【もう一つの]ユーモア

gegyx · パー **gegyx** » 03/01/08, 18:27

おい！ Gregconstruct !

ローライクスを見ることを考えてみてください。
冬眠するのを忘れた...

bpval · パー **bpval** » 03/01/08, 18:27

うーん

続編が待ちきれない

ユーモア対ユーモア

........................

挨拶

Flytox · パー **Flytox** » 03/01/08, 18:29

クリストフ · パー **クリストフ** » 03/01/08, 18:30

gegyxは書きました：おい！ Gregconstruct !

ローライクスを見ることを考えてみてください。
冬眠するのを忘れた...

PTDR！素晴らしい！！歯に！

ねえ、私は原因を突き止めたと思います：
http://www.dailymotion.com/group/econol ... -o_animals

ひひひひひ

Gregconstruct · パー **Gregconstruct** » 03/01/08, 18:33

gegyxは書きました：おい！ Gregconstruct !

ローライクスを見ることを考えてみてください。
冬眠するのを忘れた...

いいえ、私は忘れていません、それは十分に寒くない!!!!

Gregconstruct · パー **Gregconstruct** » 03/01/08, 18:35

クリストフは書きました：PTDR！素晴らしい！！歯に！

グナグナグナ

faaab · パー **faaab** » 04/01/08, 14:49

アメリカの雑誌「Meat and Poultry」の最新号で、編集者は、カリフォルニア養鶏業連盟の機関である雑誌「Feathers」の最近の記事を楽しみながら引用しています。話：

米国連邦航空局 (FAA) には、航空機のフロントガラスの強度をテストする独自の方法があります。このシステムは、飛行中の飛行機とほぼ同じ速度で死んだニワトリをフロントガラスに発射する銃で構成されています。理論は単純です。フロントガラスが死骸の衝撃に耐えられるなら、生きている鳥との実際の衝突に耐えるはずです。

ベルギー人は大きな関心を示し、開発中の高速機関車モデルのフロントガラスの抵抗をテストすることにしました。

それで彼らはアメリカのチキンランチャーを借りて、それを装填して発射しました。

地面から地面へのニワトリは、列車の窓を粉砕し、整備士の椅子を横切り、「搭載された計器」のコンソールを壊してから、コックピットの後部パネルに埋め込まれました。
少し驚いたベルギー人は、FAA にテストの有効性を検証するよう依頼しました。したがって、FAA は手順の見直しを行い、次の勧告に至りました。

鶏肉は解凍する必要があります。

好奇心旺盛な小さな子供たちが親切にチェックしてくれたら… でもとにかく、面白いので、信じてください!

faaab · パー **faaab** » 04/01/08, 14:50

農夫は自分の馬が病気であることに気づきました。彼は獣医に電話します。後者は、馬がウイルスに感染しており、「馬」の治療法を処方しようとしていると彼に伝えます. 治療が XNUMX 日以内に行われなかった場合、馬は他の動物への感染を避けるために屠殺されなければなりません。
すべてを聞いた農場の豚は、馬を探しに行き、彼に言います：
「がんばれ、起きろ」しかし、馬の調子が悪すぎる。 XNUMX日目も同じように、豚は馬に「がんばれ、起きろ」と言います。しかし、馬はまだあまりにも病気です。 XNUMX日目、豚は「がんばれ、起きろ、さもないと今日銃で撃たれるぞ」と言います。治療法はまだ効果がありませんが、最後のあえぎで、豚のアドバイスのおかげで、馬は農夫と獣医師の前に立つことができました.
農夫はとてもうれしそうに言います。

道徳： 自分に関係のないことには決して口出ししない...

Flytox · パー **Flytox** » 04/01/08, 22:55

こんにちは、ファーブ

ファアブさんはこう書きました：米国連邦航空局 (FAA) には、航空機のフロントガラスの強度をテストする独自の方法があります。このシステムは、飛行中の飛行機とほぼ同じ速度で死んだニワトリをフロントガラスに発射する銃で構成されています。理論は単純です。フロントガラスが死骸の衝撃に耐えられるなら、生きている鳥との実際の衝突に耐えるはずです。

「ピストル」スローチキンは存在します。パリ近郊のサクレーの Cente d'Essai des Propulseurs (CEPR) に 30 つあります。戦車砲(AMXXNUMX?)を荷(ニワトリ デコンジェレ 特定の重量の：Mrgreen：

).

カットアウトの各端には、防水性で電気的にトリガーされる花火の「シート」があります。鶏肉を振るエネルギーは、バレルの直径に合わせて大きなパイプで到達する、一種の大きな「積雲」内の 300 グラムの圧縮空気です。

鶏肉を中に入れたまま、切り欠きの蓋を閉めます。
バレルは、テストする航空機エンジンの空気取り入れ口に向けて調整されます。電気的トリガーにより、火工品の葉が揮発して積雲の圧力を解放し、飛行機のエンジンの空気取り入れ口でニワトリを (400 km/h?) の速度でスイングさせます (もちろん作動中)。 ..

騒音は驚くべきものです...そしてエンジンは破壊されました。エンジンの回転要素 (ブレード、ディスクなど) のすべての部品がエンジンシールドに含まれている場合、テストは決定的です。これは、発射体が放出/遠心分離されず、次のエンジンを破壊したり、飛行機の乗客を殺したりしないことを検証する安全性テストです。

テストが「失敗」した場合、鶏肉の解凍が不十分だったと冗談を言うのが流行です..... ：Mrgreen：

.
A+

Gregconstruct · パー **Gregconstruct** » 05/01/08, 09:01

ファアブさんはこう書きました：ベルギー人は大きな関心を示し、開発中の高速機関車モデルのフロントガラスの抵抗をテストすることにしました。

奇妙なことに、それがフランスで起こったことを読んでいたら、それについて話さなかったという印象があります!!!

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