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メッセージ以外のluパー クリストフ » 12/09/13, 20:53

J'ai finalement ouvert le pot ce matin et compris la cause de la panne...

1) Intérieur de la cartouche, on voit quelques restes de l'absorbeur (soudé alu sans doute mal...) arraché:

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Il reste encore des copeaux de l'ouverture.

2) J'ai "reformé" tant bien que mal la pièce déformée et on a tenté (par un pro avec mon mig) de la souder au MIG alu avec plus ou moins de succès sur la platine découpée de la cartouche...bon ça tient.

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Avant ce n'était pas soudé à ce niveau, juste emmanché...voir 4) cause de la panne...

3) Résultat posé sur le paramoteur.

Il y a tout de même un "beau" pot de détente avec un cône divergent, voila l'utilité de la pièce percée qui s'est détachée et déformé dans le pot. On remarque bien la continuité de la pente du cône avec l'élargissement du coude:

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4) Et cause probable de la panne : un rivet qui s'est barré (et retrouvé dans le pot) et qui devait servir à sertir l'absorbeur sur la platine de la cartouche.

J'ai viré les autres rivets car 2 sur les 4 restants bougeaient...

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5) Demain je vais voir un soudeur pro car mon mig ne permettra pas de ressouder proprement la cartouche et je fixerai le cône divergeant à la cartouche au niveau de son plus grand diamètre comme ca l'était avant (par rivetage ou si possible point de soudure)
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Flytox
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メッセージ以外のluパー Flytox » 12/09/13, 22:29

Un peu étonné que cette pièce soit en alu (tôle perforée). L'alu c'est bien au dessous de 200° après les caractéristiques mécaniques se cassent un peu la gueule...(voire beaucoup), et à cet endroit les gaz d'échappement dépassent facilement les 300°.

Ton soudeur risque de s'en voir sur une tôle aussi sale que cela.... :Mrgreen:

Il y a tout de même un "beau" pot de détente avec un cône divergent, voila l'utilité de la pièce percée qui s'est détachée et déformé dans le pot. On remarque bien la continuité de la pente du cône avec l'élargissement du coude:


Si ce pot fonctionnait comme un vrai détente, tu aurai vu une grosse différence de performance.
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メッセージ以外のluパー クリストフ » 13/09/13, 00:15

Je ne suis pas sur du tout que cela soit de l'alu cette tôle ! Cela se déforme bien trop facilement pour de l'alu, au feeling c'est entre le plomb et l'étain! Très légère aussi..

Le pot, vendu à 480€ est donné pour être fait en alu et titane...et comme je ne vois pas où pourrait être le titane autrement (alu et tôle ferrique) c'est peut être cette pièce??

Au niveau perfs, mon dernier vol j'avais vraiment du mal à prendre de l'altitude, j'ai mis ça sur les conditions aérologiques mais peut être que la pièce s'est cassé vers le début du vol?! Et certainement déformée depuis plusieurs vols...
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メッセージ以外のluパー chevesne51 » 13/09/13, 09:13

それはアルミニウムのためにあまりにも簡単に歪められます、その感覚は鉛と錫の間です! とても軽い..


Flytoxが上で述べたように焼鈍されたのは、それがアルミニウムだけだと思います。
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メッセージ以外のluパー クリストフ » 13/09/13, 09:58

Possible mais où est le titane indiqué sur les fiches techniques alors?

Bon bref ce n'est pas si fondamental...
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メッセージ以外のluパー クリストフ » 13/09/13, 19:28

J'ai trouvé un soudeur alu TIG dans la région. Le pot est chez lui, cela me coutera 20 à 30€ pour refermer le pot.

Je mettrai 3 ou 4 rivets pour maintenir la partie grand diamètre du cône divergent!
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メッセージ以外のluパー Flytox » 13/09/13, 22:21

クリストフは書きました:Je ne suis pas sur du tout que cela soit de l'alu cette tôle ! Cela se déforme bien trop facilement pour de l'alu, au feeling c'est entre le plomb et l'étain! Très légère aussi...
Le pot, vendu à 480€ est donné pour être fait en alu et titane...et comme je ne vois pas où pourrait être le titane autrement (alu et tôle ferrique) c'est peut être cette pièce??


La densité du plomb c'est 11.35, c'est très lourd , mou et fond à 327°. Aucune chance que tu en trouves dans ton bazar. L'étain a une densité de 7.29 (proche de l'acier) mais c'est aussi mou et fond aussi à basse température (231°). Chui pas sur que leurs alliages puissent subir sans dommages des températures comme dans ton pot....

Le titane c'est léger (4.5) résiste beaucoup mieux à la température (450° ?) et est assez raide (proche de l'acier).....juste le prix qui défrise grave....c'est chiant à souder et à usiner. Cela peut être un alliage (pas très courant ?) qui contient du titane ?

http://fr.wikipedia.org/wiki/Densit%C3%A9

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Au niveau perfs, mon dernier vol j'avais vraiment du mal à prendre de l'altitude, j'ai mis ça sur les conditions aérologiques mais peut être que la pièce s'est cassé vers le début du vol?! Et certainement déformée depuis plusieurs vols...


Quand tu casses un pot de deux temps cela se voit immédiatement sur les perfs (il manque des canassons à l'appel), le bruit , la conso, la richesse....tu peux serrer etc....
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メッセージ以外のluパー クリストフ » 14/09/13, 10:23

Oui Flytox, ce n'est ni du plomb ni de l'étain mais je parlais au niveau malléabilité du matériau uniquement...
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メッセージ以外のluパー Capt_Maloche » 20/09/13, 22:04

T'as pas eu de bol apparemment, les pots de miniplane de l'école tiennent bon pendant des années

Il a peut être plus d'heures de vol que tu ne le pensais :安っぽいです:
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メッセージ以外のluパー クリストフ » 25/09/13, 21:25

Pot ressoudé et cône riveté !

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Prix de la soudure: 20€ !

Demain je teste au sol...et en vol si ok au sol!
DernièreEditionのパー クリストフ 25 / 09 / 13、21:29、1は一度編集しました。
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