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特殊モータ、特許、燃料消費量の削減アセトンで燃料の節約?

スターリングエンジン、例えば:ヒント、アドバイスやヒントは、型破りなエンジンとしてあなたの消費量、プロセスや発明を低下させます。 水噴射プラズマ処理、燃料や酸化剤のイオン化:燃焼を改善する特許。
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クリストフ
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メッセージ以外のluパー クリストフ » 16/04/08, 14:24

申し訳ありませんおっとないため :) 騒音は+か - 強い?

アイドル回転数は、それがどのように...良い指標でありますか?
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メッセージ以外のluパー Capt_Maloche » 16/04/08, 14:45

クリストフは書きました:申し訳ありませんおっとないため :) 騒音は+か - 強い?

アイドル回転数は、それがどのように...良い指標でありますか?


むしろ+ "乾いた"

アイドル? 一体、R /分をチェックしますが、私そのまま表示されません。
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消費は、検索慰め、成長実存的空虚さを埋めるための方法と似ています。 キー、欲求不満の多くと少し罪悪感は、環境意識を高めること、と。(ジェラール・メルメ)
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アンドレ
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メッセージ以外のluパー アンドレ » 16/04/08, 17:33

ボンジュール
1980マニュアルウサギ(アメリカの湾岸)
彼はmettrで唯一のPAsdépasser、非常に寒い気候でディーゼルでELEを20%を30 30%のガソリンを入れて持ってsugerreできmoin
これは、電力の損失をもたらします

マニュアルメルセデス1984間接噴射で
それは-10の温度とより低い50%の石油を主張する
ディーゼルNo2を使用している場合、これは、電力の損失をもたらします
gasiol No1はガソリンを追加することで推奨されていません

新しいディーゼルで、私は(少なくともlubrifictionポンプとインジェクターのために)それが油やガソリンを追加するために良いことだとは思いません

主な理由は、(燃料の再加熱が優れている)..ディーゼルfiltreaに通過する流体燃料を作ることです
燃焼のために別の話です。..
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jonule
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碑文: 15/03/05, 12:11

メッセージ以外のluパー jonule » 17/04/08, 10:46

GOで、すなわち、燃料と、このようなスーパーとしてラベル付けされていない添加物を入れて、「それは禁止されている」注意人は、あなたが赤の圧延油や暖房油と同じ罰則をencoureriez :安っぽいです:

それ以外の場合はアセトンが消費に改善を行いますが、悪い製「古い」のエンジンで、私はDCIにそれがCONSOを改善することだと思います...
私はまた、(「のdCiディーゼルを含むすべての夏にオイルフリー冬にと修正10%の30%に駆動することができます」)ポンプを潤滑する50%の植物油を入れました。

>質問100ボール:何が彼らが変更されたために、その後、彼らは、苦しみを取り除きますか?
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チャタム
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碑文: 03/12/07, 13:40

メッセージ以外のluパー チャタム » 17/04/08, 11:04

jonuleは書きました:(「のdCiを含むすべてのディーゼルは冬に%オイルフリー30に運転し、夏に50%で変更することができます」)。

>質問100ボール:何が彼らが変更されたために、その後、彼らは、苦しみを取り除きますか?


persuadersは、納税者が破る...高圧ディーゼルではないことは、夏と菜種油(流体)に25%以下である...そして冬はせずに、すでに危険ですヒーター...
硫黄は添加剤が、廃油ではありません...
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jonule
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碑文: 15/03/05, 12:11

メッセージ以外のluパー jonule » 17/04/08, 11:13

私はまだ私がチャタム言うことを知っています!
あなたが望むものについて考え、勧告をするのはあなた次第ですが、それは実験に代わるものではありません。 自分のために、私は自分自身を "引用符で囲み"して研究を推進した。

そしていつも「私が言うことを知っている」というのは、硫黄はおそらくオイルの無駄ですが、それはディーゼル潤滑剤です。彼らが何を交換したのか、彼を置き換えるか、何か他のものを見つけたら、何を、そしてなぜ彼らは今日それを使用したのでしょうか。
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アンドレ
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メッセージ以外のluパー アンドレ » 17/04/08, 19:09

ボンジュール

アセトンまたは私は最高のrésutastは時間2刈り機(芝生ボーイ)と1 2間のグラフ%の%よりもはるかに高い用量でありました
だからこそ私は曲線について疑問を表明している
80リットルの周りのディーゼルの0,5リットルのディーゼルのために何かに気づき、
私は、ドーピングに私を誤解したくないので、私はアセトンを追加した場合、それは私の測定を歪め、水をテストします。
このジュースは臭いや悪臭であるため、私はブラシとガラス繊維を洗浄するためにそれを保ちます。..

アンドレ
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メッセージ以外のluパー チャタム » 17/04/08, 22:30

jonuleは書きました:私はまだ私がチャタム言うことを知っています!
あなたが望むものについて考え、勧告をするのはあなた次第ですが、それは実験に代わるものではありません。 自分のために、私は自分自身を "引用符で囲み"して研究を推進した。

苦しみは、廃棄物の油であってもよいが、それはディーゼル潤滑剤であります


硫黄は、(それがギアボックスのための唯一の極端な圧力油に入れている...)自体を潤滑し、それら潤滑ある硫化物を形成するための金属と反応しません
それは油が軽く、パラフィンせずに、次に使用ディーゼルのために(私は種類を知らない)潤滑添加剤を加えることだけ冬にあります...

ディーゼルコモンレールで実験の面では:ポンプ、高圧注入の価格についてお知らせ...メカニックがないように、それが原因油の粘度に壊れている場合ご希望に保証さ...
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Capt_Maloche
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メッセージ以外のluパー Capt_Maloche » 20/04/08, 19:57

こんにちは

それでもclio 1.5DCIの問題は10%SP 95を引き上げました。コンピュータのconsoインスタントは消費過ぎまたは過小を示していませんが、エンジンは明らかに緊張しています。フルの終わりにconso。

ちなみに、私はSP2.2の5%と私の98DCIエリアを埋めるために持って、私は大胆不敵言いました eleph :安っぽいです:

目的:微粒子低減

私はすぐに、テストopacimetryをやります
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消費は、検索慰め、成長実存的空虚さを埋めるための方法と似ています。 キー、欲求不満の多くと少し罪悪感は、環境意識を高めること、と。(ジェラール・メルメ)
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メッセージ以外のluパー martien007 » 20/04/08, 20:55

チャタムは書きました:
jonuleは書きました:(「のdCiを含むすべてのディーゼルは冬に%オイルフリー30に運転し、夏に50%で変更することができます」)。

>質問100ボール:何が彼らが変更されたために、その後、彼らは、苦しみを取り除きますか?


persuadersは、納税者が破る...高圧ディーゼルではないことは、夏と菜種油(流体)に25%以下である...そして冬はせずに、すでに危険ですヒーター...
硫黄は添加剤が、廃油ではありません...


私は807 Hdi:インジェクター1000 +インジェクター+作業+ブースターポンプ(私は思う)でインジェクターHSを持っていた男を知っています。 インジェクタを取り外すには、数時間かけてシートから取り外すための特別なバイブレーターツールが必要です。

彼は(?車両少しを使用)この理由は知りません。しかし、突然、それはessence..hihihiエリアを買うために販売しています。

高圧ディーゼル燃料噴射ありがとう :悪の:

大尉の代わりに、私はあなたがタンクに入れ何をおもちゃに私をないméfierai。
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