ミニモト対オート

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ミニモト対オート




パー bpval » 02/12/07, 19:43

ボンジュール

私はこのトピックに数日間投稿するのをためらっていました

自動対モト= 2デッド

冗談抜きで、15日前に、レッスンから戻ってきた私のフィストンのXNUMXつが、曲がった壁にまっすぐにまっすぐになりました(ただし、まっすぐにばかです)...大きな恐怖...しかし、その損傷

無傷の壁
私の同じフレッド、しかし少し少ない光かもしれないが、脳のリードを考慮していた... nian、nian
Twingo HS --->スクラップヤードに直接

私の非常に若い頃、私はいくつかのXNUMXつのピストンホイール、平面のシリンダーヘッド、およびDel'Ortoをいじっていました。

多くのボウルも
私、ヘルメットはかからなかった。ヘルメットをサドルにかぶった。

................
私のMOBで太陽を作り、自分が引き裂かれるようにするボウル
溝にシャツとパンツと靴の合計。

そしてバイクに紐で固定されたヘルメットが完全に破壊されて……。

最大の後悔....コレクターアイテム....(ヘルメット)

.............作成中のシナリオ.....

道路や歩道に乗ったパトカー
数メートル先のミニバイク(〜5)

トータルの最前線はパトカーを破壊する
ミニモーターサイクル、言い方を変えれば、パッケージングの新しい...
ダウン...さらに5メートル...春のように...目に見えるダメージなし...ミニビーフィー
助手席運転手ではありません
私のフレッドは何も持っていません
彼らは死んだ
見たところニッケルのミニバイク
破壊されたパトカー
はい、繰り返します。

四輪車と二輪車のこの破壊的なショックの明らかな矛盾を強調したメディアはありません

松葉杖をたたむと、二輪
トゥトヤイス墓

二輪車のショックで目撃者を呼ぶ
vs

自動車
トラクター
祖母

こんにちは
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bpval
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パー bpval » 02/12/07, 20:21

OUTリサイクル

ダメージ

人生ではボイラーすることができます
そして冗談
人生には少なくともボイラーと混乱があり、+

目立つ
こんにちは
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パー 私シトロエン » 03/12/07, 00:28

:矢印: ある程度の観察感がある人と同じように、バイクのフォークが折れていないことに気づきました。
これは、バイクが前から車にぶつからなかったことを意味します。 だからバイクにぶつかったのは車だった。 (私たちは嘘をついたことがありますか?)

車は正面から損傷を受けており、現在のルノーはわずかな衝撃で正面から「爆発」しますが、わずかな衝撃でも、最近XNUMX回、非常に小さな衝撃、バンパー、ルノーの風光明媚な光学系で見ました。世代クリオ...地面にとどまります。
これは歩行者に対する衝撃を吸収するためのこれらの車両の設計によるものであるようです...
したがって、ラジエータークロスメンバーが十分に変形している場合でも、この損傷は、驚くべきことに、劇的なものにはなりません...

発表されたように、「鉄の棒」(小さな衝撃を引き起こしたであろう)ではなく、人体の衝撃(大きな表面積と衝撃の形状)によって「爆発した」フロントガラスを見る必要があります。 。ここでは、人々(大衆)を馬鹿に連れて行きます!

:悪の: なぜ私たちは嘘をついているのですか? :?
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碑文: 10/02/03, 14:06
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パー クリストフ » 03/12/07, 00:36

良いシトロ分析と私はそれを台無しにします...

私は実際に主題を調べませんでした(私は一度だけ画像を見ました)が、「フォーク」のこと(私は恥ずかしいです、私は移動していてバイカーです)は明白です。

今、優先事項を乾杯することで、私たちも側で打つことができます...それぞれの事故は独特です。

フロントガラスの影響については、私が言う2体でさえ...それは、警官の車が速度を尊重しなかったことを意味します...(まあ、それは新しいものではありません...)

