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特殊モータ、特許、燃料消費量の削減アセトンで燃料の節約?

スターリングエンジン、例えば:ヒント、アドバイスやヒントは、型破りなエンジンとしてあなたの消費量、プロセスや発明を低下させます。 水噴射プラズマ処理、燃料や酸化剤のイオン化:燃焼を改善する特許。
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Capt_Maloche
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メッセージ以外のluパー Capt_Maloche » 25 / 06 / 08、13:54

Lietseuは書きました: 私はチップを持っています 画像 自分自身を教えてCapt_Maloche、ちょっと私の好みのためにそのピシャリすぎた場合、私はより多くのガソリンを何をするか学ぶことで!


:D 燃焼が優れているので、通常である、もう少し。 より多くの電力、等...これら%、ポンプが損傷を取ることができません

試験5%とそうと私は良い、私は試していないたあなたは10%の結果との違いを聞いていないと確信しているに5%

短所によって同じ条件下で20の端子の正規コースの排気の「布」のための試験であります
- 今
- と200 / 300km SP5のご95の%を入れた後、

最初のエッセンスを置き、GO TOよく混ぜ

GOにおける本質の利点は、それが混和100%であることがあり、蒸発せず、触媒コンバータを破壊しません

あなたは何をすべきか車? エンジンの種類やエンジン?

注意:排気から回収されたので、私は、水蒸気が最高の汚染除去することと、実際のエネルギー節約を可能にすると思います。
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消費は、検索慰め、成長実存的空虚さを埋めるための方法と似ています。 キー、欲求不満の多くと少し罪悪感は、環境意識を高めること、と。(ジェラール・メルメ)
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メッセージ以外のluパー Lietseu » 25 / 06 / 08、14:14

すでに、キャプテンを報告したが、私は良い王子だろう、フォードモンデ​​オブレイク2.0L 115Cvが実際に消費し、非常に少ない!4.2 / 100夏90KM /定数H(クルーズコントロールも)で

また、私はちょっと、ちょっと、ちょっと、のように引き付けるようなあまりを消費しようとするエコノロジーのを待つ、しかし...しませんでしたので!


私が爆発(défragration)との差に新しい投稿を作成し、このあなたが興味を持って読んdétonation.j'ai、私は次の100%réponse.donc>には満足していません


A+
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人間の本性を除去することにより、それは彼の自然から遠く離れていました! Lietseu
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メッセージ以外のluパー Lietseu » 27 / 06 / 08、00:46

私のキャプテンこんにちは!
テストが開始します! 今日、62はあなたが32l / 20を消費するためにBに(現在の平均速度10Km / H)から行く-toプラグでI''veすでに行わ100Km市は、よく私は8.4lは何lmost滞在しました十分! あなたがより多くを知っているので、私は私が始めた被写体にあなたを見つけたとして、後に、あなたはそれが点灯して下さったか、あなたが持っていたもの、と思うかもしれ+高速道路120Kmことで、この週末に旅行をすることができますすべてはすでに理解できますか?

それはクリストフアンドレとウッドマンや他のだと思います?

私はもっ​​と言うか、それが十分である必要がありますか?


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メッセージ以外のluパー jonule » 27 / 06 / 08、09:45

こんにちは、あなたはペダルを押すあまり必要性を感じ?
またはあなたは電子管理スタイルを持っていますか?
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アセトンで燃料の節約? ないSP95

メッセージ以外のluパー Capt_Maloche » 27 / 06 / 08、10:08

Lietseuは書きました:私のキャプテンこんにちは!
テストが開始します! 今日は...私は、私が始めた被写体にあなたを見つけたとして、あなたはそれが点灯して下さったか、すでにそれをすべて持っていたものを、と思うかもしれ?

それはクリストフアンドレとウッドマンや他のだと思います?

私はもっ​​と言うか、それが十分である必要がありますか?

Persuaders


説明については、私は炎の「前」に通知され、十分なようだました

あなたのテストのために、パラメータは何ですか?
燃料混合物、添加剤治療? あなたはSP95の混合物を用いて行うのですか?

