消費とタイヤ圧:オーバーインフレアップ?

スターリングエンジン、例えば:ヒント、アドバイスやヒントは、型破りなエンジンとしてあなたの消費量、プロセスや発明を低下させます。 水噴射プラズマ処理、燃料や酸化剤のイオン化:燃焼を改善する特許。
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パー » 08/12/10, 09:51

chatelot16は書きました:mais j'ai simplement constaté que mes citroen gs avec des roue grande et etroite tient beaucoup mieux dans la pluie et la neige que d'autres voiture a pneu plus large

c'est tres net pour l'aqua planing ! plus un pneu est etroit plus l'eau et facile a evacuer de chaque coté


Tes GS avaient des pneus étroits parce qu'elles étaient plus légères que les voitures actuelles.
Mais si tu mets des pneus étroits sur les voitures actuelles, certes tu n'auras plus d'aqua/snow planning, mais tu ne tiendras pas la route pour autant...
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パー ガストン » 08/12/10, 11:58

Flytoxは書きました:Les grandes roues gomment mieux que les petites roulettes ( genre Austin mini :Mrgreen: ) la mauvaise qualité des suspensions et notamment sur revêtement dégradé.....autrement je vois pas trop où est la différence.
Les grandes roues augmentent aussi la surface de contact avec le sol (en diminuant le rayon de courbure au point de contact), d'où la mode pour les roues de plus en plus grandes.
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パー Did67 » 08/12/10, 12:13

Exactement. Le gros diamètre permet une surface de contcat équivalente avec une largeur moindre (donc une évacuation d'eau bien meilleure pour un même profil et une même usure, bien entendu)

C'était, avec un pneu pas trop gonflé, un des éléments clef de la légendaire tenue de route des 2CV, GS, etc... Ave tout de même, la suspension, le poids, le moteur flat, etc... C'est un tout.
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パー Flytox » 08/12/10, 22:20

Did67は書きました:C'était, avec un pneu pas trop gonflé, un des éléments clef de la légendaire tenue de route des 2CV, GS, etc... Ave tout de même, la suspension, le poids, le moteur flat, etc... C'est un tout.


La tenue de route des 2CV.... Effectivement c'est la seule voiture que je connaisse qui est capable de changer le réglage du rétroviseur extérieur gauche du simple fait de tourner violemment à droite.... :Mrgreen: Les marins l'ont toujours confondue avec un bateau quand la mer est formée. :Mrgreen:
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gonflage avec pneu avec le moteur




パー OLI 80 » 16/01/11, 00:51

こんばんは、これが私が見つけたものです、私はそれが存在することさえ知りませんでした http://www.lagitane.com/boutique/collec ... 72181.html

ebayには圧力計付きのものもある
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/G-H-Meis ... ccessories

中国はこのインフレーターを製造し続けている http://www.china-tiregauge.com/products ... 21705.html

実際、私が理解したように、点火プラグを取り外し、所定の位置に提供されている端を固定し、次にフレキシブルなもう一方の端をタイヤに固定し、エンジンをアイドル状態で回転させる必要があります
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パー Flytox » 16/01/11, 09:42

Donc on gonfle avec de l'air +vapeurs d'essence. Chui pas sûr que le caoutchouc du pneumatique et ou la valve apprécient beaucoup la plaisanterie longtemps....c'est une solution , juste pour pas rester en rade dans un endroit impossible. :Mrgreen:
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パー » 16/01/11, 10:20

はい、はい、はい...
足用空気入れは、それより高価(中国版)または少し高価(ミシュラン版*)というわけではありませんが、少なくともガソリンを無駄にすることはありません。
それがもっと疲れるなんて言わないでください! なぜなら、キャンドルを分解するのは必ずしも簡単できれいとは限らないからです。 :笑:

* http://www.norauto.fr/Acheter-Pompe-a-pied-Michelin-avec-mano/Outillage-depannage/Crevaison-Gonflage/167992-NorautoSI-/1.html
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gonfleur bougie




パー OLI 80 » 16/01/11, 11:21

Bonjour, en fait quand j' ai trouvé ça sur le net en cherchant par hasard des objets anciens, j' ai d' ailleurs trouvé ce systeme dangereux, envoyer des vapeurs d' essence mélangé à l' air dans un pneu ou pour gonfler autre chose comme on peut voir dans le lien ebay sur la notice du gonfleur, bref je savais même pas que ce genre d' accessoires pouvait exister

pour acheter ce genre de truc il faut vraiment avoir le courage de vivre dangereusement, de plus les chinois fabriquent et vendent encore ce gonfleur

la pompe à pied ou à main reste l' outil indispensable à garder dans le coffre de sa voiture
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Re: gonfleur bougie




パー » 16/01/11, 11:30

OLI 80は書きました:pour acheter ce genre de truc il faut vraiment avoir le courage de vivre dangereusement, de plus les chinois fabriquent et vendent encore ce gonfleur

Oui, l'avantage c'est que que la connerie devrait se résorber avec ce genre de système :安っぽいです:
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パー Remundo » 16/01/11, 12:00

Le mode de gonflage par combustion est un système D quand on n'a pas de gonfleur, mais un produit inflammable et un briquet...

Certains le font avec du nettoyant de frein en spray.

Exemple 1 : pneu de voiture
Exemple 2 : pneu de camion

Personnellement, je déconseille cette technique car il y a risque de brûlure (du pneu et du bonhomme), et la pression du pneu peut devenir énorme, jusqu'à son éclatement/déformations irréversibles コムアイ.
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