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特殊モータ、特許、燃料消費量の削減アセトンで燃料の節約?

スターリングエンジン、例えば:ヒント、アドバイスやヒントは、型破りなエンジンとしてあなたの消費量、プロセスや発明を低下させます。 水噴射プラズマ処理、燃料や酸化剤のイオン化:燃焼を改善する特許。
MichelM
Éconologue良いです!
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投稿: 411
碑文: 14/02/05, 13:13
場所: 94ヴァル・ド・マルヌ

メッセージ以外のluパー MichelM » 28/11/05, 14:25

ボンジュール
プローブに3ワイヤがある場合は、電気的な予熱があるので、適切な温度で適切な速度で速く動作し、適切に調整することができます。正しいミックスを得ることができますより迅速にガスを処理することができる。 しかし、すべてのエンジンが最大出力(豊富な混合気)も経済性(混合気も貧弱)のいずれも触媒しなかった。
プローブがカットされた場合、電車が最大限に豊かになった場合、車(106年80 / 90)がありました。明らかにバックアップ戦略はありませんでした。
整備士は、あなたがタンクの最後にいたとき(貯留場にあるとき)、ポットには悪いと思っていました。おそらく、電卓は経済的な設定(希薄混合物)に入っているでしょう。
今私は、ほとんどのエンジンが電気プローブと良い計算機を予熱しているという印象を持っています。 エイジングのために、プローブがますます反応が遅くなったように思えた...
Sinon pour moi, en France et compte tenu des contrôles anti-pollution, j'aurais un peu peur de bricoler avec la sonde lambda (la débrancher, ou de fausser la mesure à long terme) et d'encrasser le pot catalytique, après s'il est HS on est bon pour le changer, si le contrôle technique n'est pas OK. Vu le prix ça doit sérieusement remettre en question les économies d'essence... Non ?
ラウのためには、ディーゼルにアセトンを入れることに疑問はないと思う。 ついに、私は敢えて...!
ミシェル
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アンドレ
パントンエンジンの研究者
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投稿: 3787
碑文: 17/03/05, 02:35
X 8

メッセージ以外のluパー アンドレ » 28/11/05, 19:00

こんにちはミシェル
私が何かを確かめたいときにはジェニーじゃないと信じて、3,8リットルとファンネルはうまくいきました。
それはディーゼル油から脂肪を取り除くような少量ではありません、私はさらに最も安いCANOLAオイルストア(オリーブオイル未満)からポテトオイルの4リットルを入れ、
ポンプは十分に潤滑される。
アンドレ
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元オセアノ
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投稿: 1567
碑文: 04/06/05, 23:10
場所: ロレーヌ - フランス

メッセージ以外のluパー 元オセアノ » 28/11/05, 21:47

Le signe du dysfonctionnement était le calage à chaud de la voiture après un démarrage, au passage de la 2ème. Démarrage, accélération sur la première, débrayage, moteur calé, feux de détresse (warning), coupure contact, redémarrage.

特に、午前中に非常に忙しく、偶発的なロータリーで起こったときには、特にクールではない...

プラス、この問題は、私ができる数マイルのために。
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gegyx
Econologue専門家
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投稿: 3433
碑文: 21/01/05, 11:59
X 1

メッセージ以外のluパー gegyx » 28/11/05, 22:58

あなたの介入をありがとう。
私はあなたがちょうど私に言ったことを要約します:
私のプローブは小さなトリップに続いて10年以来調理されています。 私は小さな旅を続けているなら、それは6の月にHSであるので、それを変更するものは何もありません。
私のプローブはHSではありません。なぜなら、私がもっと多くのkmを走るとき、私はアイドルスピードやシフトでストールしないからです。
自分の8の10リットルに満足しています。私のレベルでは、簡単に電卓を誘惑する方法がないからです。 そして、噴射パルスを短くするか(電圧を弱めることによって)減らしますか?
焚き火のための磁石やアセトン以上のものがあります!
« une voiture de la taille d'une Golf » du Lion…
:Mrgreen:
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bob_isat
パントンエンジンの研究者
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投稿: 290
碑文: 26/08/05, 18:07

