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メッセージ以外のluパー Exnihiloest » 06 / 06 / 16、21:56

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Obamot
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メッセージ以外のluパー Obamot » 06 / 06 / 16、22:42

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メッセージ以外のluパー クリストフ » 07 / 06 / 16、01:04

Les Russes font les meilleurs avions du monde (après les français lol), j'en suis convaincu (le Cobra du SU27 aucun autre avion du monde n'a réussi à le refaire!)...et quasi 10 fois moins cher que leur version US et 30 fois moins que les français mdr...

Un missile air-air russe moyenne et longue portée est 2 fois moins efficace qu'un missile US en terme de chance d'impact...mais il coute 10 fois moins cher...donc les Russes, bin ils en tirent 2 ou 3 sur une cible :) Au final ils ont une meilleure efficacité de destruction que les ricains...pour moins cher...

Mais bon quel rapport avec l'humour là????
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メッセージ以外のluパー Remundo » 07 / 06 / 16、08:57

L'ingénierie russe n'est pas ridicule, loin de là ; une différence néanmoins avec celle des occidentaux : ils savent rester simples et efficaces, là où les occidentaux développent pléthore d'électronique et autres asservissements sophistiqués.

S'il fallait un symbole de l'état d'esprit russe : la devise de Kalachnikov :

"tout ce qui est compliqué est inutile. Tout ce qui est utile est simple."

alors ça donne des "Lada" et des "Avto" qui ne font pas rêver, mais hyper fonctionnels avec un rapport performance/prix imbattable.
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Obamot
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メッセージ以外のluパー Obamot » 07 / 06 / 16、11:25

クリストフは書きました:[...] l'humour [...] ????

Humour noir: presque aussi "décapant" que les deux précédents posts non retirés (qu'importe le "©")
Première vidéo à 00:00:13 en réponse aux attentats de Paris, l'inscription sur la bombe:

Pour venger Paris.jpg


Et au contraire "d"inquiéter Paris" les Russes ont montré de l'empathie et ont su prendre fait et cause pour la France!
►ショーテキスト
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メッセージ以外のluパー Exnihiloest » 07 / 06 / 16、19:22

クリストフは書きました:Les Russes font les meilleurs avions du monde (après les français lol), j'en suis convaincu
...
Mais bon quel rapport avec l'humour là????

Tu deviens d'en faire sans le savoir, alors.
Tu as oublié ou peut-être pas connu la période "Tupolev 144" ? Les pâles copies du Concorde qui se crashaient régulièrement ? Le "Concordski" qu'on l'appelait. Les plans du Concorde avait fuité, mais soit avec des bugs volontaires, soit avec des lacunes que les soviets n'ont jamais su corriger.
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メッセージ以外のluパー クリストフ » 07 / 06 / 16、20:59

Remundoは書きました:mais hyper fonctionnels avec un rapport performance/prix imbattable.


Cela rejoint à 100% ma remarque sur les missiles Air-air russes...
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メッセージ以外のluパー クリストフ » 07 / 06 / 16、21:01

Exnihiloestは書きました:Tu as oublié ou peut-être pas connu la période "Tupolev 144" ? Les pâles copies du Concorde qui se crashaient régulièrement ? Le "Concordski" qu'on l'appelait. Les plans du Concorde avait fuité, mais soit avec des bugs volontaires, soit avec des lacunes que les soviets n'ont jamais su corriger.


Je connais le Tu144...

Là je parlais des avions militaires en réponse au message d'Obamot et en terme de rapport qualité/prix...

Maintenant tu as raison, aujourd'hui, peut être que les chinois font mieux que les russes???
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メッセージ以外のluパー chatelot16 » 07 / 06 / 16、21:35

on ne peut pas mettre dans le même sac tout ce qui est fait dans un pays ... et en france , on y fabrique aussi du bon et du mauvais

et même dans une marque il y a du bon et du mauvais

mais je suis d'accord pour la generalité : les ruse savent faire du rustique et efficace ... les francais font trop souvent du hi tech performant mais trop cher ! on arrive au sommet avec le rafale ... le meilleur avion du monde mais tellement cher que personne ne l'achette

mais pour revenir a l'humour les russe sont très fort pour reussir a faire arriver ce genre de sous marin a paris
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Obamot
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メッセージ以外のluパー Obamot » 07 / 06 / 16、22:21

image.jpeg


Les causes du crash du TU144 au Bourget en 1973 n'étaient pas dues techniquement à l'avion lui-même mais à des conditions de vol imprévues et à une éventuelle "erreur de pilotage" >>> (j'avais vu ça en cours, lorsque l'on étudiait "l'arbre des causes") mais quoi qu'il en soit, cela vous ruine la carrière d'un avion ça... De plus (tel que le reporte la vidéo ci-après) un Mirage qui filmait le TU144 et qui volait trop proche, soit à 300m de son couloir de vol (alors que la sécurité exigeait 8'000 m), l'aurait forcé à faire une ascension verticale, et l'avion aurait vu ses moteurs s'étouffer, puis dans une manœvre désespérée pour tenter les relancer, l'avion aurait été mis en piqué, il aurait alors pris 4 ou 5G, ce qui aurait conduit au-delà de la résistance prévue soit au-delà du point de rupture, entrainant la dislocation et le crash (ce qui n'exclut pas l'erreur de pilotage)

https://www.youtube.com/watch?v=-xqGYL1P1O8

Parce qu'en terme d'avionique, l'optimisation fera qu'on arrivera toujours aux "mêmes résultats" puisque invariablement la problématique de l'aérodynamisme sera la même pour tout le monde. La forme "delta" s'imposera également naturellement, du moment que la "charge embarquée" deviendra plus conséquente question portance (passagers+fret+carburant s'ajoutant au poids de l'avion). Il ne reste plus guère que les moteurs (Rolls-Royce/Snecma Olympus 593 pour le Concorde VS Kolesov RD-36-51 pour le TU144). Par ailleurs le TU144 aurait dû être considéré comme technologiquement "plus avancé" puisqu'il disposait de "moustaches" (ce que n'avait pas le Concorde et qui prouve "l'effort inventif") Quant au Concorde lui, il s'est vraiment crashé pour une cause technique (une voilure qui ne résiste pas à un impact d'un objet sur la piste c'est craignosse, n'importe quelle bagnole a des simples gardes-boue, les concepteurs du Concorde ne l'avaient pas prévu... Un autre accident du TU144 a bien eu lieu, mais c'était lors d'éssais en vol et l'avion avait réussit à se poser avec pour cause une maintenance négligée en raison d'une jauge) donc on est en plein dans la légende urbaine, c'est ce qui est fun avec Exnihilo :安っぽいです: heureusement c'est toujours de l'humour!
DernièreEditionのパー Obamot 07 / 06 / 16、22:34、2は一度編集しました。
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