izentropは書きました:GuyGadeboisの書き込み:ダブルブラインドにする必要はありません。 私の視力は流量計で十分です。
Dacia の流量計は、消費量ではなく、実際には空気の流れを測定します...そして、少し蒸発した水を追加します...おそらくフルからフルまで測定する方が良いでしょう、これはより安全です
ディーゼルは過剰な空気で動作し、これがほぼ常に発生します。空気の流れがどのようにして消費量を示すのか理解できません。 ガソリンでは、それはすでにもっともらしいです...ただし、新しい燃焼モードでは、それが線形であるかどうかはわかりません...そうでないことさえ確かです。
内部摩擦に相当するパワー以外は何も消費せずに、できるだけ多くの空気を飲み込むことでディーゼルを空で運転することができます...空気の流れを測定して消費量を推定することは、ディーゼルサイクルではナンセンスです。
同じジャンルで、当社の技術制御における空のディーゼル粒子汚染制御のジョークは、ディーゼルの動作について少し知っている人にはよく知られています...このテストでは、重大な燃焼欠陥または機械的欠陥のみを検出できます。 HS インジェクターやひどいセグメンテーションのように、道路上の汚染を測定できるわけではありません。