もっと気になるのは 私たちが(よく)歩道で死にかけている2人の若者に助けをもたらさなかったであろう「事故後」の論争...
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oliburn
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パー oliburn » 03/12/07, 07:34

バイク(ポケットバイクではありません)はフレームやエンジンのレベルで影響を受けたと思います
基本的にはバイクの最強ポイントです。
オートバイの速度は(他の車両と比較して)子供たちがボンネットや屋根を通過するのに十分ではありませんでした...「虐殺」効果とパトカーの速度が最も影響力があり、それが彼らがヒットした理由ですフロントガラス。
それは多くをとったバイカーの謙虚な意見だけです
ボウル(モトクロスでは80%)を含む
車を乗り越えるのに十分な速さ、高さ
バイク(125 TSスズキ)とスピードは最悪の事態から私を救いました!!!
0 x
あなた自身のトーチ、あなた自身の避難所、あなた自身のマスターになりなさい...」

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パー 私シトロエン » 03/12/07, 09:31

:矢印: 画像を見たのはXNUMX度だけです(XNUMX週間テレビの電源を入れたのはXNUMX枚だけです)。 :?
それは私に飛びついただけですが、他の詳細を見落とした可能性があります...

バイクは「ポケットバイク」と混同しないように、ミニの「ダートバイク」のように見えました。

私はずっと前に、125年の1976TSを手にしていたので...(ドラムブレーキ、基本的なサスペンション、パワーなど)ですべてを買う余裕はありませんでした。
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SixK
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パー SixK » 03/12/07, 09:51

私の意見では、バイクはダートまたは400ユーロのチャイニーズピットバイクであり、道路では承認されていません...
子供たちはそれを使用することを許可されなかったか、彼らはそれを上記の2までさらに使用しました!

それから二人とも亡くなったので、彼らはヘルメットをかぶっていたのだろうか……。

これは悲劇的な事故であり、基本的な安全規則を無視した警察官がいた(Des cowboy quoi)。
しかし、これらの子供たちがこの自転車に乗ってはならないはずです!

Tシャツにヘルメットを着用せずに、一般道でミニモト(バンパーハイト)を運転している人を見たことがある。 彼らに事故が起こった日、私は彼らによくやったと言いたい!

SixK
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パー 私シトロエン » 03/12/07, 11:13

:? 私も彼らに平手打ちを与えたいですが、私は彼らのためによくやったと言う道徳的な権利を感じません。 (私は彼らの家族のことを考えています、私もお父さんです) :しかめ面:

私たちは皆若く、私たちをよく見守ってくれる両親がいたとしても、多かれ少なかれでたらめをしました。 これらの子供たちだけではそれほど幸運ではありません...

私は生き残って、私は全く妥協していません。 時間を与えられれば、乱暴で無意識の子供たちは責任ある大人になることがあります。 :Arrowu:
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パー クリストフ » 03/12/07, 11:44

SixKは書きました:彼らに事故が起こった日、私は彼らによくやったと言いたい!


申し訳ありませんが、バイカーとして(私自身)私はあなたにそれを言わせることができません! 2人の子供が死んでいることを思い出させます!!

その後、警官車がそこにいなかった場合、彼らはまだ生きているかもしれません...

私たちはよく、あまりにも速く転がる「無意識の」モーターサイクリストについて話しますが、私たちはめったに話しません バイカーが死亡した場合の賠償責任率!!

死者のほとんどは優先順位を拒否した車に反対しています... しかし、彼らの「影響力」(政治的および経済的)はドライバーのそれよりもはるかに重要ではないので、モーターサイクリストを非難するのは簡単です...

ps:「直接」衝撃で50km / hを超えると、ヘルメットは使用できなくなりますが、「スリップおよび間接衝撃」の場合に使用されます...ヘルメットの最初の機能は、空気力学的保護を提供することです...
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oliburn
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パー oliburn » 03/12/07, 13:04

このバイクについて聞いた!!!!!!!!
ポケットでも、汚れでも、ミニのものでもない
それはKX XXXXXUM KX 85であり、3ユーロ9がかかります :安っぽいです:
それは木を登り、舗装をしっかりと保持し、そしてよくブレーキをかけるのは本物の自転車です(たとえ少しでも低くても)
それは本当のギアクロスですが、道路上で禁止されています

あなたはそこにそれを見るでしょう...
http://www.crazymoto.net/index.php?showsujet=81112
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