人間は地球を食べた

[GuyGadebois]

この映画は、電気路面電車が廃止されて自動車に移行したことと、その理由、つまり石油会社が輸送の主導権を握ることを可能にしたことをよく説明しています。 さらに、米国では、この放棄は、部分的には政治的・財政的詐欺行為とマフィア組織への呼びかけによって達成されたであろう。

私が子供の頃、ニースにはトロリーバスがありました（トラムが登場する前でした）。 騒音はありません (レールはありませんが、タイヤと電気モーターはあります)。 彼らはすべてを撤去し、騒音が大きく、環境汚染がひどいディーゼルバスに切り替えました。 結局、50 年後、高価で騒音の多い路面電車 (ああ、レール!) を再建することになりました。

[Did67]

路面電車が自動車に置き換わることは間違いありません。 しかし、これを純粋な資本主義の論理として表現するこのマニ教的な方法には、私はまだ少し問題を抱えています。 しかし、それは個人的なことです。 誰もが事実を「理論化」することができます。 私は本質的に、複雑な体系的な分析に熟達しています。

アーメド氏への私の質問は具体的でした。石油関連会社が欧州の路面電車会社を買収してパンクさせたことがあったのでしょうか...参考資料がないので、ただ知りたいだけです。

[アーメド]

失礼しました した, 質問を一部聞き逃していました。 私の以前の答えは、心理学的側面ではなく、正確に複雑な体系的アプローチに基づいています。 しかし、私はヨーロッパに関するデータを持っていませんが、アプリオリに、同じ論理*がそこでも当てはまらない理由はそれほど多くはありません。特に、私たちの大陸は遅れて**喜んでコピーするためです...

* たとえこの論理があまり理解されていないとしても、それは一般に公開されることはほとんどない全体的なビジョンを必要とするためです。
** 再生産は、このモデルの輸入に関心を持つヨーロッパの大手アメリカ企業の利益により有利に進められています。

[Did67]

ただし、「古いヨーロッパ」には特定の点で特異点があります。 特に公共サービスに関してはそうだ。 特に健康のために。 特に教育に関しては。

しかし、これらの分野においてさえ、ある種の「アメリカ化」（自由化/民営化）が否定できないのであれば、私はより慎重になり、特定の分野で必ずしもアメリカ（または資本主義）のメカニズムを「コピー」するつもりはありません。

しかし、それは単なる私の意見です。

私は公共交通機関の歴史の中で一瞬を見逃したかどうかを知りたかったのです。

[アーメド]

もちろん、こうした「アメリカ化」の流れに時には反対する勢力も存在します。 *
輸送に関しては、現在進められているのは流れの強化である。 この意味で、自転車専用レーンや路面電車の路線に関する取り組みは、自動車に追加されるものとして解釈されなければならず、進歩的な代替として解釈されるべきではありません。 これはエネルギーの分野でも観察される飽和の原理です。

[Exnihiloest]

もちろん、こうした「アメリカ化」の流れに時には反対する勢力も存在します。 *
輸送に関しては、現在進められているのは流れの強化である。 この意味で、自転車専用レーンや路面電車の路線に関する取り組みは、自動車に追加されるものとして解釈されなければならず、進歩的な代替として解釈されるべきではありません。 これはエネルギーの分野でも観察される飽和の原理です。

こんにちは、アーメッド。 自転車道を作るために車の車線を減らすのが代替の試みにならないのか、私にはよくわかりません。
私が定期的に旅行する 2 つの町では、XNUMX 車線でかなり悪い車の運転があったエリアは、非常に悪い運転が行われる XNUMX 車線に減りましたが、XNUMX 分以上観察しても、自転車道では皮がむかれた XNUMX 台と草刈りされた XNUMX 台を通過するだけでした。 。
これは少数派の利益のために公共空間を没収することに等しいが、多数派の移動を罰することは過剰汚染にもつながる。 したがって、環境保護主義者と呼ばれる人々のほとんどすべてと同様に、それは逆効果なイデオロギー的気質です。
実用主義は人々のニーズに応えることであり、人々を愚か者だと考えるのはやめるべきであり（もし彼らが車に乗るのであれば、それは正当な理由があるからです）、交通の流動性を促進し、それによって汚染が軽減され、さらに重要なことに、お金の節約になります。人間の一生の時間は、交通渋滞の中で過ごすよりも、仕事や家族との時間の方が有意義に過ごせるのです。

[dede2002]

...人間の人生の時間を節約し、交通渋滞ではなく仕事や家族との時間にもっと有意義に費やすことができます。

渋滞中は、音楽を聴いたり、相乗りする人たちとチャットしたりできます

それ以外の場合は、確かに、公共交通機関を優先することで、特定の都市中心部でユーザーを「教育」し、車の使用を思いとどまらせようとする試みが行われています。

[JANIC]

それ以外の場合は、確かに、公共交通機関を優先することで、特定の都市中心部でユーザーを「教育」し、車の使用を思いとどまらせようとする試みが行われています。

たとえば、オランダとその自転車崇拝。

[dede2002]

そう、登りがなければ楽なのです！

自転車の電動化はゲームチェンジャーです