように、私はエンジンを理解すれば、より衝突、ので。 私は125cm3バイクを持っていたその時、それは無鉛で500端末におけるエンジンlachéことを除いて、多くの方に働きました! (ピストン上の全マークのような小さなパンチショット、印象的な)
あなたが危険かどうかがあった場合、私はより多く知っているか述べたようにメーカーは、いくつかの燃料用エンジンを製造???
私はちょうど私自身を作っただけgazoil。
あなたの答えをありがとう!
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