【もう一つの]ユーモア
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その理由は、最強の狂気です。 その理由は、あまり強くないことが狂気です。
【ウジェーヌ・イヨネスコ]
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JANICは書きました:見事! シンプルで経済的にできるのに、なぜ複雑で高価にするのですか?!
うーん...安全性と耐久性の観点から...鉄道設備はすでに非常に長い間使用されており、クレーンを持ち込む必要がある日にはフレームまで摩耗することがよくありますトリムからのアスベスト、塗料からの鉛、それに含まれるさまざまな石油残留物を川に投げ込んだ後、腐食の猛攻撃の下で崩壊する川からそれを取り出すこと。 周辺の村の住民は、この間に合わせの橋の価値をあまり高く評価せず、最終的には多大な費用がかかります... 洪水が本物の橋をもう少し下に壊すことができなければ.... ... ...
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将来的に安全な唯一のもの。 それは我々の期待に合致していることがあっチャンスかもしれないということです...
マクロは書きました:JANICは書きました:見事! シンプルで経済的にできるのに、なぜ複雑で高価にするのですか?!
うーん...安全性と耐久性の観点から...鉄道設備はすでに非常に長い間使用されており、クレーンを持ち込む必要がある日にはフレームまで摩耗することがよくあります川から出すために または、腐食の猛攻撃の下で崩壊するでしょう
これはすぐに発生する可能性は低く、受け入れられたアイデアです...非常に薄いボディワークまたはプロファイルで発生します。 このタイプのフレームでは、(応力に抵抗するために) 鋼が非常に厚いため、腐食は表面的な層しか形成できず、実際には「保護」として機能します。上記のプロファイルの錆の進行(これが、建物の特定のファサード要素が自然に錆びたままになり、塗装されない理由です). たとえば、鉄道の線路では、列車の車輪と接触する上部に腐食はありませんが、他の場所では、腐食の層は表面的なものであり、塗装されることはありません..! 腐食のためにレールが道を譲るのを見たことがありません(放棄された線路であっても)。したがって、そのような構造はXNUMX世紀またはXNUMX世紀に耐えることができます...
DernièreEditionのパー Obamot 01 / 12 / 15、14:53、1は一度編集しました。
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