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注水:理解と科学的説明パントン反応器内の乱流?

理解の過程:アイデアの組み立て、研究、分析...物理化学的側面。
Golfobricolo
私はeconologic発見しました
私はeconologic発見しました
投稿: 5
碑文: 04/03/07, 09:34
場所: ブロア

メッセージ以外のluパー Golfobricolo » 06/03/07, 15:52

私はすべてを理解しているとは思わない...

反応器の入口に可変圧力をかけることによって、

この圧力は変化する可能性があり、その最高の性能で安定することがあります。

あなたはどう思いますか?

ロイック
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アバタードゥutilisateur
bob_isat
パントンエンジンの研究者
パントンエンジンの研究者
投稿: 290
碑文: 26/08/05, 18:07

メッセージ以外のluパー bob_isat » 07/03/07, 17:54

問題は、水の蒸発がシステムの心臓部であり、圧力は、この気化のために不利であるということです。

流れを調整する最良の方法は、(バブラーと反応器との間の)反応器の上流に制御可能な電磁弁を配置し、この電磁弁をエンジンパラメータに拘束することであろう
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ThierrySan
Éconologue良いです!
Éconologue良いです!
投稿: 406
碑文: 08/01/07, 11:43
場所: シュッド・ウエスト

メッセージ以外のluパー ThierrySan » 07/03/07, 19:09

唯一のエンジンベンチVrauは、より信頼性の高い結果を持っている余裕ができ...

「Bordelot」を寸法スロットルおよびロード静的モータはそう最高の性能を持っている...そして、我々は正しい、運動行動の極端に外挿し?!

毎日使用する車で、このタイプのテストは作るのは難しすぎる.... :|
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ブガ
私はeconologic理解します
私はeconologic理解します
投稿: 115
碑文: 24/02/05, 11:53

メッセージ以外のluパー ブガ » 07/04/07, 08:09

こんにちは...
私はアンドレとボルトを考える。この場合には、専門家に提出する技術的な質問があります....
私のペントンに乗るのを待って、私が発見しました...
実施と結果の容易さを見て、私は(dyane)...私の435のDCに1をインストール
その後、アイデアをもたらすアイデアは、私は徐々に私は、高速、低速を減らした乱流を加速する方法を見つけたと思うし、それ....
再サイズの渦の中央に配置された「コーン」...と下から上へ移動すると、制御に従って....中央流を修正する、乱流、したがって速度によって....
それは435エンジンが弱いことtout..le ...と大きくDeuches(602cc)はファンを有していない、私は気化器に入ってくる空気の力を増大させるために2つのシステムを想像ので、渦....
低いため、より大きなファンと送風機システムよりも多くの空気を与えるカーヒーターファンを、スピード...
私の作りのYは、無料のフラップで、最強の空気を渡すことができます...
見出しの写真はすべて..
Iは過圧このシステムでは、正確な乱流を可能にする、空気通路の全直径に、純粋な力学の問題に遭遇する....
その後、私はそこに行くように頼みます?

https://www.econologie.com/forums/un-turbulateur-economiseur-de-carburant-a-v-e-c-t2212-120.html
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狂気のエネルギー自立、ブガッティのDeuches ....


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