YES AH、interresting情報

私はちょうど私の完全なGO「標準」を終えていないとGO +混合SP95との最初のテストとは異なり、コンピュータは、もはや消費の現実を表示します。

以下で確認しに混合しながら、コンピュータは、完全なこと4.7L / 100を表示しました
標準GBと、コンピュータが実際4.8L / 100に5.4%以下の差を100 L / 12を表示します!

私は、第一の理由何ができるか見ていません...

反映:
コンピュータは、噴射圧力のパラメータの固定されたベースと、燃料粘度に、インジェクタの噴射時間から消費量を算出します

1ソリューション:標準GOがより粘性であるため、圧力が高いので、私は低品質の燃料を持って、メーカーの推奨以下、その未燃焼の植物電卓のほとんど

2溶液:それらは容積式ポンプであるので、圧力は等しく、燃料流体が同じ時間に多量に注入され、燃料油滴が小さく、ラムダプローブを減少させることによってそれを修正します注射、より良い燃焼間隔より長い燃料は製造者の仕様に対応して、計算機は、以下

私は2あなたを取りますか?

だから、GOでのガソリンの小さな割合はあらゆる方法で有益であろう追加、消費、燃料品質および環境汚染を改善します :アイデア:
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メッセージ以外のluパー jonule » 27 / 06 / 08、10:43

トラック:粘度carbruantちょうど燃料フィルタの前に採取し、C°センサTを介して取り出されます。

彼の側 "さわやか"(蒸発)がT°Cを下げると12°Cは..アセトンすることができますか?
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メッセージ以外のluパー Capt_Maloche » 27 / 06 / 08、10:50

燃料T°は、実際に同一の組成で、その粘度の指標であります

しかし、私の場合、私は、燃料自体の組成を変えます

TILT:私は、プローブの前にこれを見たことがなかったです
CONSOを減らすことができ、より高い温度を示す。この値を歪め...
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私はeconologic理解します
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メッセージ以外のluパー binbins4 » 27 / 06 / 08、12:15

ケープMalocheは、あなたには、いくつかのサービスステーションの傾きを与えている、これは簡単に数リットルを区別することができます
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メッセージ以外のluパー Capt_Maloche » 27 / 06 / 08、12:27

こちら側には、エラーなし

さて、それは同じポンプで燃料を補給するでしょう...彼らは理論的に制御されている...一部のポンプは正確な値を与えていないことを代わりに想像

私は準備していたと私は50L 55Lタンクに入れ、まだそれは一貫しています
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メッセージ以外のluパー Lietseu » 27 / 06 / 08、17:13

大尉 Malocheは言う:あなたのテストのために、パラメータは何ですか?
燃料混合物、添加剤治療? あなたはSP95の混合物を用いて行うのですか?

私が最初にポンプを得たとき、私は私が四半期フル逃したことを確信していたので、私は間違っリットルのためにユーロを取って、5ユーロSP95に入れているので答えは、あいまいです(投げました非常に疲れ)とGBあたりの真5リットル以上が、1以上ではない、タンクがgeuleまでいっぱいでした!
説明は帰宅途中に、私のパートナーは私に告げることなく、完全なを持っていた「カウンター」を置くことを忘れてしまいました!

一方、私は何年もインサイダーで公知の添加剤入れ(ベルギー、とにかく)であることが証明されたコロイド状のグラファイト(ドライ潤滑剤鉱物)、クリーンなエンジンが搭載されていマルリー*、製リキッド、救助(長い前)まだ救助、そのドレインプラグ幹線道路を作ったモーターDAX、「締め」と私は解体に驚いたのエンジンは、参照します彼は事件に苦しんでいませんでした...驚くべきこのようなものを! これらの二つの時間が本当にきれい残っ上にも(点火プラグに又はシリンダーヘッド、ピストンおよびセグメント「ニッケル」でない預金)試験

とにかく、今アンドレは10%〜約私を安心させていること、私の自信になり、私は次のフルに入れますと、私たちは何が起こるかわかります。

礼拝

*バージョンガソリンに入れて、また(それが再びある場合、私はお勧めします)エンジンオイルに入れて、私はお問い合わせ、あなたに何を教えて!
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「愛の力が力への愛よりも強力でなければなりません」 現代の嘘Tseu?

一つは、本質的な目に見えない、唯一の心ではっきりと見ています...


 


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