メッセージ以外のluパー bob_isat » 29/11/05, 12:19

私たちは貯蓄をしているかもしれませんが、誰かがアセトンを入れると何が排出ガスから出るのか考えていませんか?
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クリストフ
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投稿: 46828
碑文: 10/02/03, 14:06
場所: 惑星セレ
X 388
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メッセージ以外のluパー クリストフ » 29/11/05, 12:32

http://fr.wikipedia.org/wiki/Ac%C3%A9tone

「アセトンはヒドラゾンをフェニルヒドラジンとオキシムをヒドロキシルアミンで形成する」 (あなたの希望に!)

化学式:CH3COCH3

だからアルコールと同じ原子...燃焼が非常に危険だとは思わない...反対に、まだパラグラフ "健康への影響"

On a que : "effets aigus" :
中枢神経系のうつ病。
肝臓や腎臓へのダメージ。
呼吸停止。
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ラウ
グランドEconologue
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投稿: 814
碑文: 19/11/05, 01:13
場所: ヴォクリューズ

メッセージ以外のluパー ラウ » 29/11/05, 19:00

...そしてこれが私たちが経済学者を見る場所です :笑:
それは燃料を節約するが、それは有毒廃棄物を放出する :!:
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水滴中の分子の数は、黒海が含まれているドロップの数に等しいです!
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元オセアノ
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投稿: 1567
碑文: 04/06/05, 23:10
場所: ロレーヌ - フランス

メッセージ以外のluパー 元オセアノ » 29/11/05, 22:01

そして、80ミリリットルの43リットルのガソリンがエンジンで燃えてしまい、偶然にアセトンがあると、触媒コンバータによって酸化されてしまう...

ちなみに、ネイルポリッシュを塗ったすべての人にとって、溶媒にはアセトンが含まれていることが多いので...環境のためにもっと心配しているので爪を傷つけないでください。ウッドワニス用の溶剤を使用してください(シャッターやボート用)

また、有毒物質が放出されると、アセトンよりもガソリンやガソイルに多くのジャンク(他の用語を使用しない)があります。

もし80mlがCO2のリットルを生産する私のエンジンに数百mlのジャンクを燃やさないようにするなら、それは私の仕事をします...
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アンドレ
パントンエンジンの研究者
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投稿: 3787
碑文: 17/03/05, 02:35
X 8

メッセージ以外のluパー アンドレ » 30/11/05, 01:55

こんにちはラウ
今すぐエンジンを手に入れようとしていることを教えてください。 クリーンなエネルギー源を見つけることができますか?
フォーラムでは、石油タンカーの大型ギアボックスの砂の小さな種子です。
私はモントリオールで開催された国連気候変動枠組条約を聴いたばかりであり、ルールに従わない人にどのような制裁を与えるのか分かります
アンクルサム(ジョルジュ)は(悪魔に)彼らを送って何かを知りたくない、良い例です! あなたは私たちをアセトンのリシェットで道徳的なものにしますが、石油についてあなたに知らせてください。あなたは彼がスーパーで何を入れたのか、ベンゾールのことを知るでしょう
4 11や彼が言うことのない他の多くの製品ではありません。
Regarde aussi ce qui mette dans les huiles a moteur....


アンドレ
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クリストフ
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投稿: 46828
碑文: 10/02/03, 14:06
場所: 惑星セレ
X 388
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メッセージ以外のluパー クリストフ » 30/11/05, 10:38

前者海洋は書きました:もし80mlがCO2のリットルを生産する私のエンジンに数百mlのジャンクを燃やさないようにするなら、それは私の仕事をします...


正確には...環境と財布が勝者です...ガソリンスタンドにとっては、ベンゼンが非常に発ガン性であり、鉛に取って代わったと知っていると思います。これは同じベンゼンです現在中国を汚染している...

そうでなければ、私が上で述べたように、アセトンの化学式を見ると、原子はアルコールと同じなので心配するものは何もありません...あなたの意見を持つことができます海洋化学者の?
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