注水:理解と科学的説明HHOキットを接続するために(コンタクト後)ポジティブをどこで取得しますか?

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HHOキットを接続するために(コンタクト後)ポジティブをどこで取得しますか?

メッセージ以外のluパー ルーク・ダン » 24/02/18, 11:40

こんにちは、こんばんは。
私はHHOユーザーの初心者です、私はちょうど私の車に私のHHOシステムをインストールしました、それはただ接続するために残っています...私の関心事は私が知らないか後に+をとらないことです私の車が11 / 2007のオペル・コルサDであるかどうか、連絡先、私は自分の車がマルチプレックスされているかどうかわからない。

誰かが私を手伝ってくれる? ご意見ありがとうございます
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RE:または私のGENERATOR HHOを接続するための連絡後に1つ以上を取ってください?

メッセージ以外のluパー 急流 » 24/02/18, 11:50

+アクセサリーが情報をシステムに提供することだけを目的としている場合(低消費)、カーラジオ、またはコンタクトで切断されるソケット12v(シガーライター)がそのためです。

あなたの車がトランクの中にヒューズが付いている電子ボードを持っているなら多重化opelのための記憶。 短所では、私は多重化とボックスの接続の関係を見ていない
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RE:または私のGENERATOR HHOを接続するための連絡後に1つ以上を取ってください?

メッセージ以外のluパー ルーク・ダン » 24/02/18, 11:58

その答えてくれてありがとう、
マルチプレックスに関しては、それがオペルが電話で私に話したものです、男は私に接続線のための検索が見つけるのがより複雑かもしれないと言った...
ジェネレータのために、私は20Aを必要とします、あなたはあなたが私に提供した2つのソースがそれをサポートできると思いますか?

私は力学についてあまり知りません...
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RE:または私のGENERATOR HHOを接続するための連絡後に1つ以上を取ってください?

メッセージ以外のluパー 急流 » 24/02/18, 12:03

直接供給では私はそれが20Aをサポートするとは思わない。
メモリーカーラジオは10Aヒューズに搭載されています。 プラグシガーライターのために私は知りませんが、私の意見ではそれは10Aまたは20Aでなければなりませんがそれの他の付属品と。

理想は、ヒューズホルダーを使ってバッテリーから直接移動することです。

さもなければそれは金庫のデッキがいくら現金を稼ぐことができるか、そしてこの場合使用されないヒューズホルダーを取ることが必要である、しかしそれは私の知識を超えて
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RE:または私のGENERATOR HHOを接続するための連絡後に1つ以上を取ってください?

メッセージ以外のluパー izentrop » 24/02/18, 15:34

強度が不十分な場合は、ヒューズボードで回復し、30リレーアンプを通過するだけでよいはずです。

とは言っても、燃焼時に回収されるエネルギーは水を電気分解するのに費やされるエネルギーよりはるかに低いという単純な事実から、HHOの有効性を証明する真剣な研究はありません。エネルギー源
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RE:または私のGENERATOR HHOを接続するための連絡後に1つ以上を取ってください?

メッセージ以外のluパー ルーク・ダン » 26/02/18, 12:03

ご返事ありがとうございます。

キットには30Aリレーが付属しています。このキットには自動車の電気系統とは無関係にリレーとヒューズが付いています。
私はオルタネーターにアクセスできない(橋も曲芸師もいない)ので、別のポイントを探しています...

機能と収益性に関しては、一度プラグインすれば、意見を共有するのに十分なので、後で自分で意見を述べることができると思います。
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RE:または私のGENERATOR HHOを接続するための連絡後に1つ以上を取ってください?

メッセージ以外のluパー 急流 » 26/02/18, 19:15

それがすべての安全装置(ヒューズ)を持っているならば、あなたはバッテリー(オルタネーターではなく)に直接取ることができます
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RE:または私のGENERATOR HHOを接続するための連絡後に1つ以上を取ってください?

メッセージ以外のluパー アーメド » 26/02/18, 19:33

接続については、私はの意見です 急流

以下のように記述します:
機能と収益性に関しては、一度連絡が取れば、意見は十分に共有されているので、後で自分で意見を述べることができると思います。

これは厳密には実験の問題ではありません。この装置を通して注入するよりも多くのエネルギーを回収することは絶対に望めません Izentrop、変換中の損失のために、それがどこから来るのか私に説明していないのであれば?

バッテリーからの電気エネルギーの除去はオルタネーターを勧誘するでしょう。 その結果、燃料消費量はその分増加するでしょう...

*これはおそらくあなたの推論の誤りがあるところです:オルタネータは電力消費に無関心ではなく、それは電気モーターのようにはほとんど真空を消費しませんが、すぐに負荷の下で要求が厳しくなりますその名目消費まで。
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RE:または私のGENERATOR HHOを接続するための連絡後に1つ以上を取ってください?

メッセージ以外のluパー alterkraft11 » 25/02/20, 08:48

salut , mon experience , systeme hho branché monté sur une mercedes 190 4 cylindres , aucune économie
systéme monté sur un mercedes 608 , bonne économie et large gain de puissance
mon avis est que sur les petites cylindres l'économie est pas notoire étant donné que le moteur doit fournir d'autant plus d'énergie à l'alternateur , je pense que que ce systéme est avantageux les gros moteurs
peut etre y a t'il une possibilité de trouver l'énergie ailleur que via l'alternateur , peut etre un panneaux solaire :ロール: , ça me semble farfelu mais pourquoi pas
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