HHOキット(水と水素が豊富なエンジン)に関する意見

スターリングエンジン、例えば:ヒント、アドバイスやヒントは、型破りなエンジンとしてあなたの消費量、プロセスや発明を低下させます。 水噴射プラズマ処理、燃料や酸化剤のイオン化:燃焼を改善する特許。
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投稿: 6646
碑文: 28/07/06, 21:25
場所: シャルルロワ、世界の中心....
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パー » 28/04/13, 17:53

レーザー、私はあなたのプロフィールを見に行きました。あなたの3つのメッセージはまだ存在しますが、適切な件名が見つからないという理由だけで、いくつかを失うことがあります。

要約すると、設備が整っていて、いくつかの電解槽を製造しようとしましたが、成功しませんでした。
それは私たちを驚かせません。

「改善された電解」というテーマであなたの経験を歓迎します:

https://www.econologie.com/forums/electrolys ... t1228.html

あなたはそれを読むことができます、257ページしかありません

説明を明確にしていただきありがとうございます。
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象最高名誉éconologuePCQ .....私はあまりにも慎重だけど、十分な金持ちではないし、本当にCO2を保存するのが面倒! http://www.caroloo.be

レーザ
私はeconologic発見しました
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投稿: 5
碑文: 27/01/13, 16:34




パー レーザ » 28/04/13, 18:15

それはすべてこのように日曜日に始まりました、雨がサーフィンのために家で立ち往生しました、私はこれをペントームETCのインストールビデオに出くわしました forum 完全に読んで、私はゲームを取ります、私が連絡し、部門のセールスマンに会う可能性のある「秘密」を発見するために最初に作ることにした技術的な可能性を持っています(私はそれが6私から1年続くことを指定します) 39、ルイスは私が解体するためにもう一方を組み立てるXNUMXつの発電機を購入します。
私は他にXNUMXつ作ります(私が売り手に与えるものを含めてより高度で、彼のより良いことを確認します)
私は307台の車(5dとsuper 307ess)にインストールし、ポンプ(オーバーフロー)でテストを行いません。販売者に再連絡して、XNUMXにインストールされた「電子チップ」を購入します。結果の山です。チップ以外のすべてのプラグを抜きます。再生するのはチップです。
私は再び売り手に連絡して彼に知らせました、そして半分の言葉は私に心理的な意味が結果を与えることができると私に説明しました、、、、、
簡単な要約
パントームに乗りたかったのですが、寒くなります。リヨンにいると、まだ車両のXNUMX台が設置されています。
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レーザ
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パー レーザ » 28/04/13, 18:20

その鉱山はより良い(産業用ツールで達成)
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アバタードゥutilisateur
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碑文: 28/07/06, 21:25
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パー » 28/04/13, 19:32

パントーンは古い貪欲なエンジンに特に効果的だと私は信じています。

特に注入マッピングを習得せずに、最新のエンジンを改善することは困難です。
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david97240
私はeconologic学びます
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投稿: 21
碑文: 13/09/10, 00:56




パー david97240 » 27/12/13, 14:10

みなさん、こんにちは。ホーマンはどこですか?
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david97240
私はeconologic学びます
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投稿: 21
碑文: 13/09/10, 00:56




パー david97240 » 27/12/13, 21:31

私はこの機会に、この間(4年間)、私にとっても同じように機能していると言います。 経済的でクリーンなエンジン。 1989年からターボディーゼルのホー。現代の車では成功したことがなく、何度も何度も試します
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moinsdewatt
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碑文: 28/09/09, 17:35
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パー moinsdewatt » 28/12/13, 13:12

david97240は書きました:みなさん、こんにちは。ホーマンはどこですか?


彼らはホーに溺れた。
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アバタードゥutilisateur
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投稿: 6646
碑文: 28/07/06, 21:25
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パー » 28/12/13, 14:43

デビッド97240は言った:

現代の車では成功せず、何度も何度も試します


私たちはすでに話し、また話しました。 (特に https://www.econologie.com/forums/electrolys ... t1228.html )

古いエンジンは消費量が多すぎるため、これは「簡単に」改善できます。

現代のエンジンでは、エンジニアは消費量を減らすためにすでに多くの作業を行っています(=空気供給に関連して、最適なタイミングで、より少ない量、適切な量を注入します)
添加剤の注入はエンジンのプログラミングを混乱させるため、何かを改善することを望んでいる場合は、注入の制御、すべての規制などに取り組む必要があります
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claude63
私はeconologic発見しました
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投稿: 1
碑文: 20/08/16, 15:31

日時:HHOキット(水濃縮エンジン)




パー claude63 » 20/08/16, 15:43

ボンジュール
私は最近キットを組み立てましたが、最初の結果は重要です。最初の充填後に水道水で実行すると雨水がより良いパフォーマンスになるはずです。
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